Какие стойки лучше поставить на шевроле круз, Шевроле Круз - л. отзывы владельцев: все минусы и недостатки
Словом, машина легко и уверенно управляется в любой ситуации, если не съезжать с дороги в поле. Колодки на 50 и т передние, 2 раз с диском вместе, задние на 60 1 раз. Покупка амортизатора Шевроле Круз , как и выбор может поставить человека в тупик. Нередки случаи опрокидывания вследствие попадания в яму на средних и высоких скоростных режимах.
Сделан развал. Замена лобового стекла была трещина. Хорошие титановые диски. Месяц назад поставил новую летнюю резину. Авто без вложений. Осмотр г. Цена тыс. Также ищут. Мой Лачетти. Как заменить стойки переднего стабилизатора на Chevrolet Lacetti. Pro Авто Обзорыч ТМ. За рулем. Авто за миллион: что взять? Найти автомобиль, который не будет обременительным в содержании, вполне реально.
Например, Ford Focus. За тысяч можно найти последние из дорестайлинговых экземпляров года или уже обновленные.
Больше всего машин с двигателем 1. Глобальных недостатков у мотора нет. Со временем может потечь прокладка клапанной крышки. Ремень ГРМ рассчитан на тысяч км, но лучше менять до тысяч км. У МКПП нужно следить за сальниками приводов. Робот Powershift с этим мотором живуч, но проверить плавность переключения все же стоит. В ходовой части первыми на тысяч км сдаются передние стойки стабилизатора.
Остальные элементы живут дольше. Запчасти недорогие, да и работы по замене и обслуживанию несложные. Плюс Фокуса в том, что у него есть кузова хэтчбек, седан и универсал. Минус популярность в такси. Так что нужно быть аккуратным при выборе.
А вот что еще можно рассмотреть в том же бюджете: zr. Подпишитесь на нас в Telegram. Оригинальные артикулы авто. Как заменить стойки заднего стабилизатора Шевроле Лачетти. Опель Вектра А. Автомобиль предлагался в двух- или трехобъемном кузове — соответственно, это 5-дверный хэтчбек или седан. Последний отличается от хэтчбека более длинным корпусом и достаточно приличным выигрышем в размерах багажного отделения. С целью сделать автомобиль интересным для максимально широкой аудитории, помимо разделения по типу кузовов, Opel предлагал для Vectra первого поколения и очень большое разнообразие по модификациям.
Автомобили годов выпуска оснащались двигателями объемом от 1,4 до 2,0 л включая и дизельные агрегаты , мощность которых лежит в пределах л. Предлагались также и полноприводные версии с года. На основе модели Vectra было построено купе Calibra. По сравнению с предшественником Ascona новый седан Vectra выглядит современнее, дизайн его отличается более гладкими поверхностями, и к тому же он стал эффективнее с точки зрения аэродинамики Cx 0, Среди особенностей экстерьера седана — сильный наклон задней стойки и короткая крышка багажника в Европе такой тип кузова еще называют нотчбэк , а также наличие дополнительного треугольного окошка.
При этом самая простая версия выглядит практически «пустой», в то время как GLS предлагала обивку из более качественной ткани, электрические передние стеклоподъемники и центральный замок, кондиционер, дистанционное открытие багажника и крышки топливного бака, тахометр, регулируемое по высоте сиденье водителя, задние подголовники, раздельное заднее сиденье.
Версии CD и GT отличаются более продвинутой панелью приборов, легкосплавными дисками, улучшенным интерьером и составом оборудования.
Спортивная комплектация GT включает более мощные моторы и коробки передач, спортивную подвеску и соответствующие детали экстерьера и интерьера. Линейка двигателей седана Opel Vectra A очень разнообразна. Это бензиновые восьмиклапанные SOHC силовые агрегаты рабочим объемом 1,4 л, 1,6 л, 1,8 л и 2,0 л, мощностью л. Самый производительный шестнадцатиклапанный DOHC мотор 2. Стандартом для всех моделей была 5-ступенчатая «механика», а для отдельных предлагался и 4-диапазонный «автомат».
Полноприводные версии оснащались исключительно моторами 1. Объем топливного бака — 61 л. Передняя подвеска у седана Opel Vectra A независимая, со стойками Макферсона и стабилизатором поперечной устойчивости, смонтированная на мощном подрамнике вместе с двигателем и трансмиссией.
Задняя подвеска в переднеприводных моделях полузависимая, с телескопическими амортизаторами и со связанными торсионной балкой продольными рычагами, при этом рычаги опущены ниже оси колес, пружины небольшие, бочкообразные — такая конструкция обеспечила приличные размеры багажника. Мощные модели, а также полноприводные версии имеют заднюю независимую подвеску. Передние тормоза у всех Vectra A дисковые вентилируемые, задние барабанные в недорогих моделях или дисковые. Рулевое — реечного типа, на большинстве моделей с гидроусилителем.
Внешние размеры седана: длина — мм, ширина — мм, высота — мм.
Дорожный просвет — мм. Колесная база — мм. Объем багажника — литров. При сложенных задних сиденьях — л. Безопасность седана Opel Vectra A складывается из наличия трехточечных ремней безопасности инерционного типа, травмобезопасных элементов салона. Стройка и жизнь. Андрей Флорида. Как заменить передние стойки и стойки стабилизатора на Шевроле круз года Chevrolet Cruze. Замена стоек переднего стабилизатора на Chevrolet Cruze 1,8 Шевроле Круз года.
Автомобиль хотелось универсал Шевроле Лачетти. Попросил скинуть мне ссылки на понравившиеся автомобили перед поездкой. Взвесив то с чем придётся работать, понимал что представленным Лачетти пора в утиль!
Принел меры по поиску универсала времени было пару часов-утром уже выдвигаться. Обслуженный и полностью готовый к дальнейшей эксплуатации автомобиль. Я эксплуатирую свое авто по максимуму, так как машина должна служить человеку, а не наоборот. Всем привет! Не так давно, была у меня на канале статья, в которой я расписал предстоящие вложения в свой автомобиль Лачетти универсал , в основном там вложения касались подвески машины.
На данный момент замена вышедших деталей стойки, пружины, стойки стабилизатора, опоры, опорные подшипники и прочее обошлась в примерно 20 тыс. И все бы ничего, но почитав комментарии к статье увидел, что большинство людей увидев фотографии, как я на машине перевожу грузы сделали выводы, что я "убиваю" машину сам Мой стиль.
Как правильно заменить задние стойки Шевроле Лачетти. Club Volvo News. Рубрика "Жизнь машин замечательных людей". Этот универсал Volvo , принадлежащий Полу Ньюману, оснащен турбодвигателем V6 и пятиступенчатой механической коробкой передач. Двигатель позаимствован у Buick Grand National, также есть модернизированная подвеска. Внешний вид, простор в салоне, багажник хетчбек , внятная управляемость, хорошие тормоза, приятный салон, удобные сидения, лучшее оснащение за свои деньги.
Кого не устраивает динамика автомобиля, тому могу сказать что Круз далеко не спортивный авто, но и медлительным его назвать нельзя. Перед покупкой Круза катался на ФФ3 1. Расход по городу при умеренном стиле вождения Шумновато в салоне, на хетчбеке пачкается ручка открытия багажника, в дождь заливает боковые окна, что ухудшает обзор, на мелких неровностях бубнит подвеска не критично но неприятно. Внешний вид,управляемость,информативность,приятное , хорошее авто.
Местами жёсткий пластик,не всегда адекватное открывание багажника рукой с пульта нет проблем. Машина классная! Выпуливает на дороге, аж к креслу прижимает, очень маневренная.
Громкость увеличивается автоматически с нарастанием скорости автомобиля есть такая опция. Отогревается машина быстро, салон просторный, сиденья удобные с боковыми поддержками. Шумка не самая лучшая,но можно сделать громче музыку и проблема решена. Дорогу держит хорошо,на скорости не заносит. За такие деньги много всяких плюшек в максимальной комплектации. Постоянный мелкий ремонт. Коробка-это крест этого автомобиля, никогда больше,и никому не советую.
Постоянно какие-то поломки. KaSTiEL 11 лет назад.
Солидный внешний вид, все пишут не едет, едет и очень прилично, опелевский двигла и ходовка, небольшой расход, и еще куча всего. Гость 9 лет назад Пангоды. Машинка красивая и очень тёплая и это для меня очень важно. Салон довольно хорош и симпатичный нарядный говорю про максимальную комплектацию ,руль имеет две регулировки можно устроиться довольно удобно.
Елжан 11 лет назад. У меня хэтчбэк. Люди говорят плохая динамика, на обгон идти надо заранее Казахстанская сборка оставляет желать лучшего. Шумоизоляция, двери плохо закрываются, задняя полка правда у всех хэтчбэков болезнь шум подвески. Ринатусссс 10 лет назад. Вроде авто норма. Машину сравнивал с векторной с. Короче сейчас проедим и на продажу даже думать не буду. Николай Валерьевич 80 г. Красивый дизайн, просторный салон, хорошо держит дорогу!
Плохой обдув стекол, особенно лобового. Леван Назарашвили 10 лет назад Трехгорный. Кнопка багажника, везут уже месяц и подогрев переднего сиденья.
А еще перебирали движок - от плохого бензина пропала компрессия Евгений 4 года назад Магнитогорск. Динамичный, устойчивый, вместительный салон. Акпп ужас не покупайте не когда Авто с автоматами 6Т30,6Т40!!! Игорь 5 лет назад Новосибирск. Надежный, не прихотливый, вместительный, относительно динамичный.
Особых минусов не было, для своего класса отличный вариант. Комплект прокладок теплообменника, стойки в круг и плановые ТО, больше ничего не было за тыс км пробега. Елена Р. Красивый внешний вид. На вид выглядит на много выше классом чем на самом деле.
Салон просторный, пластик конечно не очень жесткий, легко царапается , внутренний вид меня удовлетворил своей органичностью и продуманным размещением органами управления и функциональностью. Двигатель отличный, приемистый, экономичный, легок в обслуживании, все в зоне доступности. Ходовка на уровне, средняя ни жесткая, ни мягкая при этом не пробиваемая даже при полной загрузке. Есть конечно больные места стойки стабилизатора, рулевая , но это все лечится и при том не так дорого. Электрика не подводила.
Очень огромный багажник. Расход бензина приятно удивил город , трасса При покупке не пожалейте денег на антиргавийку или обклейте винилом, карбоном можно в цвет машины, можно прозрачным - бампера, часть капота, зеркала, пороги - иначе от камушек будут сколы и потертости, а это в свою очередь потеря товарного вида.
Не знаю почему , но производитель катушки зажигания свечей объединил в один блок 4-е катушки одним блоком , так при выходе одной катушки приходится менять весь. При выходе из строя подшипников ступиц передние и задние - необходимо менять вместе с тормозными дисками, опять же лишние затраты. Радиатор кондиционера в нижней части ничем не закрыт, что приводит к попаданию отлетающих от встречных машин камней прямо в его нижнию часть пробуте закрывать чем-нибудь.
Слабые динамики аудиоподготовка. В пол накала загорелись лампы подсветки табло магнитолы часы, температура нар. Иногда пропадала подсветка некоторых лампочек панели приборов - тыс.
Загудел задний правый подшипник ступицы - 90 тыс. Сгорела катушка зажигания на 2-ой цилиндр - тыс. Забрякала стойка стабилизатора левая - тыс. Камнем пробило радиатор кондиционера - тыс. Захрипел динамик в водительской двери - тыс. За свои деньги автомобиль выглядит очень стильно как снаружи, так и внутри, салон нехарактерно приличный и оригинальный для его класса, узнаваем в отличие от непонятно каких тойот непонятно каких годов.
Достаточно надежен, проходим и неприхотлив, за т. В нем нет уникальных или жутко дорогих запчастей, он не сложен в ремонте и не возникает сложностей с покупкой запчастей и поисками мастеров. Все мастера знают его опелевский движок, подвеску и т. В машине удобная посадка, качественное сидение, в салоне все очень удобно и эргономично, эксплуатация машины приносит только положительные впечатления. Как-то раз сидел за рулем 10 часом почти без перерывов, проехал км.
Это отличная и надежная машина в своем классе за свои деньги. Очень вместительный, сзади очень много места, при росте если садился сам за собой до сиденья от коленки было 10 см. Относительно слабая динамика, хоть в движке и было коней, всегда возникало ощущение что это не полноценные лошади, и скорее корейские пони.
Движок коней ощущается скорее как Узковат средний подлокотник - приходится одной рукой держать руль, а другой выпихивать оттуда локоть пассажира, но это недостаток пассажира а не машины или субъективное, пассажира можно высадить, пересадить в зад или в багажник, и проблема решается. Слабые аллюминиемые пороги - у всех этих машин они замяты и ремонтированы, пассажир постоянно задевает коленкой барашек регулировки печки и сбрасывает климат контроль. Как видим почти половина минусов связаны с некорректным поведением пассажиров, которые не понимают что машина создана для водителя.
Термостат на т. Сальник привода почти сразу - устранили по гарантии, мелочь. Стойки задние по гарантии на 60т. Передние на 80т. Колодки на 50 и т передние, 2 раз с диском вместе, задние на 60 1 раз. Наверное мне очень повезло с этой машиной! Адиль 6 лет назад. Внешний вид, объем, мультируль, панель приборов. Дальше резко расход до возрастает, ну и на уже очково ехать.
Неустойчиво, уверенности не дает динамика и ходовка быстрее гнать. По городу на ом вполне резвая. Звук двигателя слышен при ускорении, разноголосый движок. Корейская, сборка в Усть-Каменогорске. Подергивается при движении на сбросе газа.
На 50 тыщах поменял масло в коробке, отпустило на время. Лью ток ый, грешу на забитую сеточку в бензонасосе, который в баке, но еще не добрался до замены. По кузову постоянно нахожу мелкие сколы, но не ржавеет. Жестковая подвеска на 17 заводских дисках. В поворотах за занос задницы потеешь нет-нет. Зимой особенно. Под бампером черная платиковая вставка часто цепляется за грунт на ямках или за бордюры, хотя в целом посадка довольно высокая.
Мягкий пустой порог, продавило как-то на бугре, терь чтоб выровнять предлагают сварить на подъемнике и дергать. Торможение еще как на старых Ауди, нажимать долго приходится, а она все ехает и ехает; с ниссанами сравнить: небо и земля. Ну и на панели и на дверях синтетика глаз мозолит. Еще при заглушке воздуха в салон извне, гарь от коптилок все-равно проникает. Резинки на теплообменники рассохлись где-то на ка: в итоге течь масла и антифриза одновременно.
Ремонт в 50 тыщ тенге встал. Стойки потекли, одна задняя на ти, другая впередняя недавно. Лампочки периодически сгорают. Двери скрипят, мажешь, но один хрен. Аккумулятор сдох где-то на ка. Еще пушстарт замыкал, не отключался, что-то с селектором завязано, припаяли на сопли с 10 попытки.
Еще при заднем ходе жуткий скрип раздавался одно время. Сергей 10 лет назад Тюмень. Зимой в машине тепло. При - 37 неделю стояла без движения пока я был в Москве - приехал - завелась с кнопочки без проблем. Весь год заводил с автозапуска. Нет топливного фильтра. Елена 5 лет назад. Это не первая моя машина, но это машина меня впечатлила. АКПП 1,8, шустрый быстрый и экономичный л в городе. Удобное водительское кресло, часто езжу на межгород примерно км за раз. Интересный дизайн салона тканевая обивка.
Подогрев сидений-это стандартно. Фары довольно хорошо светят. Штатные парктроники очень удобно. Подвеска жесткая, но в меру, мне нравится, устойчивая. Железо жесткое, не консервная банка на которую надавишь и вмятина. Зимой минус 40 заводится без проблем.
Минусов не нашла. Писали, что проблемы с задними тормозами колодками , данной проблемы нет. Первый раз тут услышала, что замок крышки багажника выходит из строя, такого тоже нет. Такое впечатление, что у меня совсем другая машина.
На сегодняшний день пробег около тысяч, поломок нет тьфу-тьфу , единственное были проблемы с сигнализацией и то, потому что установку произвели не правильно ОД. Ситуацию исправил оф. Изящность салона говорит о многом. Даже немцы облизнутся! Обороты крутит, а разгона нет спецы утверждают будто перегрев коробки.
Странно, новая машина! Система навигация MyLink, штатная только на English обновлений пока для России нет. Вообщем второй раз авто-бы не купил. Пока особых и не встретил. Хотя и очень боюсь, хоть и на гарантии! Ahmb 11 лет назад. Хоть и досталась машина жене в виде бонуса от фирмы, считаю машина достойная за такую цену. И не знаю как у других, но на нашей стоит круиз-контроль хоть и заявлен был только в топовой комплектации.
Нужно привыкать выполнять обгон на трассе, разгонятся заранее. Пока тьфу-тьфу. Евгений 5 лет назад Сургут. АКПП сдохла после первого хозяина на пробеге 75 тыс Шланги вечно текут. Вероника 4 года назад. Недорогие расходники, несмотря на то, что GM развалился. При длительных расстояниях на 1. На коротких расстояниях такая же прожорливая, как в городе.
Расходники в целом подлежат замене по причине износа пробега , нежели внепланово. Пламенный Опупенец 10 лет назад. Все описаны выше. Слишком хорошо-тоже нехорошо. Проехал Ну ничего не отвалилось. Может я что то не то делаю? Артур 1 год назад. После удаления катализатора к ткм с прошивкой на евро-2, машина дышит.
Багажник просто супер, только что не перевозил. Внешний вид вагона даже в м году не плох и достаточно современен. Не прихотливая подвеска,спереди макферсон, сзади балка, ничего лишнего, для меня это плюс. Долбаный теплообменник, уже по привычке принюхиваешься к течи антифриза. Зеркала и фары по трассе зимой забрызгивает напрочь, можно останавливаться каждые 5 км для протирки.
Причудливая акпп, но пристроился, меняю масло каждые ткм, дороговато, но дешевле, чем ремонтировать коробку. Низковат, зимой в деревенской местности, сложновато.
Родные стойки прошли под да да , но постоянная картошка в ведре уже привычно поднапрягает. Сопливить родные стойки, прокладка поддона и маслянного насоса. Андрей 7 лет назад Сочи. Цена качества.
За эти деньги в раз лучше салярисов и рио Ходовая отлично,. На низах очень слабый двс Низкое качество отделки салона и руля. Откатал 7 тыс. Сергей 4 года назад Евпатория. Машина просто супер! Очень надежная! Только положительные эмоции. Верный друг. Для ее цены ,недостатков нет.
Только пыльник шруса. Отличный семейный автомобиль! Ушли с рынка. Не значительные. Елена 4 года назад Санкт-Петербург. Знакомые "крузоводы" после ничего кроме тормозных колодок не меняли. Очень хорошая машина, если бы не обстоятельства, очень долго бы ездила. Папа, брат, муж все очень сожалеем о продаже, но жизнь есть жизнь Дай Бог такую же без проблемную машину приобрести в будущем!
Подвеска не убиваемая! Шумоизоляция и жесткая подвеска, но это вопрос спорный, по мне так у Оутлендера подвеска не менее жесткая, а по шумоизоляции это маздам и бмв, вот там косяки точно. Каждому своё конечно!
Проходимость по снегу, хоть и клиренс нормальный, но на автомате проблематично. Резинка масленного бака немного отошла, как оказалось это проблема всех шевроле. Но при 60 никаких не исправностей не было вообще, при том, что масло меняли не своевременно и не оригинал, ну и иногда гоняли. Гость 5 лет назад Москва. Не дорогой в содержании простой понятный комфортный. Качество ЛКП. Теплообменник, фазовращатели. Гость 5 лет назад Красноярск. Комфортный авто за свои деньги. Достаточно шустрый и маневренный для своего веса.
Слабая акпп, не очень комфортные переключения передач. Запотевания окон зимой при температуре ниже Хорошие тормоза и понятный руль. Словом, машина легко и уверенно управляется в любой ситуации, если не съезжать с дороги в поле. Просвет невелик, поэтому кочки и прочие наросты брюхом цепляет. На зимней резине дорогу держит так же уверенно - снег, гололед - без проблем. Если конечно без фанатизма.
Довольно надежен в эксплуатации. Неудобные кресла, какие-то узкие, трудно подобрать оптимальную посадку, хотя диапазон регулировок достаточный. Слабый набор настроек, отсутствует камера заднего вида. Работа парктроника неочевидна, просто пищит и все, с какой стороны - непонятно.
Двигатель 1,8 явно слабоват, динамика вялая. После 2,5 тысяч оборотов двигатель отчетливо слышен. Впрочем, резина шумит с самого начала движения. Коробка работает достаточно ровно, но при резком торможении бывают чувствительные толчки.
Места сзади маловато. Нет лючка в багажник. Расход бензина литров по городу если не рысачить. Заменил термостат по гарантии примерно на 12 тыс км. Перегорела лампа стоп-сигнала, лампа ближнего света передняя правая.
Большой, просторный универсал, мотора 1,8 с автоматом хватает в городе и на трассе. По агрегатам и ходовой надежный. По мелочи ломается. Заслонки печки, шланги охлаждения коробки, шланг ГУРа, сальник коренной, прокладки теплообменника и это все не дешево. Заслонки печки и прокладки теплообменника на км, шланги охлаждения коробки км, шланг ГУРа с радиатором км, сальник коренной км.
Хороший автомобиль берите только 1. Гость 6 лет назад Иркутск. Автомобиль очень экономичный и неприхотливый! В заводится, как летом! Печка- так печка, свет- так свет! Музыка, вообще слов нет! Мотор 1. Человек купивший моего Круза очень доволен!!! Масло менять лучше раз в км. Дмитрий 7 лет назад Симферополь. Отличное , надежное авто!!!!! Не знал проблем вообще! Влад 10 лет назад Иркутск. Двигатель 1. Недостаточный обдув печкой боковых стекол. В дождь,мороз, и когда на коврике снег с подошвы, стекла запотевают, приходится включать кондиционер и печку на сильный обдув Клиренс надо бы повыше, особенно передний бампер низковат.
Алексей 7 месяцев назад. Комфорт, внешний вид, цена, впринципе хороший автомобиль. Самый большой минус это большой расход, но лучше так чем 1. Минус еще в его окрасе, слабовато как то лак держится. Ну и перед тем как покупать долго изучал его и все его косяки и со всеми ими я столкнулся. Кроме того что говорят слабая подвеска. Ни разу ни делал за 3 года.
Какие проблемы читайте ниже в неисправностях. Первое с чем столкнулся модуль она же катушка под замену Второе прокладка под клапанной крышки меняю ее теперь вместе с фильтрами маслами при каждом т. Ну далее мелочи. Кнопка багажника, абс подогрев водительского сиденья, выпали перегородки,успокоители, в баке их я просто выкинул и езжу без них. Рамис 2 года назад. Неплохой автомобиль, но минусов в нем более чем Покупал в г новым. Рулится отлично. Подвеска гремучая но не всегда, по настроению , но крепкая.
.jpg)
По ощущениям тяжелая соответственно и дорогу хорошо держит на больших скоростях. Качественная покраска кузова, сколов совсем нет. Фары как новые, стёкла фар как новые после мойки.
У меня ГБО стоит, расход также устраивает, 53л по факту максимум 50л заправляет бак хватает на км. АКПП пока без нареканий. Печка очень хорошо работает, но возможно у нас зимой максимум - 10 бывает и то редко. Течь антифриза из патрубков и прочих шлангов. Шумный двигатель.
Не удобно садится и выходить из салона, широкие и высокие пороги. Хотелось бы чтобы задние двери открывались чуть шире, изза того, что обшивка дверей какбы дутая назад совсем неудобно садится взрослому человеку и при посадки ты не садишься а падаешь на сиденье. Жесткие сиденья, с завода стоит кожзам. Руль к т км потерся и начал расходится по швам. Климат слабоват в жару при 45град и выше.
Запчасти дороговаты по сравнению с хендай акцентом. Катушка зажигания второй раз. Замена помпы. Ну и на разных пробегах, течи антифриза устраняли на стыках в основном. Гость 3 года назад Анжеро-Судженск. Сама машина главный минус,низкий клиренс,вечная течь из под клапанной крышки,слабая рейка и Гур,если ставить новый то только оригинал,оооочень дорогая в обслуживании.
Жрет бензин как трёх литровый мерседес,и это была механика 1. Впечатление осталось не очень хорошее от данного авто!
На пробеге тыс,ремонт рейки,замена 2х Гур,и стружка все равно пошла,поэтому нужно ставить оригинальный насос,прокладка клапанной крышки,замена прокладок на теплообменнике,через месяц замена теплообменника! Элдар 5 лет назад Нефтеюганск. Бомбический внешний вид, в максимальной комплектации тоже бомбический, нормальный двиг, хоть и прожорлив немного в городе. Жесткая чуток подвеска, акпп нежная, надо ставить радиатор отдельно, в принципе для своей цены нормальный аппарат, на трассе хорош. Были гарантийные обращения, меняли бесплатно, после гарантии автомат потрепал нервы, поставил радиатор, проблема ушла, но небольшие толчки остались, надо менять соленоиды и чистить гидроблок.
Хороший комфортабельный. Дачик температуры на ти тысячах а так ни каких поломок. Алмаз Канзафаров 9 лет назад. Движок хороший, правда просыпается после оборотов.
Заводиться зимой без проблем и греется быстро. Просторный салон и багажник. Приятный салон но это субЪективно 5. Расход трасса л, город л 6. Коробка, передачи переключаются интуитивно четко. Лакокраска не очень, сколов наверно миллиард. Заменил термостат термостат, диагностика, прокладка, за работу, 0 - улыбка мастера приемщика. Никита 10 лет назад Новосибирск.
Кнопка багажника сразу меняется почти на авто до года точно и абс смотрите меняли или нет! Приблизительно на 60т. Авто очень вместительное, чего только не перевозили. За 8 лет не разу не делали подвеску, она идеальна, как показала диагностика. Хорошая машина, если во время менять расходники.
Очень хорошая курсовая устойчивость. Проблема автоматической коробки в перегреве, обязательно нужно ставить дополнительный радиатор, смена масла обязательна через каждые , тогда работать будет, как часы. Постоянно перегорают лампочки передних габаритов, если не поменять на диодные. Кап ремонт коробки сделали на Двигатель заклинило на После начались проблемы с заслонками печки.
После 3-х лет эксплуатации прогнил радиатор охлаждения. Молодой 5 лет назад Омск. Нужно следить за свечами иначе выйдет из строя модуль зажигания Он на 4 свечи Гость 7 лет назад Новосибирск. Современный дизайн, надежный и мощный двигатель, не убиваемая ходовка, экономичный, хорошая управляемость, заводится в любой мороз! Всем рекомендую. Рустам 8 лет назад Новый Уренгой. Надежный, недорогой в обслуживании, хорошо держит дорогу. Амиров Тимур 9 лет назад. Очень симпатичен внешне.
Богаче выглядит чем стоит. В коже и комплектации LT Хорошая управляемость, с движком 1. Есть еще куча мелких плюсов о которых и так всем известно. Передем к минусам. Шумка слабовата. Ходовая жесткая. Рулевая слабая. Необходимо сразу ставить сетку под решетку радиатора. Замок багажника хилый. Акпп не надежная. Трещит пластик после пробега. Дверные замки скрипят.
Передние стойки не ахти. На радиатор кандеционера потек - замена. На рулевая рейка. На полная замена акпп. Брынчит ходовая на дорожных полицейских. Vasily 10 лет назад Москва. Внешний выд и салон ,у меня кожа заводская была.
Надёжный не подвёл не разу ,пробег 44тыс. По мелочи обогрев сидения,пару лампочек,кнопка открытия багажника Затраты только на ТО и тоже не дорого. До него было много авто. Брал боялся. А теперь хочу брать тоже шевроле,правда по -больше. Задняя подвеска колодки побрякивает на мелких ямах. Движка 1,8 чуток не хватает.
Не понимаю как можно на 1,6 ездить. Но масла или чего ещё не доливал. Алиас 11 лет назад. Новая это всегда плюс, привлек дизайн, звук, свободная, маневренная, надеюсь, не подведет,за 5,5 месяцев прошла км. Жестковата,по сравнению с немцами и японцами,как уже говорилось двигатель действительно удивил повышенным шумом, слишком большие обороты при переходе с одной скорости на другую,расход, почему-то у всех разный судя по отзывам, у меня с 12 летом опустился до 14 зимой.
Езжу 6 месяц уже стучит, что-то в районе заднего правого колеса, на СТО еще не была. Тьху три раза. Рустам FHSM 11 лет назад. Очень шикарный автомобиль кузов и салон! Отличная управляемость , шикарно входит в повороты на скорости. Скрепит задняя панель при сильных морозах. Хорошая управляемость и ходовая для своего класса. Прекрасная печка, быстрый прогрев двигателя. Неплохая шумоизоляция. Внешний вид достойный, в меру надёжный и ремонтопригодный.
