Мазда 3 2014 фото салона, Лампы освещения Mazda 3 BM/BN наст. вр. sedan
Скучновато стало в плане динамики, клиренса. Автомобиль продан. Ford Focus , Volvo S40 , Mazda5.
Да Изменить. Главная Автомобили с пробегом Mazda 3 седан. Mazda 3 седан. Данная модель нашла своего владельца! Ларина, 23 Г Выберите адрес. Добавить комментарий.
Я даю согласие на обработку своих персональных данных и подтверждаю, что ознакомлен с политикой обработки персональных данных Отправить. С пробегом 1. Быстрый просмотр.
Перейти к сравнению 1. В мае года на Mazda 3 начали устанавливать бензиновый двигатель объемом 1,4 л и дизель объемом 1,6 л с системой Common Rail. Под стать силовым агрегатам подобраны и коробки передач. Пятиступенчатая «механика» отличается коротким и четким ходом рычага. Вторая коробка — 4-скоростной «автомат» Actievematic отличается спортивным характером и в то же время стремлением снизить расход топлива. Автомобили с двухлитровым двигателем комплектуются электро-гидравлическим усилителем руля, остальные довольствуются обычным гидравлическим.
Немалая заслуга в обеспечении уверенной управляемости принадлежит конструкции подвесок: передний McPherson собран на подрамнике, сзади применена многорычажная схема.
Свою бесспорную лепту вносят и низкопрофильные покрышки. Однако те же покрышки вкупе с короткоходностью подвески негативно влияют на плавность хода. Мелкие неровности проходятся незаметно, остальной рельеф ощущается уже достаточно отчетливо. В стандартную комплектацию входят фронтальные подушки безопасности с двумя ступенями срабатывания и оконные «эйрбэги». Что касается боковых подушек, то они отнесены в список опций. Плюс увеличенные тормозные диски причем передние вентилируемые , наличие ABS, систем EBD распределяет тормозное усилие по осям и Brake Assist помогает при резкомторможении.
В структуру кузова включена концепция Impact Distribution And Absorption System, которая создает ячейку безопасности, сопротивляясь энергии удара, и в случае необходимости перенаправляет данную энергию по безопасному маршруту. К этому стоит прибавить складывающуюся при ударе рулевую колонку, травмобезопасный педальный узел и энергопоглощающую обивку стоек и крыши. Весь этот арсенал означать, что Mazda 3 в состоянии получить высокий рейтинг в тестах на аварийную безопасность EuroNCAP.
В году одну из самых популярных моделей марки подвергли легкому обновлению, с целью привлечения новых клиентов. Разработчики сделали все, чтобы Mazda 3 соответствовала последним тенденциям автомобильной моды и требовательным вкусам современных покупателей.
Сделали это «аккуратно», сохранив все то хорошее, что позволило первому поколению данной модели стать хитом продаж. Ничего кардинально нового в рестайлинговой версии нет, изменения свелись к «косметическим обновлениям».
Автомобиль традиционно подрос: так хэтчбек стал длиннее на 45 мм теперь его длина мм , а седан увеличился в длину на 90 мм мм. Колесная база осталась прежней — мм, однако передний и задний свесы увеличены. При полной посадке по местам багажник «хэтчбека» вмещает л седан — , а при складывании задних сидений его емкость увеличивается до литров. Благодаря применению высокопрочной стали в деталях кузова, вес обновленной Mazda 3 удалось снизить на 11 кг, кроме того еще 2 кг были «сброшены» за счет изменения конструкции передней панели и минус грамм благодаря модифицированной задней подвеске, ну и еще 1.
Теперь масса седана составляет кг с двигателем 1,6. У седана неплохая аэродинамика: коэффициент сопротивления воздуха — 0, При лобовой площади 2, м2 аэродинамический фактор равен 0, Обновленный экстерьер стал ещё более актуальным и современным: отчетливо обозначенные ребра, выпуклые колесные арки и сложная штамповка кузовных панелей. Передняя часть с большим капотом и уже без решетки радиатора, но с широким воздухозаборником. В общем, внешность у обновленной Mazda 3 довольно оригинальная, но, в то же время, полностью отражает фирменный стиль компании Mazda Motors.
В салоне масса приятных сюрпризов.
В первую очередь, разработчики сделали акцент на борьбе с шумами и вибрациями в настройках шасси и двигателя. Улучшить шумоизоляцию удалось благодаря комплексному подходу к этой проблеме. В первую очередь поработали над приличной изоляцией моторного отсека, снизили вибрации двигателя, задействовали шумопоглощающие материалы на крыше и задней стойке кузова. Новый интерьер впечатляет — стильный дизайн, да и использованные материалы более высокого класса.
Grand Touring считается автомобилем экстра-класса: сидения обитые кожей с подогревом, регулирующееся водительское кресло с системой памяти настроек, двухзонный автоматический климат-контроль, датчик дождя, а также фары, поворачивающиеся вслед за колесами. Система навигации, стереосистема Bose и кнопочный запуск двигателя доступны опционально. Базовая версия Special Value предлагает: электрические стеклоподъемники и зеркала, регулируемое по высоте водительское кресло, а также наклонную выдвижную рулевую колонку, плюс CD проигрыватель.
Комплектации i Touring и s Sport получили кондиционер, литые диски, круиз-контроль, электрические дверные замки и систему бесключевого доступа.
Все версии снабдили шестью подушками безопасности и ABS, а также все, за исключением i Special Value и i Sport получили электронную систему контроля устойчивости. Под капотом уже проверенные бензиновые двигатели объемом 1,6 л и 2,0 л и мощностью л. Что касается трансмиссии, то мотор поменьше комплектуется либо 5-ступенчатой механикой, либо 4-ступенчатым автоматом, а более «объемистый» — 6-ступенчатой механикой и 5-ступенчатым автоматом.
Еще одной «фишкой» новой Mazda 3 Sedan в комплектации с двухлитровым двигателем и АКПП является возможность переключения передач при помощи стильных и удобных подрулевых переключателей, именуемых DAM — Direct Activematic.
Теперь для перехода на ручной режим переключения скоростей не надо переводить основной селектор коробки переключения передач в положение «М» — Manual. На осеннем автосалоне года в канадском Торонто японский автогигант представил очередную обновленную версию Mazda 3. Изменения в экстерьере незначительны. Чуть другими стали формы переднего и заднего бампера, поменялась облицовка фальшрадиаторной решетки, изменились фары головного света и противотуманки.
Предлагается расширенный выбор колесных дисков, теперь в дополнение к ти и ти дюймовым легкосплавным дискам можно заказать и ти дюймовые в измененном дизайне. Что касается салона — здесь изменена подсветка дисплеев на центральной консоли, а также красную подсветку убрали с экрана, на который выводились данные климат-контроля и аудиосистемы. Отныне подсветка синего цвета.
Mazda 3 — это сплав качества, динамики, последних достижений в мире высоких технологий и демократичной цены. Модель первого поколения стала самым продавае-мым автомобилем компании. Она перешагнула рубеж в 1 миллион проданных автомобилей быстрее, чем любая другая модель Mazda.
На сегодняшний день Mazda 3 успела завоевать в общей сложности более 90 автомобильных наград в разных странах мира. Ford Focus. Hyundai i Hyundai Elantra GT. Peugeot SEAT Leon.
Skoda Scala. Toyota Corolla Hatchback. Volkswagen Golf. АвтоПутешествия Замечательные автомобили. Наша ссылка Авторские права Cookies.
