Всесезонные китайские шины
Разница в цене комплекта китайских и премиум-шин даже на 17 дюймов меньше 15 тысяч. Легковые, грузовые, спортивные, внедорожные, зима, лето, всесезон — на сайте TyreTrader легко подобрать подходящий комплект. Товар добавлен к сравнению Товаров из категории -. Динамичный рост качества.
R10 R Другой размер для задних шин. Ширина, мм Показать все. Диаметр, " 10 Серия шин. Условия покупки. Бесплатный шиномонтаж Бесплатное хранение Гарантия производителя. Индекс нагрузки, от Не обязательно к заполнению, но позволяет более точно подобрать шины. Можно посмотреть на маркировке предыдущих шин. Индекс скорости, от Не обязательно к заполнению, но позволяет более точно подобрать шины.
RU brandwheels. Особенности шины. RunFlat Усиленные боковины, позволяющие после прокола шины проехать на ней ещё несколько километров. SUV Шины для внедорожников и кроссоверов. Усиливаются армированным кордом и проходят дополнительное тестирование. Защита диска Утолщение резины в месте надевания на диск, предназначенное для его защиты от повреждений. Seal Специальный вязкий слой внутри шины, который самостоятельно затягивает проколы до 6 мм Коммерческие Легкогрузовые шины для коммерческого транспорта.
Рисунок протектора. Страна производства. Минимальный заказ Большинство магазинов предлагают разные цены и условия в зависимости от количества покупаемых шин. Показать предложений. По умолчанию.
По умолчанию По числу предложений По цене сначала дешевые По цене сначала дорогие По рейтингу По победам в тестах По бесшумности По экономии топлива По торможению. Michelin Pilot Sport 4. Сравнить цены Michelin X-Ice North 4. Kumho Ecsta PS Michelin X-Ice Snow.
Michelin Pilot Alpin 5. Michelin Pilot Sport 4 S. Pirelli PZero. Хочешь надёжности - лучше немного переплати и возьми брендовый неоригинал. Хочешь сэкономить - бери приличное китайское. Приличное это в первую очередь марки, которые на слуху. Наркоз дать, с запоя вывести--эт я могу. А про машины Не судите строго. До китая предыдущая стояла кумхо эксто спт, китай похуже, но не сильно, для негонщиков и для города, топовые китайцы на мой взгляд это супер вариант, так как топовая резина щас стоит конских бабок.
Зимняя стояла Триангл Потом купил шип Йокогаму. Целую зиму мучался. Хуже чем нешипованный Триангл. Продал и купил Кордиант Сноу Кросс 2. Проездил без проблем. Если бы не шиповку выбирал,то снова бы Триангл взял. Ранее брал китай, теперь только нашу, тк китай стал дороже нашей изза пошлин. Да, мои варианты - это прям чтоб вообще не париться, взять - и точно отличный вариант. Если выбирать, то можно и других отличных выбрать, главное - захотеть. Проездил на летней Йокогаме S drive 6 лет, всё классно,управляемость,комфорт,сменил на Виатти,ужас, машину не узнать,грыжи, виляния,шум,пришла в негодность за три сезона,ну и нафига эта экономия спрашивается,в итоге то переплатил получается!!!
Не ведитесь на дешевизну китая или наших производителей,лучше купить хорошие шины и радоваться комфортом ,причем намного дольше! На зиму беру Кумхо,бюджетно и качественно! Редактор Сайта. Тоже не понравилась Йока Айсгуард шип. Вообще держак нулевой. И шипам конец за 2 зимы. Отвратная резина. Сур, Оман. Экономия на резине - вообще самое последнее дело.
Мишлен, континенталь, нокиан. В крайнем случае, их дочерние бренды. Уж лучше на машине сэкономить, чем на резине. Известно, к чему приводит кроилово. Поджог Сараев. Хоккейная столица России. Без разницы, зима или лето. Где Китайская резина "недосягаема" в соотношении цены - так это дебильная изолента на "дисочки 20", лишь бы в инсту закатать фото с чотким тачаном.
Но у этих ребят вообще с мозгами в принципе дефицит, так что факт покупки хотя бы резины по сезону - уже интеллектуальный подвиг с их стороны. Очень много есть неплохих Европейских брендов "второго эшелона", которые делают неплохую резину - Гиславед, тот же самый. Мой отзыв: Лада Везде должен быть разумный подход, и с умом подходить к делу, тут можно тогда одежда только ДГ, часы Ролекс и тд Не все хорошо, что дорого.
С китайскими шинами точно так же, как с китайскими машинами - хочешь сыграть в лотерею - бери. Шанс выигрыша ненулевой, может и повезти. Я вот не настолько азартный человек. Одежда ДГ и часы ролекс не влияют на безопасность и на шансы попасть на деньги, въехавши в кого-то из-за хреновой резины.
Виталий Радонежский. Мишлен зимняя лучшая. Главный ее плюс если начался занос он резко прекрашается на других в том числе континенталь если понесло то несет почти до полной остановки.
Амеры выпустили методичку резина не должна быть старше 5 лет от даты выпуска не важно новая или бу. Китай всяко лучше нашего производителя начиная с балансировки и заканчивая комфортом. С учетом состояния нашего основного парка легковушек и Китай далеко не плохая альтернатива. Да нормальная резина для среднестатистического водителя и его авто Как сейчас помню купил в 13 году резину DURUN 45 профиль по за баллон, свои 60 тысяч она легко отбегала, при том что ни одной грыжи или шишке на ней не вылезло, хотя были моменты что думал что что-то да вылезет, в то время именитый бренд того же размера стоил - тысяч за баллон, в 16 году купил кумхо- стерлась за 2 года при меньшем пробеге, после чего опять ушел на китай, и не жалею, неплохая резина, если ездить с головой и не лихачить.
Мой отзыв: Subaru Forester Внедорожные МТ у Китайцев цена-качество на отличном уровне. Мои отзывы: Kia Pregio , Ford Granada Есть опыт длительной езды на китайских шинах, но только летних. На удивление держатся, процентов 65 ещё остаток. Скатали меня на Байкал, на Алтай хз сколько раз. Из проблем - два гвоздя на трассе. И до этого катал 4 сезона летние Nankang на седане. Надо сказать тоже более чем устраивали, износ на глаз был не заметен. Тормозили, разгоняли, не гудели.
Всё ок. Ну а зимние всегда Bridgestone, новые. Факторов влияющих на безопасность, столько, что не сосчитать, и много тех, на которые ты повлиять не можешь, единственное, что может минимизировать это наличие бошки на плечах, со всеми вытекающими. Millennium Falcon. На зиму взял Triangle, 18 колеса вышли по 2,8 тр за колесо, смешная цена Красноярский край. Мой отзыв: Honda Orthia Здесь правильней вопрос китайская резина-почему, а не зачем. Потому что у людей зарплата в 2 раза а то и в 3 меньше чем комплект брендовых шин,а начиная с 15 диаметра разница в цене очевидна.
Покупал диски с рук. Продавец предложил к ним резину Goform по вкусной цене, которая раньше на этих дисках стояла. Я задумался Купил липучку Йокогаму с Влада, на два рубля дороже. Играть с судьбой в дурака на зимней дороге не хочу. Не факт, премиальные бренды выигрывают друг у друга пару процентов. Иначе проигравшие были бы уже не брендами. Blade Runner. Проголосовал "Да, но только если другого выбора не будет".
Ездить в маленьком городе без высоких скоростей и загруженных дорог можно и на Китайской резине, даже зимой если хорошо чистят дороги конечно.
В других случаях экономия в тыр на 5 лет легко может быть достаточно легко перекрыта небольшим касанием и покраской 1 элемента. При этом все время придется страдать от ущербности в поведении машины по сравнению с другими авто на нормальной резине. Многие серьезно полагают, что на премиальной зимней резине и со всякими ЕСП можно зимой в Сибири ездить, как летом.
Потом шары по рублю от удивления, когда ДТП происходит. У китайских шин , как и у европейских и японских, есть производители лучше или хуже, и модели разные , лучше или хуже. К чему брать какую то отдельно взятую шину и показывать что она хуже чем какая нибудь модель от континенталь.
Ну а другая шина от условного триангла будет лучше.. Они зашли на наш рынок с небольшой ценой, и теперь , когда они подняли цены до нормальных, своих клиентов уже не потеряют. Опытным путем выяснилось, что шины от именитых брендов вовсе не настолько лучше, насколько дороже.. И если китайские шины и уступают , то в той малости которую обычный потребитель и не почувствует никогда, это в каких то безумных гонках, или износоустойчивости,когда через 5 лет хозяин китайской шины посмотрит на нее, и скажет нет, поменяю на новую а хозяин брендовой посмотнит и решит, не , еще сезон протяну на лысой как коленка пирелли..
Илья Иваненко. Имхо на шинах лучше не экономить. Причём обязательно смотреть не слежалась ли и дату изготовления. Ну и естественно контик, пирелли, нокиан по возможности. Впарили бы какое нибудь овнище типа мишлена или пирелли. И палки лыжные в подарок. После этот отстой в лыжы превращается.. Катал липу пресса айс от максиса, так себе, всё время на измене, только хорошие электронные ошейники на авто страховал и.
К чему брать какую то отдельно взятую шину и показывать что она хуже чем какая Значит такой стоматолог любой стоматолог в курсе, что никакого значения зубная паста не имеет, а решающее значение за техникой чистки зубов правильной. Но предвзято отношение к ним перебороть непросто, в тестах АР как-то Растегаев поставил их рядом, но если в выводах к Гиславед он написал Тоже так думал,купил Гоформ w мягче резины не видел,откатал две зимы без проблем, хотя и разница в цене с тем же Бриджстоун всего процентов Таганку надо брать.
Почему все норовят сравнивать Китай с именитыми мировыми брендами, а про наших горе производителей вообще молчёк, хотя У меня прям напротив офиса шинный магазин, и при нем шиномонтаж.
Ну и так уже завязались приятельские отношения с продавцами. Разговариваем , общаемся. У их процентов 70 ассортимента Китай, а остальные вперемешку , плюс заказ любой со склада. Монтажник кстати говорит что проблем с балансировкой практически нет, так же как и на любой фирмовой шине. У меня был опыт езды полгода на Китайском Хабилите. Ничем не отличалась от прежних бриджей и контика. Отъездил зиму на 18ых Трианглах последней модели. Впечатления самые положительные.
Посмотрим как дальше будут. Современная резина любого производителя, даже самая дешевая, вполне сносно ходит и дает нормальную управляемость в рамках скоростей ограниченных ПДД.
Останавливает от покупки только калейдоскоп брендов и непонятки с контролем качества. Вдруг отслоится, расползется, зашишится или ещё чего Куплю еще раз - наверно нет, буду не спеша за зиму искать Данлоп или Нокия.
Если летнюю китайскую еще можно катать хотя более логичным выбором здесь были бы отечественные бренды , то зимнюю ни при каких условиях брать нельзя. Даже японцы не научились делать хорошую замнюю резину. Имхо, догнать европейцев в обозримом будущем на этом поприще никто не сможет, тем более китай.
Но они мне прослужили еще 2 года. Потом осознано купил липучку их sp03 , а теперь и новое лето взял тоже maxxis. Сказать, что хотел сэкономить на комплекте тыс?
Вот такие китайцы. Ага, я их в книжечку специальную записываю А теперь ваши вопросы, господа С Джордж Лукас. Конечно дело в технике, но если есть возможность купить пасту за границей, рекомендую и вам тоже воспользоваться этой возможностью.
Охота сэкономить - есть Ханкук и Кумхо. А китайцы Ну нет, извините. Добавлю и свои 5 копеек. Брал новую. При шиномонтаже 1 покрышку забраковали сразу - не смогли отбалансировать.
Заменили тут-же. А так все 4 колеса сели нормально, вес грузов на каждом колесе был от 15 до 25 грамм. Отъездил я на ней 2 сезона. Тысяч наверное 15 проехал Износа практически нет. По сухой дороге все хорошо. Не шумит. В поворотах держит, не сносит. В сырую погоду я в принципе не гоняю Ценник свой оправдывает - брал что-то в районе 15 тыщ за комплект весной года. Однако зимнюю не рискну ставить Кетай.
Езжу на Пирелли Зеро. Доволен более чем. Летом давно на Китае, нормальная резина.
Не вариант. Топовые шины из тестов - круто, но цена х2, а надо ли? Уже был готов на Нордмана липучку, пока не почитал тест За Рулём, где он наездил на соседнее место в рейтинге с Трианглом.
Купил на 6 тыр дешевле Triangle PL и не парюсь. Goodride, Westlake ездил на разных авто летние шины одни положительные эмоции,не хуже брендовых,триангл в топку. Артем Грибко. За свои деньги вполне себе резина. Получше российской это точно. Колес хватает ненадолго. Попадались и китайцы "Kingstar" и еще какие то не помню.
Вполне себе отходили, точно лучше камы. Зимние тоже как то были. Шипы быстро сточились, но сидели очень крепко. Смысла нет. Была у меня летняя Federal Потом поменял на Pirelli P-zero Rosso. Шины - небо и земля. Федерал дубовый, шумный, в дождь не держит из-за рисунка , балансируется паршиво.
В общем, я считаю, что лучше переплатить несколько тысяч, сем брать китайку. Глупый совет, если честно. Это как одно время, да и сейчас, народ с тая зубную пасту вёз, а она у них почти вся поголовно с абразивом и отбеливающая, вот и гиперестезия потом мучает, клиновидные дефекты начинают на всё подряд реагировать. Самый недорогой лесной бальзам или колгейт вполне защитит, и никакая самая раздорогая паста не поможет, если чистить неправильно и 30 секунд раз в 2 дня.
Шины должны быть Бриджстоун. Мой отзыв: Nissan X-Trail Гоформ и Гудрайд норм! Особенно первый. Тихо, мягко, держит дорогу отлично. Зачем переплачивать, не понимаю.
Sergeich Профессиональный перегон всех видов автотранспорта легковой, грузовой, спецтехника. Из ЕС, по РФ. Езжу на китайских шинах уж лет 5. Недорого и качество на уровне. Уаз Патриот в конторе проехал 5 лет и 80тысна Триангле- полет нормальный. Переплачивать за имя и бренд я не готов. Раньше считал, что на зимней китайской резине ездят только самоубийцы: Но прошлую зиму пришлось отьездить на Goform липучке. И мнение мое поменялось. Особенно для тех кто зимой ездит мало, тихо, осторожно, смысла переплачивать за бренды нет.
Не доверяю я китайским шинам. Если взять шины производителя из эшелона, то можно быть уверенным, что ниже, чем на оценку хорошо никакие из важных качеств не будут. Был у меня опыт езды на отечественных шинах, на китайских.
Всё это мрак. Так как я люблю проезжать повороты достаточно динамично, то наличие лужи или просто мокрой в повороте может вызвать резкий занос. Хорошие шины не боятся таких неприятностей.
Максимум машина мягко уйдет в занос, который потом пресечет ЕСП. Ну и, наконец, хорошая резина - это половина удовольствия за рулем. Разница в цене комплекта китайских и премиум-шин даже на 17 дюймов меньше 15 тысяч.
