Датсун ми до 2020, Новый Datsun mi-DO 2020: фото и цена, характеристики хэтчбека
За дополнительно внесенные 50 рублей, можно заменить МККП на автоматическую трансмиссию. Крутящий момент достигает Нм. Специальная цена. Максимально укомплектованной является версия Dream. Передняя подвеска на mi-DO независимая типа McPherson, а задняя полузависимая.
Тачка, само собой, не без косяков и не без своих особенностей. Но лично я, вижу в ней плюсов больше, чем минусов. Машиной полностью занимаюсь сам. Датсун ми-ДО мне с самого начала понравился во всём: коробка автомат и двигатель настроены отлично, трогается плавно, переключений не ощущаю, разгоняется быстро, небольшие габариты позволяют припарковаться, втиснуться в такие места, где другим противопоказано, а это в городе немаловажно.
Клиренс радует, буераки разные не помеха, особенно зимой, когда снег плохо чистят. Подкапотное пространство Датсун ми-ДО в новом кузове заполняется только бензиновым 1. В паре с агрегатом работает механика или робот, передающие усилия на переднюю ось машины. Как показывает тест-драйв, динамика автомобиля очень плохая, а вот расход топлива непомерно высокий — в городе он достигает 10 литров, что, учитывая столь скромную мощность и небольшой рабочий объем, является ужасным показателем.
В целом, как видно на фото, Дасун ми-ДО года смотрится довольно неплохо. Автомобиль может похвастать стильным дизайном, который складывается благодаря внедрению некоторых интересных деталей. К таковым относится разнообразный рельеф, который может быть как ступенчатым, так и волнообразным, вставки, покрашенные в хром и черный глянец, а также агрессивной формы оптика и воздухозаборники.
Сразу за капотом идет стильная оптика, принимающая грозную форму и наполненную, к сожалению, только галогенными огнями, чтобы максимально удешевить автомобиль.
Между фарами находится небольшая воздухозаборная система, имеющая форму трапеции и обрамленная широкой хромированной полоской, а также содержащая в себе крупную сетку, выполненную черным глянцем. Оставшееся место на основной части бампера тут наполнено волнообразным рельефом.
Чуть скромнее оформлена машина по бокам. Много места выделено под окна, имеющие необычную форму и чуть утопленные в кузов.
Декоративного обрамления у них нет, но зато они разделяются тонкими стойками, покрашенными в черный цвет. Еще одним украшением верхней половины кузова являются аккуратные, почти прямоугольные, зеркала заднего вида, дополненные поворотными сигналами только в расширенной версии.
Оставшееся место на профиле будет украшено небольшим количеством плавных и ступенчатых переходов по высоте, немного дутыми арками колес и прочими незначительными декоративными элементами.
В традиционном стиле для бюджетного хэтчбека оформлена корма Datsun mi-DO. Здесь можно наблюдать немного покатую дверцу багажника, занимающую почти все свободное место. Она украшается такими деталями, как прямоугольное окно, полоска из стоповых сигналов, расположенная в самом верху, небольшое количество волнообразного рельефа, а также вставки, покрашенные в хром. По бокам от нее можно заметить крупные габаритные сигналы, расположенные уже на стойках кузова. Ниже располагается обвес, состоящий из углубления под номерной знак и небольшого пластикового диффузора, имеющего вырез под единственную трубу выхлопной системы.
Внутри новый Датсун ми-ДО модельного года исполнен хоть и дешево, но довольно качественно.
В данный момент [ когда? На 1 января года в России насчитывалось 22 тыс.
В январе года автомобиль получил новые боковые зеркала с повторителями указателей поворотов, иные зеркало заднего вида и рычаг ручника в салоне. Летом года компания Nissan приняла решение о прекращении использования бренда Datsun и, соответственно, прекращении выпуска моделей Datsun mi-DO и Datsun on-Do. Производство новых автомобилей было прекращено к концу года. Внешне «Мидошка» мне нравится больше — Калина выглядит проще.
Но как ни старались ниссановцы замаскировать Ладу, русская родословная прослеживается во всем: от ключа зажигания до основных агрегатов. Однако простой по конструкции и недорогой в ремонте. Вдобавок он очень понятный и удобный в управлении.
Этим и нравится. В феврале года начались продажи специальной серии хэтчбека Datsun mi-DO International.
Автомобили были выпущены лимитированным тиражом — всего штук. Серия отличается внутренним и внешним стайлингом, а также оснащением: у хетчбэка есть спойлер, задний диффузор, накладки на дверные пороги и коврики с оранжевой окантовкой.
Автомобиль новой серии был выпущен в чёрном и оранжевом цветах кузова со вставками из красного или чёрного цветов соответственно. В список стандартного оснащения версии International входят: климат-контроль, передние сиденья и лобовое стекло с обогревом, электрические стеклоподъёмники, датчик дождя и света, а для водительского кресла предусмотрена регулировка по высоте.
Наиболее дорогая версия имеет мультимедийную систему с 7" сенсорным экраном и навигацией, задние парктроники и передние боковые подушки безопасности.
Появившиеся в начале х годов легкие, экономичные и маневренные автомобили, адресованные молодому поколению жителей Японии, были названы Datson сын DAT. Впоследствии это название было преобразовано в Datsun. Разработка моделей с учетом потребностей местных рынков и их массовый выпуск превратили мечту основателя бренда в реальность.
Модельный ряд Датсун пополнился новым стильным хетчбеком Datsun mi-DO: современный стиль, оптимальные характеристики, широкий список базового оборудования.
И в настоящее время бренд Datsun входит в топ самых популярных моделей на российском рынке. Цена Датсун ми-До стартует от Trust 1.
Dream 1. Стиль и дизайн Datsun mi-Do Datsun mi-DO — это современный, компактный и надежный хэтчбек, сочетающий в себе динамику и функциональные решения для тех, кто любит ездить.
