Датсун mi do отзывы, Отзывы о хэтчбеке Datsun mi-DO
А в автомире вообще задача только продать, а там хоть трава не расти. Короче сгонял за 20 руб. За первую неделю эксплуатации открутилось салонное зеркало заднего вида и выпал плафон освещения. Это еще неясно. Весь салон - молодцы!
Datsun mi-DO. Не хотите тратить время на поиск автомобиля? Заявка на подбор Обменять авто. Subaru Impreza. Impreza, г. Избранное Мои поиски. Отправить заявку Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время Отправить заявку Нажимая кнопку «Отправить заявку» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях.
Нашли ошибку? Оставить заявку на подбор Оставьте Ваши контактные данные и комментарий. Отправить заявку Оставьте Ваши контактные данные. Отправить заявку.
Оставить заявку Оставьте Ваши контактные данные и комментарий. Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время Отправить заявку Нажимая кнопку «Отправить заявку» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях.
Ваша заявка отправлена. Спасибо, Ваша заявка отправлена. В ближайшее время с Вами свяжется менеджер. Все о новом бюджетном седане Datsun on-DO — характеристики, фото, тест-драйвы, отзывы. Прокатился на тест-драйве на хэтчбеке датсун, в целом автомобилем остался доволен. Был года пол назад на тесте седана ондо, хотел было уже купить, но так получилось что не оказалось возможности, сейчас в какой-то степени даже рад этому так как сейчас есть выбор.
Что понравилось: — Подвеска. Пожалуй главное достоинство нашей платформы это подходящая для нашей страны подвеска. Мелкие ямки совсем не чувствуются, более крупные отдают лишь глухим стуком, пробоев замечено не было. Передачи переключаются без рывков, не надо парится со сцеплением, нажал на педаль и машина едет, отпустил — замедляется. Честно, с автоматом ездил впервые, поэтому сравнить не с чем, одни положительные эмоции.
Ездил когда-то со знакомым на его приоре, так вот в ней по сравнению с датсуном шумки нет вообще! Конечно, по сравнению например с октавией, шума много, но для авто за т. Мне лично внешне машина нравится, особенно передняя часть. Интерьер тоже выглядит неплохо, приборная панель выглядит достаточно современно, все читается довольно легко. Никаких сверчков замечено не было, что впрочем неудивительно, машина-то почти новая. Не понравились разве что сиденья, какие-то они слишком плоские что ли, может конечно дело привычки.
Багажник маленький, всю жизнь ездил на седанах, поэтому привык к огромному объему, тут же его нет. Компенсируется это разве что возможностью сложить задний диван. Двигатель хотелось бы помощней, хотя в городе недостатки мощности не ощущал, но на трассе думаю этого все же будет маловато. Теперь вот если честно не знаю что и выбрать хэтчбек датсун или седан? С одной стороны автомат…с другой большой багажник… В целом же оба авто одинаковые, по крайней мере я никаких кардинальных отличий не заметил.
Можете меня поздравить — я стал обладателем датсуна ми-до с автоматом! Взял полную комплектацию со всеми наворотами, итоговая стоимость составила тысяч, за эти деньги другого было не взять.
Автомобилем доволен на все сто, на данный момент проехал более 5 км, за это время никаких проблем не было. Ездил на дальняк, общий пробег туда-обратно составил почти тысячу километров, за это время практически не устал, сиденья вполне добротные. До этого ездил на калине, еще первого поколения, разница между ней и Датсуном огромна. В ми-до ничего не гремит, подвеска мягкая, лежачие полицейские проходит на «ура».
По динамике мне показалось даже бодрее калины, даже не смотря на то что автомат. Стоит чуть побольше надавить на педаль как автомобиль тут же трогается с пробуксовкой. По трассе на дальнем пробеге расход составил примерно 6.
Начитался комментариев и стало мне смешно, но Серж понравился. Сам последние три года езжу и работаю на Ниссан Ноуте.
Но жизнь так поворачивается. Всех, кто от этой машинки требует и ждёт свойств Ниссана отсылаю к Ниссан Тииде, которая всего в два раза дороже, прокатился — понравилась, жаль, что спонсорства ждать не от кого, а заработать не получается. Так что японцы никого не обманывают: есть тыщ — Датсун, есть лимон — Ниссан Тиида.
И все сработаны в России. И в этом сермяжная правда. Брали с супругой в Акосе. ТО-0 прошли, претензий нет. По мелочи нарыть можно, но это все поправимо за 5 ми при желании поправить. Машина у супруги 1. Смотрю за ней я, Цена. Можно взять другой комплектации в продаже все есть и наворотить как нравится. Цены на комплектующие вполне демократичные. На базаре все дешевле. Всем удачи на дорогах. Я в жизни никогда не видел людей настолько не желающих и не умеющих работать и общаться с людьми.
Я четыре недели прождал свой автомобиль, мне ни разу никто не позвонил с салона, всё время приходилось звонить самому, в итоге я так и не дождался. Забрал деньги, тоже просто не получилось, пришлось долго и нудно ругаться.
В общем — кошмар. В конце концов я всё равно являюсь счастливым обладателем Датсун он-до, приобретенном в салоне Датсун Орбита. Полный контраст отношения, небо и земля прям!!!! Всем советую идти сразу к ним!
Езжу уже полгода. Для женщины маленького роста отличное высокое кресло, видно капот с небольшим валиком по краю, что позволяло мне, неопытному водителю сразу почувствовать габариты машины, парковаться, проезжать узкие места, что для начинающих, особенно, женщин, самое верное дело.
Сразу был поставлен парктроник, пищит, помогает парковаться. Машина юркая, разгоняется быстро, коробка не думает. Обгон совершает быстро, не тормозит. Бензин кушает, ну, впрочем, машины не для нищебродов. Девушки и женщины — как первая машина, отличный вариант.
Тормоза, кстати, на каком-то видеобзоре заклеймили, а на самом деле тормозит как вкопанная, даже в гололед, есть правда недостаток — иногда клюёт, ну приловчитесь, у каждого своя манера движения. И, самое главное, что просто отлично для автомата — есть пониженные передачи, что позволяло выезжать с деревенских дорог на ура.
А еще есть центральный замок, чтоб сумки в пробке не воровали. Так что, девочки, присмотритесь. Приобрел в августе комплектация пред максимальная , проехал км. В общем и целом автомобиль хороший, но через 2 недели эксплуатации накрылась МКПП, ремонтировали по гарантии первичный и вторичный вал, дифференциалы все, шестеренка задней передачи. В данный момент глючат концевики дверей, открываешь дверь, а на панели приборов тишина и свет не загорается.
Руками понажимаешь концевик все нормально и свет и датчик на панели приборов загорается. Подвеска отличная, автосвет и датчик дождя порадовали, прогревается быстро, печка просто монстр, хотя морозов сильных пока не было. Если не придираться к таким мелочам как качество материалов отделки салона и панели приборов, то в принципе машина отличная. Единственно, что не порадовало, так это отношение к клиенту в сервисе, смотря на тебя с высока.
Я конечно понимаю, что это не Ниссан, тем не менее…. Взяли с МКПП, поскольку была рассрочка, но практически сразу пожалели, ощутив недостаток мощности и как следствие необходимость в перегазовке при начале движения. Я не буду упоминать недостатки, связанные с эконом вариантом, здесь все понятно. Проехав км, могу назвать недостатки, которые обнаружились на конкретной машине, но полагаю, что присутствуют на любой другой: — ограничитель передней двери дает открываться двери очень широко и резко в конечной фазе до нее приходится тянуться, чтобы закрыть и каждый раз думать, что при парковке можно повредить рядом стоящую машину; — отваливается обшивка потолка в задней части проеме багажника ; — машина сильно кренится при поворотах, что снижает ее устойчивость на дороге; — усилитель руля, отлично работающий в городском режиме, на скоростном шоссе делается не информативным; — приемник работает только при включенной панели приборов горят все лампочки панели ; — расход топлива в смешанном режиме — 9,8л го оставляет желать лучшего, ведь бюджетность должна отражаться и в затратах эксплуатации.
И несмотря на то, что у машины есть всякие приятные мелочи — снижение звука при включении задней передачи, удобное размещение кнопок управления, доп. Мне сразу перестали звонить и писать после того, как я обратился с просьбой устранить выявленные сразу после покупки недостатки. Машина класс, большой обзор лобового стекла, нет «слепых» зон. Сиденья очень удобные, что позволяет расслабить мышцы спины.
Кресло высоко, нет ощущения как в «тарелке» вижу капот и мне комфортно! Компактна и маневрина. Звук динамиков чистый, мягкий. Кстати, еще мне нравится, что встроенный блютуз и он настраивается автоматически как только села в автомобиль и не надо отвлекаться на телефон. Еще в автосалоне подарили стильные наручные часы и комплект зимней резины, что особенно меня порадовало!!!!
Вообщем, мой мальчик «датцунчик» меня радует. Свой выбор я сделала не зря, всем советую этот автомобиль!!!! Привет всем обладателям русско-японского чуда! В очередной раз посетил дилерский сервисный центр «Евразия Эксперт» в г.
Сказать что я в шоке, это просто ничего не сказать. Про щелканье педали сцепления устал говорить, ответ один: -«Все нормально, так у всех. Что Вы хотите это же русская машина.
В предыдущем комментарии я уже писал, что по гарантии мне ремонтировали МКПП на км. Вот как-то так. Собираюсь обратиться с претензией на ДЦ к официальному представителю «NISSAN» в России, по поводу работы их так называемых профессионалов, а за одно к официальному представителю «DATSUN» в России, уж если выпускают автомобили под своим брендом и рекламируют как японское качество, так пусть соответствуют….
