Зарядка для электромобиля
Хиты продаж. Эта статья — не про популяризацию электромобилей, а про решение проблем с зарядкой. Возьмем для примера Tesla Model 3.
For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser. Первый вариант намного лучше, так как дома всегда можно поставить батареи заряжаться на ночь. Благодаря чарджерам делать это можно прямо от обычной розетки, но настенная домашняя станция быстрой зарядки с подключением к бытовой сети подойдет лучше.
Она в разы быстрее восстанавливает емкость и выравнивает напряжение, что увеличивает срок эксплуатации АКБ. Например, с вольтовой розетки максимально можно взять 3,5 кВт, в то время как charger выдает 3,7 кВт при В и 7,4 кВт при В. Монтируется прямо на стену гаража и практически не занимает полезное пространство.
Поддерживаемые режимы электроснабжения:. В батареях электрокаров течет постоянный ток, а в домашних сетях переменный. Чарджеры выполняют функцию его преобразования. Для получения удаленного доступа к технической информации лучше установить 3G-модем. Так можно считывать, например, статистику потраченного электричества и количество заправленных единиц техники прямо через интернет.
Как правило, в Украине зарядные станции для электромобилей размещаются под ресторанами, в жилых комплексах, на парковках торговых центров с целью привлечения клиентов. Без сомнения, от правильности выбора чарджера зависит удобство эксплуатации электромобиля.
Поэтому, выбирать лучше в проверенном интернет-магазине. Вот какие преимущества Вы получите, если решите купить зарядную станцию:. Так Вы без страха и риска выберете качественную модель для домашнего или коммерческого пользования. При необходимости также подберете аксессуары к ней. Хорошая станция, достаточно компактная, с зарядным кабелем в комплекте. Идеально подходил для Ниссан Лиф, знаю, потому что сам покупал для Лифа.
Дороже, чем китайские зарядные станции с алиэкспресс, но зато в разы надежнее. Еще мне нравится, что в ней нет никаких примочек типа WiFi, синхронизации со смартфоном и сотен ненужных функций - воткнул кабель и машина заряжается, снял и перестала заряжаться. По сути, больше ничего и не надо.
Особой нагрузки на сеть станция не создает, но я для перестраховки проложил отдельный кабель от щитка к станции. Муж подарил машину на день рождения - Nissan Leaf года с пробегом. Вместе с электрокаром пришлось решать вопрос подзарядки, а у нас всего две зарядные станции на город, потому и решили поставить у себя дома.
Муж ездит на BMW и раньше такой проблемы не было.
.jpg)
Я прочитала в интернете и попросила мужа установить дома зарядную станцию. Покупали у вас с доставкой по Новой Почте. Установили станцию пока во дворе, так как в гараже стоит BMW. Покупал недавно у вас зарядную станцию, доставили бесплатно, за что отдельное спасибо.
Подключение происходит по интерфейсу Bluetooth или Wi-Fi. В комплекте идет шестиметровый кабель с вилкой Type 2. Настенная зарядная станция в водонепроницаемом и ударопрочном корпусе.
Работает от трехфазного напряжения В. Ход зарядки индицируется светодиодами на боковой панели. Реализована технология быстрой зарядки. Необходимая энергия запасается во внутреннем аккумуляторе устройства и впрямую передается в аккумулятор электромобиля, минуя его собственное встроенное зарядное устройство.
Данную технологию поддерживают не все электрокары. В комплекте кабель с розеткой Type 2. Доступ к зарядному устройству контролируется при помощи RFID карты. Аккуратная настенная станция выпускается в черном и белом корпусе. Также он может быть закрыт закаленным стеклом.
То есть заряжать можно электромобили любых производителей.
Порт для зарядки один. Есть версия Max с двумя. Но она и стоит почти в два раза дороже. У этой версии есть полная защита по стандарту IP54 — от проникновения пыли и воды со всех направлений. Зарядка производится в режиме «Mode 3» — зарядка переменным током повышенной мощности. Такой режим чаще всего реализован на паркингах и заправочных станциях. Работа устройства индицируется светодиодными индикаторами.
Orbis — довольно известный бренд электротехнической продукции. Собирают ее на заводах в Европе. Это модель станции трехфазная на 22 кВт, розетка Type 2. Девайс подключаются к смартфону, а на тыльной стороне стоит сенсорный дисплей. Корпус сделан из поликарбоната и сертифицирован по стандарту IP То есть устройство не боится осадков и пыли. Установлен встроенный модулятор нагрузки: он учитывает потребление всех подключенных устройств и настраивает все так, чтобы максимально увеличить скорость зарядки электромобиля.
И при этом не лишить домашнюю сеть мощности, дабы не возникало перебоев с электричеством.
В комплекте идет пять RFID-карт. Они нужны для активации станции, когда ее ставят в общественном месте, чтобы другие не могли подключиться к источнику питания.
Настенная станция медленной зарядки. Есть несколько вариаций: с разъемом Type 1 выходная мощность 7,4 кВт и Type 1 22 кВт. У производителя можно заказать под нее стойку на колесиках или стационарную. Но, как и прочие, это устройство можно закрепить на стене. Например , существуют зарядные станции, состоящие из 2 точек зарядки и 3 разъемов. В этом случае можно использовать не более 2 разъемов, одновременно можно заряжать не более 2 транспортных средств одно от сети переменного тока, другое от сети постоянного тока.
В разных марках автомобилей используются разные типы разъемов розетка, вилка, вход.
Однако недавно они сделали разъем для зарядки электромобилей доступным для других производителей электромобилей. Tesla можно заряжать с помощью различных разъемов за пределами Северной Америки. В моделях S и X используются модифицированные вилка и розетка Type 2 с зазубринами вверху и по центру для предотвращения установки в розетки, отличные от Tesla. Все зарядные разъемы имеют встроенные функции безопасности для защиты от перегрузки по току, замыканий на землю, перенапряжения и высоких температур.
Эти функции безопасности защищают автомобиль и зарядную станцию, предотвращая опасность поражения электрическим током. При использовании зарядной станции для электромобилей очень важно убедиться, что вы соблюдаете все правила техники безопасности и используете правильный разъем для зарядки вашего автомобиля.
Выходная мощность. Маленький электромобиль батарея 40 кВтч. Средний электромобиль батарея 65 кВтч. Большой электромобиль батарея 90 кВтч. Хотя привычки вождения значительно различаются в разных регионах, средний показатель по России составляет около километров в год или В среднем по Российской Федерации тариф на электрическую энергию в г. Назад Главная Блог Основы зарядных станций для электромобилей. Виды зарядных станций для электромобилей.
Содержание: 1.
Введение в зарядные станции 2. Как устроена зарядка для электромобиля Виды электричества Зарядка переменным током Зарядка постоянным током 3. Режимы зарядки Mode 1 Mode 2 Mode 3 Mode 4 5. Сколько времени требуется электромобилю для зарядки? Что влияет на время зарядки электромобиля? Время зарядки электромобилей 8. Сколько киловатт нужно для зарядки электромобиля.
Введение в зарядные станции Зарядная станция - это физический объект с одной или несколькими точками зарядки, использующий общий интерфейс идентификации пользователя. Как устроена зарядка для электромобиля. Электромобили приводятся в движени е крошечными заряженными частицами, называемыми электронами. Эти электроны попадают внутрь электромобиля либо через быстрые зарядные устройства постоянного тока DC , либо через зарядные устройства переменного тока AC.
Виды электричества Зарядные станции могут работать между двумя типами электричества: постоянным током и переменным током.
Постоянный ток DC В постоянном токе электроны движутся в одном направлении. Переменный ток AC В переменном токе поток электронов меняется. Зарядка переменным током Преобразование переменного тока в постоянный происходит в автомобиле. Зарядка постоянным током Преобразование переменного тока из сети в постоянный происходит вне автомобиля, а напрямую в зарядной станции. Максимальная мощность зарядки — 7,4 кВт в некоторых странах однофазная зарядка разрешена или возможна только при меньшей мощности зарядки.
Максимальная мощность зарядки — 11 или 22 кВт. Электромобили с однофазным и трехфазным бортовым зарядным устройством Каждый электромобиль имеет заранее определенное количество фаз для зарядки, как и каждая зарядная станция переменного тока. Примеры электромобилей с однофазным бортовым зарядным устройством: Opel Corsa-e в базовой комплектации , Mazda MX MODE 1.
MODE 2. MODE 3. Зарядная станция или электромобиль оснащены инвертором, который преобразует переменный ток в постоянный. Для зарядки в режиме Mode 3 в домашних условиях необходимо адаптированное подключение с помощью трех фазной сети трех фазных проводов и одного нулевого. MODE 4.
Вместо использования преобразователя в автомобиле, зарядные устройства сами оснащены преобразователем, который напрямую снабжает автомобиль постоянным током.
Мощность поставляемой зарядки варьируется в основном от 50 кВт до кВт. Типы разъемов для зарядки электромобилей Разъем - это физический интерфейс между зарядной станцией и электромобилем, через который подается электрическая энергия: Штекер на кабеле одна сторона состоит из "мужского" штекера, а другая сторона - из "женского".
Штекер с одной стороны кабеля вставляется в розетку зарядного устройства, а штекер с другой стороны кабеля вставляется во входное отверстие автомобиля.
Штекер, прикрепленный к неразъемному кабелю зарядной станции обычно используется для станций быстрой зарядки. Эта заглушка вставляется во впускное отверстие автомобиля; Обычно количество точек зарядки и количество разъемов равны, но не всегда.
