Реставрация амортизаторов отзывы, Ремонт стоек амортизаторов
Вот инструкция по установке [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] а вот ссылка на российский форум, по установке картриджей FSD, они эдентичны Хэви Трэкам, там всё понятно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]. Приехал в салон по рекомендации знакомых. Оценка на Яндекс.
В следствии давление в амортизаторе растет и вытекает тем где слабее, а слабое место амортизатора - изношенные сальники. Под давлением масло выходит через сальники. В дальнейшем, когда температура восстанавливается, масла уже не достаточно.
Тогда и могут появится стуки. Амортизатор уже не справляется и пневмобаллон получает дополнительную нагрузку. Если вовремя устранить причину, то пневмоподушка может прослужить вам чуть дольше положенного.
Бывает и другая ситуация. Потеря свойств амортизационной жидкости непроизошла, так как авто крайне редко эксплуатировалось или вовсе не использовалось. В таком случае резина пневмобаллона могла пересохнуть и появятся микротрещины.
Тогда боллон может спускать, но это крайне редкий случай. Так же вы могли налететь на яму или люк, пневмобаллон просто лопнул. Чаще всего владелец и не подозревает о том, что пневмоподушка "травит".
Чем это черевато? Тем что ваш амортизатор обречен на ремонт если в ближайшее время не устранить поломку утечку. При появлении утечки из пневмоподушки, давление в ней снижается ниже допустимого, тем самым гидравлическая часть амортизатор принимает на себя повышенную нагрузку и его износ увеличивается в разы.
Заменить пневмобаллон н амного дешевле, чем менять всю стойку. Также как и надежнее восстановить старый родной амортизатор гидравлическая часть. А это вполне возможно. Любой ремонт начинается с диагностики системы подвески в целом.
На основании проведенного исследования подбираются наиболее оптимальные методы решения проблемы. Так, например, в случае неисправности стойки амортизатора чаще всего предполагается ее замена, что выливается в итоге в большие затраты времени и финансов, но, благодаря технической оснащенности нашего ремонтного цеха, данного исхода дела можно избежать и произвести ее ремонт и восстановление. При этом ремонт стоек амортизаторов не занимает много времени.
Показать выбранное.
А Аша. Ц Калининский. Ильяс Мансурович Муртазин. СЭМС, электромонтёр по ремонту и обслуживанию электрооборудования. Инженер, 4 разряд. Опыт работы — частным образом с года. Сергей Александрович Нижников. Все отзывы. Александр Николаевич Христофоров. Профессионал своего дела Все отзывы. Александр Александрович Золотарев.
Антон Андреевич Барабаш. Дмитрий Владиславович Мысляев. Очень хвалят. Быстро и качественно Все отзывы. Алексей Васильевич Гаврилов. Быстро, качественно, не дорого.
Степан Александрович Родионов. Руслан Раисович Рахимов. Образование : ПУ-1, электрогазосварщик г. Николай на Volkswagen CC Время визита: Февраль В начале февраля года приехал перекачать все 4 стойки на Volkswagen CC. Все сделали быстро и качественно, дали 2 года гарантии или 60 тысяч км. В начале декабря начала постукивать левая передняя стойка.
Приехал по записи на СТО, мастер диагностировал небольшой люфт в левой стойке. По гарантии - бесплатно отреставрировали левый выполнили замену старого штока, который стал причиной люфта и заодно проверили правый амортизатор. Ребята знают свое дело и берут на себя ответственность. Очень приятно когда гарантия - это не просто красивая надпись.
Андрей на Subaru Forester Время визита: осень Сделали быстро, дали гарантию, взяли деньги. После ремонта заехал к своему механику, так сказать на проверку. Он был мягко говоря "недоволен" работой отремонтированных амортизаторов: звук при раскачивании, неравномерная работа амортизаторов.
Задертый пыльник на штоке, колхозные уплотнительные резинки под стойками, прикрепленные пластиковыми затяжками. Приехал на Механизаторов, 16, уже не все так красочно.
На вопрос "что за колхоз" Сэм главный по СТО ответил, что так надо. Что пружины от другой машины от какой это секрет по другому не становятся. Пыльник поменяли на то, что нашли нашли от Пассата. Звук естественно не услышали и качает у них "равномерно".
Сказали если потечет приезжайте. Скажу от себя,Машина после ремонта амортизаторов, стала очень жесткая.
СТО говно. Грязь, мрак. Котегорически Не рекомендую. Вскоре планирую поменять на родные, американские. Алексей на Chevrolet Captiva Время визита: Июнь Отремонтированные амортизаторы не дотянули до конца гарантии: 1 год или 30 тыс. На СТО начали уверять, что все хорошо и амортизаторы всего отпотевают. Через неделю течь усилилась, но гарантии уже нет.
Да и желания ехать к ним за гарантийным ремонтом тоже нет.
Олег на Dodge Caliber
