История компании вольво, История Volvo — Энциклопедия журнала "За рулем"
В этой связи машины стали выпускать для Америки с учетом всех стандартов этого рынка. Он становится первым построенным на крупной платформе, в котором реализованы основные инновационные решения: устанавливается надуваемый занавес, внедряются система защиты от плетевых травм, рядный шестицилиндровый двигатель, GSM-телефон и передовая технология компьютерного управления. За двадцать лет эта серия хорошо себя зарекомендовала с типом кузова пикап и грузовичок. В феврале г.
Вводились инновационные технологии, такие как трехточечные ремни безопасности, автором которых был Нильс Ивар Болин. Также была улучшена тормозная система и зоны деформации. История марки Вольво началась в Швеции.
При опросе случайных прохожих на вопрос: «Вольво — чья машина? Страна производитель этой марки? В году концерн продает компании Ford заводы по производству легковых автомобилей.
А еще позднее, в м, Ford Motor продает бренд китайской компании Geely. История Volvo пережила не один кризис.
Но, пережив их, марка расширила производство. В автомобилестроении она перепрофилировались и ушла от производства легковых авто. Марка машины Вольво сейчас у многих ассоциируется с хорошей безопасностью и качеством сборки. Сочетает в себе отличный стиль, мощь и надежность.
Тот кто уже является или являлся хозяином авто этой марки рекомендует ее другим. Личные инструменты Представиться системе. Пространства имён Статья Обсуждение. С тех пор у Вольво возросли продажи и увеличилась прибыль. Обновленные версии не только остались также хороши в плане надежности, управляемости и безопасности, но и обрели более современные черты.
Также Вольво анонсировало выпуск в годах новой модели - электрокроссовера EX Чуть больше десятилетия под крылом китайского концерна, а шведская компания не просто нарастила продажи и представила новые разработки, но и расширила и модернизировала производство в родном скандинавском городе, увеличило штат и еще плотней занялась внедрением в свои автомобили новейших технологий. А также уже совместно с китайскими инженерами была разработана платформа CMA, яркий представитель которой XC Вольво не изменило своим основным принципам: безопасность и надежность.
Это все та же основательная конструкция кузова с определенной шириной дверей, толщиной порогов, узким остеклением, прочным каркасом пассажирской клетки и т. Все в автомобилях бренда с точки зрения систем пассивной безопасности продумано от и до. Также в новые модели добавились системы автоматического торможения и удержания машины в полосе. Значительно обновился и внешний вид моделей, которые ушли от классического дизайна в сторону более современных обтекаемых форм.
Улучшения коснулись и экстерьера, который приобрел новые черты. Двигатели Volvo дополнились гибридными модификациями, а дизельный и бензиновые модели стали выпускаться двухлитровыми с турбинами. На внедорожные модели устанавливается автоматический полный привод с муфтами Халдекс с восьмиступенчатой трансмиссией.
Все внутренности моделей - надежные и отлично выполняют свои задачи. Где бы ни осуществлялась сборка автомобилей территориально - в Китае или в Европе - детали и основные элементы по-прежнему производятся в Швеции и Бельгии.
Поэтому качество автомобилей Вольво остается все также на высоте. А в году Volvo стал первым в мире брендом, каждая представленная в этом году модель которого получила награду. Несмотря, а во многом и благодаря, покупке Volvo китайским Geely, компания получила толчок в развитии и закрепила свои позиции. Вольво остался надежным шведом, который продолжает движение в сторону новых разработок для повышения безопасности автомобиля. А последние несколько лет доказали, что этот бренд еще может нас приятно удивить.
Но это уже, как говорится, совсем другая история.
