Не работает вентилятор радиатора ваз 2109
Соответственно вы сразу это заметите, так как стрелка на шкале температуры на панели приборов девятки начнёт двигаться в красную зону. Более того, во время аварии эти спирты при потери давления в системе охлаждения вследствие разрыва радиатора моментально вскипают и могут стать причиной резкого возгорания. Всем пока. Причины по которым свежий поток холодного воздуха летом или горячая струя зимой не идёт из воздуховодов вашего ВАЗ , , , могут быть двух видов:. Ваш адрес email не будет опубликован.
Посоветуйте как исправить? Yurik Bombardier Карб? При замыкании проводов датчика на радиаторе - вентилятор должен крутитьтся. Провод массы у тебя оторвался - он должен идти с датчика на шпильку где масса левой фары. Bombardier Один провод идет с реле вентилятора на 1й контакт датчика черный с белой полосой , а второй провод черный со 2го контакта датчика на массу. Или, если подключение без реле, один голубой вентиль-датчик, второй черный датчик - масса. Bombardier Проще говоря - датчик, срабатывая, подключает массу.
Попробую кинуть второй на массу к фаре, правильно понял? А полярность подключения клемм к датчику влияет или без разницы?
Bombardier Полярность роли не играет. Суть схемы с плюса провод идет на на вентилятор, потом провод вентилятор - датчик, и 3й провод датчик - масса. С реле - почти также, отличие плюс на реле, а далее, реле - датчик и датчик масса. Если приходящий на датчик провод замкнуть на массу - вентилятор будет крутиться всегда, а 2й провод идущий со 2го контакта датчика на массу - замыкать на массу смысла нет, так как он и так на нее идет.
Кинул на массу сижу грею, жду результата. Вообщем кинул провод на массу ничего не изменилось, пробую замыкать провода щелкает реле но вент не крутится, реле менял тоже самое.
Bombardier И предохранитель F5. Провода все норм, может что с монтажным блоком. Bombardier писал а : Потом кинул от датчика 1 провод на минус. Bombardier Когда замыкал провода зажигание включал? Все о устройстве, обслуживании и ремонте европейский машин.
Владельцы автомобиля ВАЗ могут столкнуться с проблемой, что двигатель перегревается.
Зачастую проблема в том, что не включается радиатор охлаждения. Скорее всего, проблема заключается в повреждении электрической цепи для включения вентилятора. С данной проблемой владелец автомобиля может справиться сам, ведь отечественные автомобили всегда были простыми в ремонте.
Автомобили ВАЗ оснащались разными двигателями, поэтому обратите внимание, какой у вас стоит мотор: инжекторный или карбюраторный.
Выход из строя системы охлаждения может иметь различные причина, поскольку к электрической цепи включения вентилятора охлаждения ВАЗ относится:. На инжекторных двигателях ситуация другая: вентилятор управляется реле, но включение зависит от блока управления двигателем. Зачастую проблема может заключаться всего лишь в реле охлаждения вентилятора. У инжекторных ВАЗ оно находится в салоне у пассажира в бардачке.
Реле вентилятора охлаждения находится правее всех остальных. В карбюраторных двигателях требуется найти блок предохранителей. Он находится под капотом слева перед лобовым стеклом. Вам требуется найти монтажный блок предохранителей Реле вентилятора охлаждения находится во втором ряду. В этом ряду оно третье справа. Если нужный предохранитель сгорел, то это будет видно невооруженным взглядом.
На ВАЗ , выпущенных до года ситуация может немного отличаться. Реле не включается, когда между контактами «c» и «b» есть электрический разряд или когда нет контакта у выводов «c» и «d». Также причиной может стать выход из строя датчика температуры охлаждающей жидкости.
