Загорелся чек на опель виваро, Мигает чек на Opel Vivaro - Diesel Engines and their diagnosis - AUTO TECHNOLOGY
Также по вине термостата могут появляться обратно пропорциональные проблемы, заключающиеся в том, что стрелка на приборной панели, отражающая показатели датчика температуры, не реагирует на нагрев мотора. Как это не прискорбно осознавать, но купленное вами моторное масло может оказаться совсем непригодным для авто. Существует более серьезный сценарий, когда индикатор Check Engine мигает. Nickpshen 5.
Если кто скажет, что сломалась дорОга под машиной, а не машина под капотом, то знай, что это не специалист, и тебя вводят в заблуждение.
А что-то воняет под капотом потому, что под капотом что-то генерирует вонь. И это, я не набиваю посты. Когда ты задать сумеешь вопрос правильно, предоставив хоть минимальную диагностическую информацию, то сможешь получить хоть какой-то ответ в "диагностическом" стиле. Мне тут дамочка позавчера прикатила Корсу и спросила "Машинка иногда делает спереди буль-буль, а иногда хлюп-хлюп".
Ну и что ответить? Вам для начала на компьютерную диагностику надо, а дальше ждем инфы от Вас, мы же не экстрасенсы!! Датчик температуры в этот момент не падает? По хорошему во время такого сбоя сканер иметь подключеный.
Многое бы стало ясно. Диагностику делать желательно в режиме полета,т. На этих моделях зачастую ошибки не остаются в памяти. Вот такие ошибки были.
Похоже на педаль газа. Подтянул стяжкой разъем к самой педали и больше проблемы не наблюдается пока. Думаю что была проблема в плохом соединении разъема педали газа. Блин, Вы же как-то нашли этот форум? Воспользуйтесь поиском, задав Гуглю свой вопрос прямо в лоб. И будет счастье.
А по поводу диагностики - все плохо в Вашем случае. Хоть и Опель у Вас, но он больше Рено. Найдите кого-то с Renault Can Clip.
Сразу и ошибки станут не unknown. Вводил в гугл. И даже в ютуб. Нет ничего по этой проблеме. И на этом форуме тоже нет. Странно что такая известная болячка, но я ничего не нашел. Вот правильное отображение кодов неисправностей, если перевести Ваш скрин на язык правильного диагностического прибора:. Р - DF "Цепь токопроводящей дорожки 2датчика положения педали управления подачей топлива". Только этот перевод неполный.
В этом списке точно есть код, от которого нужно танцевать при поиске проблемы в Вашем автомобиле. Спасибо за подсказку.
Хочу плюс в репутацию поставить, но не получается. Похоже из-за того, что я "новичок" на форуме.. Хочу отписаться, что проблема так и не устранилась, из-за того что к ней приспособился.
Если чуть подергать педаль, то ошибка исчезает. В силу этого уверен что дело именно в блоке педали газа. Как сломается окончательно, то заменю.
Тему можно закрывать. DEF:Повышенное давление наддува. DEF: Пониженное давление наддува. Если данная неисправность имеет характеристику: 9. DEF: Пониженное давление наддува, примените проверку 2: Проверка обратного клапана топливной системы.
Войти Регистрация. Страница 1 из 3 1 2 3 Вперед. Сообщений в теме: Цитата Chrom13 Ребят спасайте!!! Шланг на датчик турбанаддува целый. Что может быть???? Трандюссер, датчик турбаннаддува, расходомер, или вообще турбина???? Николаев Интересы: Автомаляр Автомобиль: Renault trafik 1.
Цитата igrok Интересы: Всегда!!! Клапан заглушен! Цитата volodya Полностью металическую болванку вместо мех. Там внутри должно быть большое отверстие для прохода воздуха. Иначе получим эффект забитого клапана ЕГР и турбина будет давится. Что похоже у тебя и происходит. Что бы сделать диагностику нужно тянуть за км потому стараюсь элементарные вещи посмотреть дома.
Цитата Юджин Кстати забивается оно уже 2 раз за полгода.
