Датчик температуры на вентилятор, Датчик включения вентилятора
Все детали заключены в металлический толстостенный корпус это обеспечивает более равномерный нагрев рабочего тела с резьбой и электрическим разъемом. Подключение датчика аналогично описанному выше. Электрический разъем может быть с ножевыми и штифтовыми контактами, открытым или с защитной пластиковой юбкой. В норме вентилятор должен включаться на низкой, а также на высокой скорости.
Подключение датчика аналогично описанному выше. Датчики данного типа наименее распространены вследствие более высокой цены и сложности. Конструктивно данный датчик тоже крайне прост: его основу составляет терморезистор, помещенный в массивном металлическом корпусе с резьбой для вворачивания в радиатор и электрическим разъемом. Принцип работы датчика основан на эффекте изменения электрического сопротивления терморезистора при изменении температуры.
В зависимости от типа терморезистора, его сопротивление с ростом температуры может падать или возрастать. Изменение сопротивления терморезистора отслеживается электронной схемой, которая при достижении определенной температуры подает управляющие сигналы на включение, изменение скорости вращения или отключение вентилятора. В качестве электронных датчиков включения вентилятора используются штатные датчики температуры.
Применение электронного датчика, в отличие от электромеханического, позволяет не просто включать и выключать вентилятор, а изменять скорость его вращения в зависимости от температуры ОЖ, обеспечивая эффективное охлаждение двигателя. Однако системы на электромеханических датчиках намного проще и дешевле, поэтому в будущем они вряд ли будут полностью вытеснены.
Как правило, датчики включения вентилятора очень надежны и имеют длительный срок службы, однако в случае поломки их необходимо как можно скорее менять — только так можно обеспечить нормальный температурный режим двигателя в любых условиях. Зима и лето, два полюса, между которыми меняется весь наш мир. И в этом мире существуют омывающие жидкости — помощники, которые обеспечивают нашу безопасность на дороге.
В этой статье мы окунемся в мир омывающих жидкостей и узнаем, какие они бывают, от чего зависит их температура замерзания и как их правильно выбрать. Замена клапанов двигателя внутреннего сгорания затрудняется необходимостью съема сухарей — для этой операции используются специальные рассухариватели клапанов. Все об этом инструменте, его существующих типах, конструкции и принципе действия, а также о его выборе и применении читайте в данной статье.
Во многих отечественных автомобилях ранних выпусков широко использовались центральные переключатели света с реостатом, позволяющим регулировать яркость подсветки приборов.
Все о данных устройствах, их существующих типах, конструкции, работе, а также об их правильном выборе и замене читайте в статье. Одной из основных деталей распределителя зажигания является опорная пластина, отвечающая за функционирование прерывателя. Все о пластинах прерывателя, их существующих типах и конструктивных особенностях, а также о подборе, замене и регулировках данных компонентов подробно рассказано в данной статье.
Если вы впервые на сайте, заполните регистрационную форму. Регистрация Забыли пароль? Восстановить Войти. Главная Полезное Статьи о товарах Датчик включения вентилятора. Последнее обновление страницы.
Статьи о товарах Статьи о компании Энциклопедия авто Гарантия и возврат Электронный документооборот. Датчик включения вентилятора Датчик включения вентилятора. Другие статьи. Омывающие жидкости. Рассухариватель клапанов. Переключатель света с регулировкой шкалы. Пластина распределителя зажигания. Вернуться к списку статей. Запчасти в продаже. Вход для клиентов. Пароль не менее 6 символов. Заказать звонок.
Ваше имя. Ваш телефон.
Согласие на обработку персональных данных. Все поля обязательны для заполенния. Один из контактов датчика соединить с минусом источника напряжения 12В. Второй контакт датчика соединить с реле контакт Контакт 86 реле соединить с плюсом источника напряжения 12В. Убедиться с помощью омметра, что сопротивление между контактами 30 и 87 реле стремится к бесконечности, т.
Оставить омметр подключенным к контактам 30 и 87 реле. Погрузить датчик в воду. В ту же емкость погрузить термометр.
Нагревать воду на медленном огне медленная скорость нагрева необходима для того, чтобы не пропустить точный момент срабатывания датчика. Наблюдать за показаниями омметра. В тот момент, когда омметр покажет сопротивление, близкое к нулю т.
Прекратить нагрев воды. Вода, с погруженным в неё датчиком, начнет остывать. В тот момент, когда омметр покажет бесконечное сопротивление, т. Гарантия - 36 месяцев. Что касается электроразъема, такой разъем стоит сзади датчика, при этом также есть датчики, где разъем вынесен отдельно на кабель. Если включение вентилятора происходит несвоевременно или мотор постоянно перегревается, возникает необходимость проверки датчика радиатора.
Контактные датчики можно проверить своими руками в условиях обычного гаража. Обратите внимание, первым нужно проверять не сам датчик, а реле вентилятора охлаждения и проводку. Чтобы это сделать, потребуется отсоединить провода на датчик и замкнуть их.
Если проводов 3 штуки, поочередно замыкают средний и крайний. В норме вентилятор должен включаться на низкой, а также на высокой скорости. Если произошло включение, провода и реле в норме и нужно проверять датчик. Для проверки берется емкость для ОЖ, ключ для снятия датчика и термометр, а также понадобится мультиметр, кастрюля с водой и печка. Что касается замены датчика вентилятора, вся процедура сводится к тому, что необходимо выкрутить старый датчик и вкрутить новый.
При этом важно также заменить прокладку уплотнительное кольцо. Дальше необходимо проверить уровень антифриза, долить жидкость при необходимости и проверить работоспособность системы прогреть мотор и дождаться включения вентилятора. Важно понимать, что датчик вентилятора является небольшой, но очень важной деталью системы охлаждения.
При этом указанный датчик отличается от обычного датчика температуры ОЖ. Если датчик радиатора выходит из строя, результатом может стать критический перегрев мотора или серьезные повреждения системы охлаждения.
По этой причине важно следить за точностью срабатывания вентилятора и эффективностью его работы. Что касается замены датчика радиатора, можно устанавливать как оригинал для замены, так и аналоги. Главное, при подборе учитывать то, что новый датчик должен иметь точно такие же температурные интервалы включения и отключения вентилятора, подходить по напряжению и типу разъема.
Также отметим, что далеко не всегда перегрев двигателя связан с датчиком вентилятора.
Система охлаждения в случае перегревов требует детальной диагностики проверка уровня и качества антифриза, оценка герметичности, исключение вероятности завоздушивания и т. Еще бывает так, что сам двигатель вентилятора выходит из строя или ломаются лопасти вентилятора.
