Мерседес класс е фото, Мерседес Бенц е класс (60 фото)
Штутгартская модель первого поколения Мерседес-Бенц W начала производится с и выпускалась до го. Топливо и выбросы загрязняющих веществ. Моторы требует не больше 4.
Рестайлинг принес E-CLass более продвинутую электронику. Во-первых, седан теперь оснащается мультимедийной системой MBUX, управлять которой можно с помощью голоса. Во-вторых, навигационная система может теперь помогать водителю благодаря выводу на дисплей изображения дополненной реальности, на котором показаны направление движения и номера близлежащих домов.
В-третьих, список ассистентов пополнился адаптивным круиз-контролем Distronic, который использует теперь данные навигации; системой движения в пробках Stop-and-Go; системой мониторинга слепых зон Active Blind Spot Assist, которая предупреждает о движении позади авто, когда открываются его двери; системой автоматической парковки Parktronic с камерами кругового обзора.
Стоит упомянуть и о системе Urban Guard, которая «следит» за подозрительными движениями возле авто и присылает владельцу сообщение, если кто-то пытается навредить автомобилю. Укомплектовать Mercedes-Benz E-Class можно дюймовыми колесами, матричной головной оптикой Multibeam свет Ultrarange «бьет» на м , панорамной крышей, передними мультиконтурными креслами с памятью положения, подогревом и вентиляцией, трехзонным климат-контролем, поддержкой LTE, проекционным дисплеем, аудиосистемой Burmester, а также беспроводной зарядкой для смартфона, подключить который можно через Apple CarPlay либо Android Auto.
Улучшить ходовые качества седана можно с помощью системы полного привода 4Matic, адаптивной подвески либо же пневматической подвески.
Узнать такие версии можно по более агрессивному внешнему оформлению. После рестайлинга автомобиль получил все те же отличительные черты, что и базовая модель, дополненные еще и расширенными на 27 мм по сравнению с классическим E-Classe арками, фальшрадиаторной решеткой в форме перевернутой трапеции, украшенной только вертикальными прутьями, и передним бампером с увеличившимися зонами забора воздуха. Также был пересмотрен дизайн фирменных AMG-дисков дюймовые для базового E 63, дюймовые для S-версии.
С технической же точки зрения автомобиль почти не изменился: 4. Зато в заднем дифференциале механическая блокировка была заменена не электронную уже в базовом E Остался и режим дрифта, в котором муфта принудительно размыкается, а система стабилизации не реагирует на прохождение поворотов в скольжении.
Источник: Mercedes-Benz-E-Class. Задемпфированный акселератор — полбеды, это скорее фирменная черта. Но девятиступенчатый «автомат», идеально ладящий с тяговитыми дизелями, не всегда вежлив в отношении младшего бензинового двигателя. Допускает рывки при переключениях вверх, подолгу заставляет себя ждать при кикдауне. Не хватает этому тандему благородства, к которому обязывает статус.
В условиях городского блица ни тормоза, ни управляемость вопросов не вызывают: новый E-класс адекватно замедляется и следует за лёгким, перегруженным глянцем рулём точно, без лишней резкости.
.jpg/1200px-Mercedes-Benz_E_Class_W212_(2009_2013).jpg)
Разве что кочки в повороте заставляют седан спрыгивать с траектории. Зато ездовому комфорту именно в таком формате уделяешь максимум внимания. Автомобиль по умолчанию комплектуется шинами Run Flat.
Они здорово усложняют работу амортизаторам при проезде острых неровностей и стыков, а ещё производят много шума. Слабая для премиального бизнес-седана звукоизоляция усугубляется ещё и фиксированным оснащением. Пакет почти за тысяч рублей, включающий многослойные стёкла и дополнительную проклейку арок шумопоглощающими матами, доступен только для исполнения Intelligent drive.
Вопреки ожиданиям, версия Sport почти не жёстче. Чуть сильнее акцентирован микропрофиль, но выбоины преодолеваются более собранно.
Если верить заводскому коду, Drive и Sport оснащены одинаковой подвеской. Поэтому лёгкую расхлябанность нашей машины с пробегом 1 км я объясняю собственными резонансными частотами колёс с более высокой боковиной, а также особенностями передачи вибраций через жёсткий наполнитель полностью кожаных кресел. Спортивные сиденья с комбинированной обивкой фильтруют часть повторных микроколебаний.
Конечно, обе версии E в абсолютной системе координат жестковаты и излишне нагружены собственным шумом. Достаточно на минуту пересесть в каршеринговую BMW i, чтобы отмести любые сомнения на этот счёт. Однако новая модель Мерседес-Бенц Е-клдласса W на стальных пружинах уже не будет комфортнее.
И если любовь к AMG-стайлингу вынуждает вас выбирать из пакетных бензиновых «ешек», можете не переживать за Sport: вы почти не теряете в плавности относительно наборной версии, которая на тысяч дороже.
Показать все марки.
Цены на новые автомобили Отзывы: плюсы и минусы авто Технические характеристики авто Рассчитать кредит на авто. До руб. До 1 млн. До 1,5 млн.
