Снятие генератора ваз 2107, Как самостоятельно заменить генератор на Ваз 2107
The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance". Отсоедините провод от щеток и от диодного моста два штекера. Перейти к содержанию. Комментарии, нарушающие правила сайта, будут удалены. Генератор Генератор ВАЗ принцип работы, неисправности и их устранение Несмотря на простое устройство генератора ВАЗ , от него напрямую зависит бесперебойное функционирование всего электрооборудования автомобиля во время движения.
Ниже перечислены самые распространенные неисправности генератора:. Данные неисправности у ВАЗ достаточно просто диагностируются, чего нельзя сказать об их устранении. Например, износ подшипников сопровождается появлением шума или стука при работе.
При наличии люфта или затрудненного вращения требуется незамедлительная замена подшипников. В отличие от описанной выше механической проблемы, неисправности электрической части более проблематичны с точки зрения диагностики. О том, что генератор ВАЗ не работает, сигнализирует лампа заряда аккумулятора. А вот причину такой неисправности установить будет сложнее.
Если вы не имеете достаточного опыта обращения с автоэлектроникой и специальными измерительными приборами, то лучше доверить это дело специалистам. Если же вы чувствуете, что в состоянии решить проблему самостоятельно, то приступайте к первичной диагностике неисправности. Для этого, как минимум, необходимо иметь под рукой мультиметр, которым можно будет измерить напряжение на выходе генератора и выполнить прозвонку обмоток ротора и статора.
Следует отметить, что при межвитковом замыкании в обмотке статора, можно обойтись без измерительного прибора. При такой неисправности генератор издает характерный вой. В остальных случаях придется все же снять генератор, разобрать его и попытаться определить причину неисправности изнутри. Обычно любая из перечисленных выше неисправностей устраняется путем замены вышедшего из строя элемента: ротора, статора, подшипника, щеток. Однако если ремонт требует времени, а автомобиль нужен срочно, на место неисправного устанавливают заведомо рабочий генератор.
Обычно для классических автомобилей, к которым относится и ВАЗ , отдельные подменные агрегаты имеются в наличии и у автолюбителей, и в мастерских. Как и на любом другом автомобиле, это устройство генерирует электричество для питания всех элементов машины. При этом генератор осуществляет свою функцию только при запущенном моторе.
На ВАЗ этот механизм находится непосредственно на поверхности силового агрегата с его правой стороны. Это положение обусловлено тем, что генератора запускается посредством движения коленвала через клиновидный ремень.
Замена генераторной установки требуется в тех случаях, когда устройство уже не вырабатывает необходимого количества тока для систем-потребителей. Самыми частыми причинами замены установки считаются следующие неисправности и поломки:.
Практически всегда проще и выгоднее заменить генератор на новый, нежели проводить его ремонт. Для демонтажа и последующего монтажа генератора на ВАЗ потребуется типовой набор инструментов, который обычно есть в гараже у каждого водителя:. Удалять генератор с «семёрки» рекомендуется после того, как мотор остынет. Сразу после езды работать с автомобильными агрегатами не рекомендуется ввиду высоких температур и риска получения травм.
Непосредственно перед снятием генератора потребуется демонтировать правое переднее колесо, так как добраться до установки можно только из-под низа машины через правое крыло. Обязательно нужно надёжно зафиксировать положение автомобиля домкратом и вспомогательными приспособлениями пеньки, подставки , чтобы исключить риск падения машины во время работы. Ход работ сводится к последовательному выполнению следующих действий:.
Сразу же после демонтажных работ следует осмотреть место посадки генератора. Все места состыковок и креплений нужно очистить от грязи, при необходимости обработать ацетоном. Соответственно, монтаж нового генератора нужно будет проводить в обратной последовательности, при этом особенное внимание уделяя натяжке нового ремня. Изначально модель оснащалась приводным ремнём устаревшего на данный момент образца, имеющим гладкую поверхность без каких-либо шероховатостей. Однако более поздние ВАЗ стали переоснащаться под требования времени, что и привело к появлению ремней нового типа с зубцами.
Следует подчеркнуть, что самый популярный производитель ременных изделий для отечественного автопрома — это компания Bosch. На протяжении многих лет немецкий производитель выпускает качественную продукцию, которая как по размерам, так и по срокам службы полностью устраивает владельцев ВАЗ Все детали, применяющиеся в конструкции автомобиля, обязательно имеют маркировку и номера производителя.
Конструкторские номера и размеры ремней для ВАЗ уточняются в эксплуатационных документах на эту модель:. При самостоятельной установке генератора на ВАЗ самым сложным моментом считается именно грамотная натяжка ремня.
Ведь именно через ремень будет проходить запуск генераторного механизма, следовательно, любые ошибки и просчёты при натяжении резинового изделия скажутся на работоспособности автомобиля. Далее проводится проверка качества натяжения ремня.
Двумя пальцами необходимо с силой надавить на свободную часть ремня и замерить существующий прогиб. Нормальное провисание не должно быть больше 1.
Срок службы типового ремня на генератор ВАЗ обычно составляет 80 тысяч километров пробега. Однако ременную передачу рекомендуется менять и раньше, если проводится замена генераторной установки. Таким образом, генератор на «семёрке» можно заменить своими руками, однако следует придерживаться строгих правил и соблюдать технику безопасности.
