Ситроен с4 2012 болячки

Ситроен с4 2012 болячки

Андрей С поднятыми задними сиденьями он равен литрам, при этом под полом есть полноразмерная запаска. Зато не боится переделки под газ.




Сказали ездить так, пока болячка не проявит себя. Меня этот ответ не устроил, да и стук напрягал - поехал в следующий автосервис-там приговорили стойки стабилизатора, я их заменил и возвращаясь домой ощутил, что звук пропал Радость прошла на следующее утро.

Стук стал меньше и больше проявляет себя на неровностях, но и при вращения руля на месте, также продолжает ощущаться. Заказал ещё втулки стабилизатора, так как это так же может быть причиной. Но веры в них особо нет, так как где то нашёл схожие симптомы и речь шла о неисправности рулевой рейки.

Скажите, пожалуйста, кто с сталкивался с подобной проблемой, что у Вас было а итоге? И на что ещё стоит обратить внимание? ШРУС, Ступичный подшипник и опорный подшипники в норме, не люфтят, пыльники не порваны. Андрей Дружище был у меня стук подобный перебрал все оказалось что стучали амортизаторы.. Не как из не проверить друг мне подсказал даже при снятых они ведут себя нормально..

Заменил и стук прошёл Болячки их такие Пробег был у меня У меня при повороте на лево происходил глухой стук, машина была на гарантии, три месяца проводили диагностику, отправляли на стенд в BMW, все отлично, но стук усиливался, заменили линька, на полчаса помогло, в общем говоря заменили шаровую и все норм. Две недели назад появился стук в правой стороне при троганье и раскачивании боковом, помогла замена правой линьки.

Олеган Викторович. При подобных симптомах, нужно проверить так-же верхнюю подушку с опорным подшипником на стойке амортизатора, был случай, когда вырывало железную втулку в теле самой подушки амортизатора, при проезде неровностей стук такой, как-будто молотком по стакану лупят, при повороте руля подушка вращается вокруг оси и наклоняется в разные стороны ввиду конструктивной особенности стойки.

Амортизатор отрабатывает рельеф и тянет за собой весь крепёж. Продам автомобиль в рабочем состоянии, много чего сделано, все опции исправны. Хорошим людям отдам в подарок летнюю резину на дисках. Подробности по телефону. Дoбpoго вpeмeни cуток! Продаю Cвой личный aвто, владeю бoльшe пяти лет. Я владeлец, oфopмлeнa на меня. Катaюcь каждый день, прoблeм c нeй нeт.

АKПП нe пинaетcя, пepeключает плавнo. ДBС на oтлично, замена маcлo - каждыe тысяч Авто в отличном состоянии. Без вложений!!! Кузов оцинкован!!!! Очень хорошая машина ,без вложений, без ДТП , ни одна деталь не крашена, даже бампера. Автомобиль очень юркий , и комфортный полностью обслужен. Летней резины нет Приобретал, не давно, но сложились другие обстоятельства в жизни, продажа не срочная.

Citroën C4 II проблемы - Надежность Ситроен С4 с пробегом

Торг increased price. Авто в отличном состоянии, любые проверки за ваш счёт. Продажа в связи с отъездом. Торг, возможнн обмен на фургон, микроавтобус, дизель, с вашей доплатой.

Отзывы владельцев: Peugeot 408 или Citroen C4

Авто на полном ходу ,езжу каждый день без нареканий, ходовая,коробка двигатель в полном порядке ,резина зима ,есть нюанс на пороге на фото видно все ,цена одыкватная.

Оформление обязательно. Продаётся отличный автомобиль Ситроен с 4 в прекрасном состоянии! Объём двигателя 1.

Citroen C4 2012. Стоит ли брать? - Подержанные автомобили

В машине есть кондиционер, круиз контроль, бор Автомобиль в хорошем состоянии. Двигатель бензин 2. С таким двигателем С4 встречаются редко.

Продам живой авто! Обслужен, исправен, едет уверенно! Чаще всего виноваты основной управляющий клапан давления масла EPC и его датчик.

Двигатель EC5 1.6 VVT 115 л.с. — почему надёжный и «неубиваемый» …

Откладывание визита в сервис на потом обычно приводит к сгоранию пакетов фрикционов. Ремонт осложняется тем, что соленоиды после установки приходится регулировать.

Система отопления и кондиционирования C4 Picasso

Довольно часто машины даже после квалифицированного восстановления возвращаются на СТО. Вдобавок в клубных сервисах частенько фиксируют случаи самоотвертывания болтов крепления гидроблока, что приводит к снижению давления масла в системе и рывкам при переключении передач. Периодически встречаются течи теплообменника коробки. Да и в целом система охлаждения недостаточно эффективна.

Непродолжительной поездки под нагрузкой бывает достаточно, чтобы автомат перегрелся и перешел в аварийный режим. Естественно, чаще всего такое происходит летом. Иногда подобные перегревы приводят к быстрому сгоранию пакетов фрикционов. Обновления явно пошли на пользу.