Поднять ниву 2121, Как правильно поднять Ниву своими руками
На иномарку в 19 лет средств не хватило, а тут хороший знакомый предложил мне свою ниву, ему зачем то срочно понадобились деньги…. Балки заднего моста под Лифт. В этом случае весьма неплохо смотрится и служит дуга на крышу «Сафари» производства компании «Техно Сфера». Заказывайте качественные л ифт-комплекты для Нивы прямо сейчас.
Также увеличиваются углы въезда и съезда внедорожника с препятствий, радиусы продольной и поперечной проходимости машины.
Иногда проводят лифтовку только передней части Нивы, так как размер «яблока» заднего моста невелик. Читайте также: Описание электросхемы Нива При лифтовке конструкции просвет по мостам увеличивается незначительно, кроме случаев, когда выполняется более дорогая и сложная доработка — установка портальных мостов.
Увеличивается также срок эксплуатации кузова, улучшается защита механизмов от повреждений. С другой стороны, если вы планируете участвовать в ралли-рейдах, то придется позаботиться об усиленной защите картера. Выполнить лифтовку автомобиля можно двумя способами. Иногда совмещают и первый, и второй способ. Это удорожает тюнинг, но позволяет поднять кузов на значительную величину. Самый простой, безопасный и малозатратный лифт Нивы — установка резиновых проставок над пружинами подвески.
Для увеличения клиренса на 1,5 см достаточно установить резину К, размер которой на дюйм больше заводской. Не стоит гнаться за высотой. При высоком подъеме можно «порвать» лонжерон или полуоси. Также увеличивается риск опрокидывания автомобиля. При подвесочном лифте увеличивается нагрузка и наклон некоторых валов, быстрее изнашиваются ШРУСы особенно внутренние , заводские пыльники, крестовина карданного вала и другие элементы механизмов.
Поэтому автомобилисты при таком тюнинге меняют внутренние пыльники на шарнирах скоростей на наружные, устанавливают новые ШРУСы в старых шарики сходят с наработанного места и быстро его изнашивают , редуктор переднего моста опускают на 1 см, отвязывают от моста.
Это уменьшает угол работы шарниров. Кроме того, такой подъем повышает центр тяжести Нивы. А это влечет за собой снижение ее устойчивости в частности большие крены кузова на поворотах , ухудшение эксплуатационных свойств при движении на асфальтированных участках. Изменение условий вождение и габаритов машины нужно учитывать при езде во избежание возникновения аварий. Стоит помнить, что значительное увеличение углов установки колес требуют тщательной регулировки их развала и схождения.
Если же штатного диапазона для этого недостаточно, приходится вносить новые доработки в конструкцию. При лифтовке Нивы очень важно не разбалансировать всю конструкцию поднимаем крепления, пружины и амортизаторы только на равные, выверенные расстояния. Этого новичкам тюнинга удается достичь не всегда. После подъема лифта на Ниве впору о легкосплавных дисках забыть, устанавливать можно только штампованные.
Эти места находятся там же, где вперед выходят пластиковые подкрылки, по краям свеса, уже за трубами крепления переднего бампера. Sokolov :. А я смотрю и не пойму, чего это про всякие спец пружины так активно речь пошла?
Я на своем то полностью все на ШН заменил и горя не знал и за три года ежедневной, практичеки, езды ни шрусы ни что другое не пострадало и вид был бодрый. Ни каких там проблем нет совершенно, самое сложное - проставки на верхнюю шаровую, да и то потому, что заказывал токарю. Нивка ушла жить к новому хозяину. Globetrotter :. Константин :.
Globetrotter Я понял Чёт не пишут отзывы форумчане Поглядел их каталог- для трехдверки артикул , а для "длиннобазной"- это передние. Может ставил "трехдверочные" Kilen, поэтому и машина не поднялась? Зад поднимется ровно на толщину проставок. Под передние пружины по "теореме подобия" нужны проставки приблизительно в два раза тоньше требуемого подъема, так как пружина находится почти по середине между нижней осью и нижней шаровой:. И еще мотоцикл Минск 91г.
Lomonosov :. Под передние пружины по "теореме подобия" нужны проставки приблизительно в два раза тоньше требуемого подъема. То есть, под перед ставить сантиметровую, чтобы поднять его на два?
Слышал еще про метод подкладывания под нижнюю чашку передней пружины, между нею и нижним рычагом шайб. Возможен ли небольшой подъем таким способом без применения других средств и нужно ли что-то в таком случае дорабатывать в передней подвеске? Двухрядники в передних ступицах космич. Генератор Аммы Сиденья мазда 3.
Предпусковой подогреватель Бинар 5. Я что, первопроходимец по установке пружин от иж-техно?
Поставил их пару дней назад. Зад и перед поднялись довольно заметно. Зад примерно 6 см, перед 5 см. Когда ставил задние пружины - забыл померять.
Здесь нужно учитывать, что родные пружины были довольно сильно просевшими. Спереди "домик" был почти в обратную сторону. Вот только тревожит следующее: Вопреки инструкции иж-техно над передними пружинами установили 2см приставки, вместо 1см родных.
И теперь пружина как-то сильно сжата. При езде получилось довольно жёстко.
