Сколько весит кузов газели, Самосвал Газель, технические характеристики
Доступная цена и небольшие эксплуатационные расходы делают «Газель» ГАЗ наиболее выгодным вложением средств для тех, кто занят в различных сферах малого и среднего бизнеса. Он ознаменовал продолжение развития газовских «полуторок». Ваше имя:. То есть только кузов с бортами.
Салон Водителю и пассажирам стало комфортнее: внутри салона много места. Внутри салона много разных отсеков для хранения мелочей, имеются ниши для бутылок. Безопасность Маневренность на дороге в сложных и экстремальных ситуациях обеспечивает антиблокировочная система ABS и программа стабилизации курсовой устойчивости ESP. Телефон дилерского центра. Акции все акции. Отдел продаж 30 Сервис Бухарестская, д.
Отдел продаж Клиентская служба ГАЗ Политика персональные данные Задать вопрос по персональным данным reclama sparz2. Обращаем Ваше внимание на то, что вся предоставленная информация, касающаяся розничных цен, специальных предложений, гарантийных обязательств, изображений автомобилей, технических характеристик, опций и комплектаций носит справочно-информационный характер и ни при каких условиях не является офертой, определяемой положениями статей , 2 Гражданского Кодекса Российской Федерации.
Уточняйте подробности в наших автоцентрах. Модельный ряд. В наличии. Финансовые услуги. Для служебных целей и маршрутных такси использовали более простые местные варианты ГАЗ Весной года выпустили 8-местный ГАЗ «Соболь Баргузин» с пониженной высотой крыши, подъёмной задней дверью и более комфортным салоном, который разработчики отнесли уже ко классу минивэнов. Внешне полноприводные автобусы ГАЗ можно отличить по наличию картера переднего ведущего моста, по колёсам увеличенного размера с «вездеходным» рисунком протектора и по доведённым до мм дорожным просветом.
Сборку автомобилей семейства «Газель» из российских машинокомплектов « отвёрточная сборка » производили также на нескольких предприятиях стран СНГ и дальнего зарубежья. В начале х на автозаводе ГАЗ провели серьёзную реорганизацию производственных процессов. Инициатором внедрения современной производственной системы стал Олег Дерипаска. Это позволило повысить производительность труда, сократить издержки и улучшить качество автомобилей [10].
В январе года семейству «ГАЗель» провели рестайлинг и внешне изменили в отличие от ранней серии новым оперением, решёткой радиатора в годах она состояла из 12 пластиковых квадратов в общей хромированной оправе, до года решётка была от ГАЗ , бампером и светотехникой до рестайлинга фары были от ГАЗ В августе года произвели миллионную «ГАЗель».
Автомобили «Газель» до года вынужденно оснащали, в основном, карбюраторными моторами Заволжского моторного завода предыдущего, устаревшего поколения ГАЗ ЗМЗ рабочего объёма 2,3 и 2,45 л, мощности л. Впоследствии устанавливали инжекторный двигатель ЗМЗ объёма 2,5 л до того момента, пока руководство «Группы ГАЗ» не купило Ульяновский моторный завод. Заволжский моторный завод отошёл компании «Соллерс».
По надёжности и моторесурсу двигатель ЗМЗ был наиболее удачным для «Газели». По заказу предлагали лицензионный сильный 2,1-литровый дизель ГАЗ Steyr «Штайер» с турбонаддувом и л. На маршрутных такси использовали сильный 2,литровый карбюраторный двигатель УМЗ Ульяновского моторного завода , рассчитанный на работу на низкооктановом бензине АИ и не обеспечивающий достаточно высокие динамические характеристики при работе с полной загрузкой, который тем не менее позволял снизить эксплуатационные расходы.
На базе микроавтобусов был налажен серийный выпуск санитарных машин серии ГАЗ со стандартной высотой крыши и ГАЗ с «высокой» пластиковой крышей. На Горьковском автозаводе в том же году начали серийное производство данной модели [11]. В конце года в агентстве Interbrand , по данным azgaz.
В году в агентстве Interbrand признали «ГАЗель» одним из самых ценных российских брендов, оценив его в 38,5 млрд.
Стоимость бренда выросла по сравнению с годом в 10 раз [12]. В настоящее время [ когда? ГАЗ «ГАЗель» — серия бортовых автомобилей и шасси с кабиной 1,5-тонного класса грузоподъёмности. Серийно производят с июля года. Подвергали рестайлингу в ем и ом годах. После рестайлинга года именуют «Газель-Бизнес». Кроме того, сохранили производство машин бюджетной версии.
Погрузочная высота бортового грузовика составляет 1. Передние тормоза дисковые с плавающей скобой лицензия английской фирмы Lucas. С июня года малой серией производят полноприводную версию ГАЗ с постоянным полным приводом и двускатной ошиновкой заднего моста, предназначенную для эксплуатации по дорогам всех категорий, включая грунтовые.
С года начали массовый выпуск удлинённой версии шасси ГАЗ, первоначально предназначенной исключительно для оснащения кузовами-автолавками и платформами-эвакуаторами , но в дальнейшем добавленной производителем в линейку основных модификаций. Подсемейством удлинённых «ГАЗелей», включая бортовую версию, получилось в какой-то степени закрыть рыночную нишу между «ГАЗелью» и « Валдаем ».
С целью увеличения грузоподъёмности «Газели» для длиннобазных и дизельных версий анонсировали выпуск 2-тонной версии полная масса 4,5 т с усиленным задним мостом в году.
В годах производили модификацию с карбюраторными двигателями семейства ЗМЗ Газобаллонную модификацию ГАЗ для СНГ разработали в году, но серийно начали производить только с мая года, уже в третьей рестайлинговой версии.
Ранее, из-за сложностей с заводской сертификацией газобаллонной версии, весь, достаточно солидный парк газифицированных «Газелей» оснащали газобаллонным оборудованием исключительно за счёт усилий рабочих сторонних специализированных фирм, работающих по индивидуальным заказам владельцев, — соответственно с потерей заводской гарантии.
Серийно производство наладили в августе года. Широко используют как в условиях города, так и в сельской местности.
Нашёл широкое применение в малом бизнесе и в качестве автомобиля для перевозки ремонтных бригад с оборудованием. Полноприводная модификация «ГАЗель-фермер» ГАЗ рассчитана на всесезонную эксплуатацию по дорогам любых категорий, включая грунтовые. ГАЗ — серия грузовых и грузопассажирских автомобилей-фургонов с цельнометаллическим кузовом и рамным шасси. Серийно производят с декабря года. Грузоподъёмность фургона ГАЗ до 1. Длина 5.
Ширина 1. Высота 2. Автомобиль оснастили двумя грузовыми дверьми: боковой сдвижной и задней двухстворчатой распашной. Грузопассажирский вариант «комби» по базовому отраслевому индексу не отличается от фургона оснащён дополнительным сиденьем для четверых пассажиров и сплошной перегородкой, отделяющей кабину от грузового отсека. С года малой серией производят фургон повышенной проходимости ГАЗ Стандартная грузоподъемность — до полутора тонн, объем — 9 м3.
Технические характеристики позволяют организовать транспортировку как пассажиров, так и различных видов продукции, как правило — малогабаритного типа. Преимущество модификации — повышенная маневренность, благодаря которой автомобиль без особого труда может быть подан к подъезду любого многоквартирного дома, даже с учетом традиционной загруженности придомовых парковочных мест.
При этом нужно учитывать одну из конструктивных особенностей Газели с фургоном — вывод колесных дуг внутрь салона, следствием которого становится сокращение площади ровной поверхности до 1,6 метра. Впрочем, даже при такой конфигурации модели отлично подходят под перевозку продуктов питания, канцелярских товаров, бытовой техники и других видов продукции массового потребления, расходных материалов или сырья, необходимого для обеспечения производства.
Модернизированные малотоннажные автомобили от ГАЗ, прошедшие комплексный рестайлинг, выпускаются производителем начиная с года.
Ключевые отличия модификации от первоначальных версий серии — улучшенная надежность используемых комплектующих, благодаря которой протяженность пробега между сервисным обслуживанием увеличилась до 15 км. Внешнее оформление коммерческих авто, относящихся к семейству «Бизнес», также имеет определенные отличия.
В первую очередь визуальные изменения затронули расположение решетки радиатора, на этот раз интегрированной в фронтальный бампер, и допускающей дополнительное окрашивание исходя из комплектации.
Поменялась цветовая гамма отделки кузовной части и кабин. Кроме того, в новых моделях устанавливаются обновленные панели и рулевые колеса, модули управления отоплением, штатная звуковая система, а также другие технические решения, призванные сделать эксплуатацию более комфортной.
Модифицированная бортовая Газель с открытым кузовом, оснащенная специальной конструкцией, благодаря которой становится возможна безопасная перевозка хрупких объектов в вертикальном положении. Пирамидальный модуль из металлического каркаса занимает практически всю площадь, и крепится к основанию максимально надежно.
В качестве связующего элемента используются обычные стяжные ремни количеством не менее трех, выдерживающие механическую и инерционную нагрузку, и обеспечивающие ее равномерное распределение, что способствует сохранению исходных физических характеристик объекта. Что касается спектра логистических функций — модели чаще всего используются для транспортировки оконных и дверных конструкций, больших рам, зеркал и стекол, а также панелей обшивки из сайдинга и гипсокартона.
При планировании рейса со стеклянным грузом рекомендуется выбор в пользу автомобилей, комплектация которых не предусматривает наличия усиленных рессор, поскольку в этом случае подвеска будет более мягкой.
Еще одна разновидность, отличающаяся увеличенным тоннажем, предназначена для выполнения процедур, связанных с перевозками транспортных средств и специальной техники. Место фургона занимает цельнометаллическая платформа, выдерживающая вес от 1,8 до 2,1 тонны.
Для закрепления груза используется электрическая лебедка, оснащенная метровым тросом, и характеризующаяся поперечной осью смещения.
Устойчивость фиксации обусловливает возможность транспортировки объектов с односторонним перевесом, исключая завал на бок. В зависимости от комплектации, автомобили поставляются с бензиновыми и дизельными двигателями, а также с газобаллонным оборудованием. Модификация с открытым кузовом — оптимальный вариант для грузоперевозок крупногабаритных объектов, поскольку отсутствие тента заметно увеличивает допустимые показатели. Подобная практика встречается при организации логистики различных стройматериалов, оконных конструкций, а также других товаров и грузов, размеры которых выходят за рамки обычного.
Кабина рассчитана на водителя и двух пассажиров — как правило, в роли последних выступают грузчики и экспедиторы, отвечающие за безопасную доставку продукции. Что касается показателей грузоподъемности — они остаются аналогичными другим моделям, и ограничиваются пределом в 1, тонны, в зависимости от выбранной исходной конфигурации. Несмотря на разнообразие серийных модификаций, предлагаемых производителем, подобрать нужный вариант не всегда представляется возможным — в первую очередь, ввиду ограниченности кузовной части автомобиля.
Для решения данной проблемы ГАЗ выпустил грузовики с увеличенной длиной кузова, повысив значение до 4 м в случае со стандартными прототипами, и до 3 м — для конфигурации «Фермер», изначально равной 2,5 м.
Изменение никак не сказывается на максимальном тоннаже, ограниченном значением в 1,5 тонны, тогда как объем вместимости повышается до 15 кубометров. Такие транспортные средства рекомендуются при планировании переездов между квартирами и домами, для перевозки стройматериалов включая брус, вагонку или карнизы , транспортировки тяжелых станков или домашней мебели, а также других объектов.
Несмотря на увеличенные габариты, авто сохраняет изначальную маневренность, в том числе — в стесненных условиях городских дворов. Кабина, как и в других случаях, рассчитана на водителя и двух пассажиров. Комплектование для последующей отправки предусматривает использование стандартизированных поддонов, изготавливаемых преимущественно из древесины. Коробки и упаковки размещаются поверх настила, после чего стягиваются и фиксируются прозрачной полимерной стретч-пленкой, создающей достаточную плотность.
При этом максимальная высота отдельно взятой конфигурации зависит в большей степени от специфики груза, так что собрать партию, используя максимум внутреннего кузовного пространства грузового фургона, не составит особого труда.
Погрузка не осуществляется в формате «друг на друга», что обусловливает целесообразность подсчета размеров исходя из площади пола, занимаемой размещаемой сборкой.
