Замена лампы стоп сигнала кайрон, Замена ламп ДХО на Хендай Солярис в автосервисе ДвижОК в Бутово
Записаться Замена муфты компрессора кондиционера от руб. Записаться Замена поршневых колец от руб. В целом управление как в городе, так и на трассе, более, чем достойное.
На складе 90 шт. На складе 50 шт. HART Лампа ближнего света. На складе 25 шт. Доставим за 1 дн. На складе 9 шт. Доставим за 10 дн. На складе 52 шт. На складе 16 шт. На складе 5 шт. На складе 32 шт. На складе 51 шт. На складе 82 шт. На складе 74 шт. На складе 41 шт. На складе 26 шт.
На складе 43 шт. Сначала думал ставить камеру назад, но сейчас вполне просто паркуюсь задом. По подвеске авто в меру жесткое, в меру мягкое, меня вполне устраивает. По двигателю есть нарекания: во-первых, он шумноват, но это только снаружи, да к тому же дизель, на разгон со светофора очень долго разгоняется. Я думаю, что это из-за электронной педали газа.
Но если сделать перегазовку, то разгон будет вполне резвый для двух тонной машины, но мне это ни к чему — так, раз попробовал, для гонок со светофора полно других машин. В салоне все приборы хорошо читаемы, все кнопочки на месте, где надо, единственный минус — климат как-то странно работает, мне удобней на ручном режиме.
При постановке на учет возникли проблемы с поиском двигателя, машину поставил на учет со второго раза. Пожалуй, на этом всё.
Наверное читатели напишут, что отзыв неинформативный, но я проехал всего км. В следующий раз отпишу позже, наверное полезной информации будет больше. Всем удачи на дорогах и в жизни. Внедорожник ,большой и просторный салон,21 см клиренс,мягкий пластик,комфортный салон. Мне очень понравилась машинка,за ту цену сколько она стоила. Оцинкованный кузов-тоже хорошо. Реально большой багажник и салон стали огромным плюсом при выборе авто.
Машинка шустрая,для своих лошадки и веса в 2 тонны машинка реально шустрая,газу притопил и вперед на обгон без проблем.
Дизель экономичнее бензина,без обсуждений. Очень громко гудит мотор,прямо трактор. Очень жесткая подвеска,чувствуешь даже маленькую ямку. Запчасти золотые,Пример на февраль ступица руб,1 форсунка руб. После подорожания доллара наверно все запчасти сейчас дорогие,но будем надеяться на лучшее,что рубль укрепится. Реальный расход трасса литров. Дизелистов очень мало,дилеры на запчасти и работу завышают цены в 2 раза. Если забудешь выключить 4х4 и устроишь гонку,считай попал на большие деньги,датчика выключения нет.
Хороший автомобиль,стоит своих денег,конечно есть недостатки,а у кого их нет? Все просто, как в ЛАДЕ. Можно делать самому. Нет никаких лишних изворотов. Стоимость запчастей. Более чем бюджетно.
КАСКО от угона было около 5 тыс. Всем привет. И так, по теме. Куплен авто 3 года назад у знакомого с пробегом 70 тыс. Накатано мной еще 70 тыс. Сейчас км. Комплектация простая - 2. Покупалась как вторая машина. Основная на тот момент была Приора. Для мотаний по городу и пр. Начну с самого всех интересующего - расходов, из тех, что вспомню.
По топливу - город 12 л. В городе обороты до 2,5 тыс. По ремонтам за весь период кроме всех положеных ТО: Перестал включаться передний мост на пробеге около 80 тыс.. Замена Хабов - по 3 каждый. Так уж вышло, что пришлось покупать сцепление и менять его у официалов.
ПО подвеске при мне ничего не делалось вообще. Предыдущий хозяин менял, как советовали на СТО. Задние уже просятся. Выкрутить не удалось, оставил до лучших времен. На рейка отстучала - замена на такую же - 12 тыс. Снимается элементарно - 6 болтов, 2 тяги, патрубки.
Снимается, ес-но, без проблем, висит сразу внизу. За что сервисы трясут по р за ее замену, не знаю. Льдина, прощемившись между бампером и зажитой, вспорола радиатор охлаждения Работа ручками около 4 часов.
Разбирается весь нос, снимается бампер, защита. Радиатор турбины и кондея висят на основном. Так, что, аккуратненько. Замена подрулевой пружины - 4 тыс.
Менять, скорее, всего, сам. Несколько раз отрывал брызговики с подкрылками. Но это сам виноват. Наслышан про форсунки, стоимостью 15 тыс. Пока, без вопросов. Это, пока, все, что ломалось за тыс.
Рамный внедорожник, с пониженной, и включающейся задней блокировкой, при активации полного привода. Достаточно жесткая. Машина однозначно не для динамичной езды и больших скоростей. Максимум пробовал Было это 1 раз, больше решил не повторять.
Скорость не ее, двигатель напрягается очень, из-за жесткой подвески, на средне-провинциальной дороге, бросает, рыскает, плавает. Самый оптимальный расход именно на Больше начинает и кушать больше. В целом управление как в городе, так и на трассе, более, чем достойное. Ездил на служебном Пафике, разницы особой не заметил. Хотя ценник в два раза. КПП вполне понятная, адекватная. Лазит машина очень даже не плохо.
В повседневной езде лазить некуда. Разве, что, после метели проехать по засыпанному снегом, грязному, не убранному, не чищенному Смоленску, подниматься на обледеневшие горки, которые чистятся крайне редко, и то, либо раскатают, либо сами растают, за редким исключением. Для этой машин это, конечно, абсолютно не проблема. Несколько раз съезжал с дороги снег потоптать. Копать не приходилось, пока. Машина, довольно, большая.
Посадка очень высокая. На дороге выше или значительно более крупные авто, Крузеры, Тахо, или автобусы с фурами.
Задняя спинка дивана наклоняется раздельно назад, вполне так удобно, можно спокойно спать. Складывается в ровный пол с багажником. В целом, машина отличная. Но хочется уже, что-то, другое, на АКПП и побольше. Думается, дело идет к продаже. Нет такой необходимости в поездках по бездорожью, как думалось изначально. За весь период владения не было такой ситуации, где я не смог бы проехать на Приоре, или, просто, объехать вокруг. На этом все. Всем удачи.
По ремонтам за весь период кроме всех положеных ТО:Перестал включаться передний мост на пробеге около 80 тыс.. В плюсах пожалуй весьма просторный салон с очень вместительным багажником. В принципе, отправляясь на выезд за город с ночевкой можно не заморачиваться палаткой, в салоне, при сложенных задних сиденьях и наклоненных вперед передних, вполне умещается большой надувной матрас, так называемы полутораспальный.
Еще из плюсов это климат контроль, очень приятная штуковина. Сиденья расположены так, что практически любой человек может с комфортом на них разместиться, во всяком случае и я, кг на см и моя жена с дочерью, которые не более см ростом, не чувствуют дискомфорт при управлении этой машиной.
Кресла с массой регулировок.. Руль удобный и приятный на ощупь, достаточно информативный, с регулировками аудио. Очень понравилась консоль под очки у козырьков с двумя секциями там обитают мои поляризационные -3 и солнцезащитные жены.
В тему подлокотник поставлен, рука управляя коробкой отдыхает. Кстати, поразило то, что кресло водителя отъезжает на офигенное расстояние, у меня товарищ в 2,10 ростом сел за руль отодвинув кресло и чувствовал себя нормально, к концу поездки даже немного придвинул, его ластой на педаль так оказалось удобнее нажимать.
Клавиши управления стеклами расположены удачно, даже не глядя легко находятся. Об освещенности в салоне хотелось бы сказать только положительно. По поводу пластика нареканий нет. Собрано все достаточно четко. Еще очень понравилась система складывания задних сидушек. Просто кайф! Кстати в багажнике обнаружил скрытые полости в крыльях, очень полезные, единственное, мелочевку туда явно засовывать не стоит.. Приятный бордачек? В плюсе так же обогрев зоны дворников, Автоматическая система на дворника, противоослеплялка на зеркале заднего вида, релинги на крыше.
К плюсу несомненно необходимо добавить очень хорошую звукоизоляцию По поводу экономии, мои оппоненты пытались мне доказать, что бензиновый двигатель экономичное Еще раз про недостатки..
Сцепление сдохло на км.. Очень недоволен покраской, после любого, даже небольшого камушка - скол Второе, что сразу неприятно поразило после покупки это очень херовый обогрев салона в зиму, блин! При хорошем морозе вебасто приходилось включать на ходу.
Очень досаждает пластиковая панель на двигателе, закрепить ее надежно сложно, постоянно гремит. Неприятно то, что при дожде или иных осадковых явлениях над шпильками крепления кожуха собирается не хило воды Из поломок вызвавших наибольшее удивление стоит отметить разрыв металла на брызговике к которому крепились фильтр и сепаратор, просто тупо порвался металл, в итоге прикрутили к подкрылку соорудив кронштейн из уголка.
На мой взгляд очень тупо продуман регламент замены ламп в фонаре стоп сигнала над задним стеклом.. Кстати, поменять лампы в габаритах и поворотниках еще тот квест..
По поводу освещения у меня реальные претензии, нет защиты от дураков. Просто из личного опыта: включил видеорегистратор и у моей тачки сгорело пол проводки.. Дело в том, что на прикуриватель идет три провода: плюс, минус и габаритный плюс. Еще очень неприятная особенность корейцев, это очень херовая панель под предохранители, там тупо дорожки коррозируют Так же из неприятностей..
Специализированный автосервис Специализированная сеть техцентров по ремонту авто. Собственный склад запчастей Минимальные сроки ремонта SsangYong Stavic и только качественные запчасти. Гарантия на ремонт 2 года Гарантия на ремонт SsangYong Stavic до 24 месяцев. Мы уверены в качестве нашей работы. Примеры выполненных работ. Замена лампы ближнего света SsangYong Stavic цена:. Замена ламп фар освещения.
Замена лампы ближнего света. Замена лампы поворотника. Замена лампы дальнего света. Замена передней фары. Замена задней фары. Замена лампы подсветки. Замена ламп стоп сигнала. Замена габаритной лампы. Замена противотуманной лампы. Замена лампы габаритов. Замена ламп панели. Замена ламп подсветки номера. Замена лампы салона. Замена ламп заднего хода. Замена ламп в панели приборов. Заказать эвакуатор. Директора сети автосервисов Кволити Моторс.
Владимир Директор Севастопольский. Станислав Директор Мичуринский. Владимир Директор Дмитровка. Юрий Директор Калужская. Севастопольский пр-т, 95Б с. Научный проезд, 14А стр. Кузовной ремонт Покраска Мойка, химчистка, полировка Ремонт электрооборудования Ремонт ходовой. Ремонт рулевого управления Ремонт тормозной системы Ремонт дизельных двигателей Ремонт автостекол Ремонт автокондиционера. Записаться на ремонт. Вызвать эвакуатор. Записаться в сервис. Отклик на вакансию. Форма жалобы.
