Полировка пластиковых фар
Оптимальный вариант пасты « Meguiars » с маркировкой 83, 84 и 85 в порядке увеличения степени абразивности. Для этого мы используем специальные синтетические глины, абразивные полироли, жидкое стекло и другие составы. Поэтому возникает вопрос — как самому отполировать фары автомобиля вручную? В наличии, как наборы "сделай сам", так и профессиональные наборы для полировки фар.
При большем количестве оборотов можно повредить поверхность фары. В процессе полировки фар, держите полировальную машинку так, чтобы полировальный круг располагался строго параллельно по отношению к обрабатываемой поверхности! На этом этапе можно использовать мягкую бархатную или микрофибровую салфетку Supreme Shine Microfiber Towels, X, Meguiars.
Цель - убрать остатки полировальной пасты и другие следы обработки. При этом вы сможете оценить качество проделанной работы, и, в случае необходимости, повторить процедуру полировки. Полировка закончена. Остается установить фары на свои штатные места, если они снимались с автомобиля, либо убрать скотч, если проводилась оклейка, очистить автомобиль для сдачи клиенту.
Купить набор и расходные материалы Equalizer для полировки пластиковых фар. Возврат к списку Версия для печати. На Вашу электронную почту отправлено письмо с инструкцией по восстановлению пароля.
Проверьте почту. Если письмо не пришло в течении 10 минут - проверьте папку "СПАМ", возможно оно попало туда. Главная Статьи Статьи и обзоры технологий Технология полировки фар.
Инструкция по полировке фар. Полировка фар своими руками Полировка фар применяется в случаях помутнения, пожелтения или для устранения дефектов и царапин, полученных в результате мелких ДТП и происшествий.
В наличии, как наборы "сделай сам", так и профессиональные наборы для полировки фар Важно! Самое актуальное о личных финансах, карьере и безопасности. Для этого существует специальная автокосметика, а в ряде случаев выручат подручные домашние средства. Вне зависимости от выбранной стратегии процесс полировки фар не так прост, как кажется, а цена ошибки велика. Разбираемся с экспертом, когда нужна полировка, как ее выполнять и каких ошибок стоит избегать. Эксперт в этом материале: Владислав Яковлев, специалист по регулировке автомобильного освещения онлайн-сервиса для поиска специалистов «Профи».
Полировка фар — это очистка головной оптики автомобиля до восстановления ее полной функциональности, то есть прозрачности.
В самом общем виде она сводится к удалению поверхностного слоя пластика корпуса фары, чтобы та выглядела как новая. Полировку всегда проводят только на внешней стороне. С ее помощью восстанавливают блеск, который утрачивается с течением времени, что напрямую отражается на видимости и безопасности движения, особенно ночью или в дождливые дни.
На всех современных автомобилях, за очень редким исключением, установлены фары из поликарбоната или акрила. Это плотные и прочные материалы, которые хорошо переносят постоянный контакт с грязью, пылью и другим мусором, летящим с дороги, но при этом они чувствительны к солнечным лучам.
Для этого еще на заводе производитель герметизирует поверхность фары специальной УФ-пленкой, которая защищает пластик от окисления. Со временем от песка, реагентов, неправильного ухода и просто естественного старения этот слой изнашивается.
В итоге пластик становится сначала мутным, а затем желтеет. В целом полировка фар — это не та процедура, которую проводят по регламенту, и она даже может не потребоваться на протяжении всего срока владения авто.
Необходимость зависит главным образом от состояния фар, объясняет Владислав Яковлев, специалист по регулировке автомобильного освещения онлайн-сервиса для поиска специалистов «Профи». Если они помутнели, стали непрозрачными, тогда нужно делать полировку.
Фото: Shutterstock. Отполировать фары можно как самостоятельно, так и обратившись к специалистам в сервис. Принципиально порядок действий отличаться не будет, разница — в применяемых материалах и квалификации мастера. Сегодня существует много средств, которыми полируют фары, от «домашних» до профессиональных.
Вот самые распространенные из них:. Плюс заключается в том, что вероятность повредить фару самая низкая из всех других способов. Для опытного мастера полировка фар, как правило, — это механический способ.
В числе плюсов — скорость и равномерность полировки. Минусы: можно повредить фару при отсутствии достаточного опыта, например, перегреть поверхность при долгой работе на одном месте. При химической полировке особенно важно соблюдать все правила и инструкции. Если этого не сделать, то можно легко испортить фару», — говорит эксперт Владислав Яковлев. Процесс полировки состоит из нескольких этапов, которые незначительно отличаются в зависимости от типа полировки.
Вот главные из них. Самый простой и доступный способ полировки, при котором риск повредить фару наиболее минимален. Выполнить ее можно самостоятельно, и для этого потребуются следующие инструменты:. На предварительно очищенную фару наносят зубную пасту. Затем аккуратными круговыми и повторяющимися движениями с небольшим усилием втирают состав щеткой в пластик. В процессе полировки важно периодически использовать небольшое количество воды, чтобы поверхность оставалась влажной во время чистки.
После фару тщательно моют, а при необходимости процесс снова повторяют. В заключении на фару распыляют или наносят специальное УФ-защитное средство. Пластик подвергается постоянным негативным воздействиям, которые приводят к помутнениям, возникновению паутинки из микротрещин, царапин, сколов.
Поверхность становится шероховатой, поэтому в непогоду на ней задерживается грязная вода. Налипание грязи приводит к значительному снижению освещенности, видимости на дороге. Восстановительная и защитная полировка помогает вернуть идеально гладкую поверхность пластиковых фар, а гидрофобные свойства способствуют самоочищению оптики во время езды в условиях непогоды.
После отвердения жидкое стекло не допускает механических и химических повреждений пластика. Он защищен от пескоструйного воздействия, не подвержен влиянию дорожных реагентов.
Все это повышает уровень безопасности, увеличивает срок эксплуатации автомобиля без кузовного ремонта. Вместе с качественным обслуживанием наши клиенты получают консультации профессионалов по темам ухода за лакокрасочным покрытием, полированными пластиковыми фарами. Записаться в наши техцентры можно по указанным телефонным номерам. Москва, Раменки, ул. Лобачевского, д.
Заказать звонок. Москва, ул. Дубининская, д. Киевская, д. Меню Павелецкая. Полировка пластиковых фар.
