Вибрация при разгоне от 20 до 40, Вибрация при разгоне на км/ч. Решено: кардан - BMW 3ER CLUB (pcsovet.ru)

Правила поведения в форумах. Iroot Заинтересовавшийся. Потом пропадает.

Пока езжу так, сильно не парит, но на следующем ТО буду просить, чтобы смотрели внимательно. Кстати, после появления вибрации сгонял из Москвы в Ригу и обратно, в целом накатал около 8 т. Я уже стал к ней привыкать В остальном тоже все как у нового, разгон ровный, никаких посторонних звуков нет. Не знаю показалось или нет, но после выезда с теплой парковки часа три простояла машина , вроде сильнее вибрация стала. Потом постояла на улице, стало как обычно.

Ждем тепла короче, чтобы явно наружу вылезло. Недавно был у меня случай: Приехал клиент, после ремонта коробки прошел , общий Рено калеос 2. Говорит щелчки и вибрация при движении. Был в трех сторонних сервисах, все говорят коробка. Сняли, я разобрал все чисто, подшипники целы.

В итоге поменяли 2 внутренних гранаты и все прошло, подбирали по х трэйлу, тк у рено только палка в сборе. Проверяли путем поддомкрачивания одного из колес.

Вот такие парни дела. Денег не знаю скок отдавал за гранаты, искал сам клиент. Вариатор , спасибо за инфо, заказал все гранаты, буду полностью менять подвеску. Поменял внутреннюю гранату, пока левую, уже вибрация пропала, однако продолжу менять и правую сторону Добавлено через 4 минуты Вот еще проблемка, заказал на экзисте шрусы наружные, а они не подошли по шлицам на валу.

Хорошо что при установке проверили, шрус прокручивался на валу и держался только на стопорном кольце.

Одна из причин появления вибраций в машине

Пришлось старый пока поставить. Так вот теперь у меня два абсолютно новых комплекта наружных ШРУСов, которые продам или обменяю на мои. Как-то так. Последний раз редактировалось SerЁga, Причина: Добавлено сообщение. SerЁga , выложи номера запчастей Которые подошли и куда ставиться Которые не покупать. Halera , заказывал на экзисте как предложение по заменителям "URW N Шрус привода" Интересно, что в ступицу все подходит как родное, а вот на внутренних прокручивается ,что теперь делать ума не приложу Это про наружный ,а внутренний как родной - "Nissan JG34C Шарнир в сборе, внутренний левый".

Еще заказывал "Corteco B Сальник вала приводного" тоже хорошо встал. DarkViolet , здравствуйте. Та же проблема. Причем на холодную или при интенсивном разгоне вибрацию не замечаю. Как прогреется и разгон спокойный - вибрирует. Кардан отпадает. Я на ТО только что заодно поменял крестовины на нем. Делали все по уму - в спец центре, занимающемся ремонтом карданов с последующей балансировкой.

Ремонт кардана с заменой крестовин и балансировкой обошелся в 9 т. Теперь думаю - что делать? Видимо, в привод полезу. N16 Nissan Almera, выпуск г. B10 Nissan Almera Classic, выпуск с г. P12 Nissan Primera, выпуск с г.

A33 Nissan Maxima, выпуск г. Москва АвтоСпецЦентр г. Москва Автозвук Водительское мастерство Тюнинг, стайлинг и доп. Санкт-Петербург Вопросы оф. Обратная связь - PDA версия - Вверх. Перевод: zCarot. Забыли пароль? Вступить в клуб. Карта сайта. Модельный ряд. Однако если износ шин слишком большой, их следует заменить. Недостаточное давление в шинах может быть причиной чрезмерной вибрации при движении на высоких скоростях. Если вы не обнаружили на шинах пятен износа, рекомендуется проверить, соответствует ли давление воздуха в шинах рекомендациям в руководстве по эксплуатации.

Недостаточное давление в шине может привести к ее разрыву. Балансировку шины легко могут нарушить различные дорожные препятствия. Из-за этого они изнашиваются неравномерно, например, происходит коробление волнистая поверхность на протекторе или чрезмерный износ с одной стороны.

Хотя такие проблемы могут быть вызваны производственным дефектом, они также могут быть вызваны серьезными дорожными препятствиями. Если протектор на шине остался только неглубокий или его не осталось вообще, сцепление автомобиля с дорожным покрытием будет плохим, эффективность торможения и ухудшится прохождение поворотов.

Кроме того, автомобиль будет буксовать в плохих погодных условиях. Вибрация — это дополнительный сигнал, что шины необходимо заменить.

Еще одна возможная причина, связанная с колесами, — это повреждение обода колеса. Повреждение может быть вызвано неаккуратным вождением или наездом на крупные неровности или попаданием в выбоины, из-за чего обод прогибается и повреждается шина. Этот тип шин, также известный как низкопрофильные шины, все чаще встречается на гибридных автомобилях и электромобилях, поскольку они уменьшают сопротивление, что улучшает их экологические свойства.

Однако они более жесткие, чем привыкли многие водители, и обеспечивают меньший комфорт при движении, поскольку слабо поглощают вибрацию от неровности дороги. Это означает, что если у вас установлены шины с низким сопротивлением качению, это может быть причиной вибрации, но лучше проверить другие возможные причины. Если вы попали в глубокую выбоину или на низкий бордюр, не повредив шину, все равно существует вероятность того, что вы повредили колесо, что привело к его разбалансировке.

К сожалению, самостоятельно это сложно определить, поэтому лучше обратиться к квалифицированному механику, если вы считаете, что это является причиной вибрации в автомобиле.

Глубокие выбоины и другие препятствия на дороге могут погнуть или повредить колеса, что приведет к чрезмерной вибрации в автомобиле. Для правильной диагностики необходим станок для балансировки колес, который покажет, можно ли отремонтировать колесо или вам нужно его заменить. Биение измеряется циферблатным индикатором и относится к любому отклонению от идеального кругового вращения при вращении.

В зависимости от результата измерений самым простым решением часто бывает новое колесо. Если вы чувствуете вибрацию через рулевое колесо, велика вероятность, что ступичные подшипники изношены или повреждены. Хотя ступичные подшипники обычно служат в течение всего срока службы автомобиля, иногда бывают случаи, когда их необходимо заменить, особенно если вы регулярно ездите по бездорожью, у автомобиля большой пробег или у вас жесткий стиль вождения.

Е сли вы хотите узнать подробнее о проблемах с шинами и колесами, прочитайте нашу статью, посвященную регулировке углов установки колес:.

Если вибрация не вызвана проблемой с колесами или шинами, рекомендуется проверить тормозную систему. Вот некоторые аспекты проверки:.

Если у вас тормозные диски отличаются по толщине, что часто называют чрезмерным биением или деформацией, это вызовет вибрацию в автомобиле при торможении. Вы также можете почувствовать вибрацию педали тормоза при нажатии на нее.

Тормозной диск может деформироваться из-за сильного износа. То есть тормозной диск перегревается из-за более сильного торможения, чем то, на которое этот конкретный тормозной диск рассчитан. Всегда есть вероятность, что тормозные суппорты заклинит на тормозном диске. Как и тормозные диски, тормозные барабаны могут деформироваться. При нажатии на педаль тормоза вы почувствуете дополнительную вибрацию, а также скрип. Со временем многие компоненты системы рулевого управления изнашиваются, в результате чего рулевое управление становится менее отзывчивым, чем должно быть.

Где вибрация заметна сильнее всего? Если при движении по прямой с системой рулевого управления все в порядке, но при повороте возникает вибрация, это указывает на износ рулевых наконечников. Если же есть вибрация на рулевом колесе при движении по прямой, но не при повороте, это означает, что необходимо заменить шаровые опоры. Рулевое управление с гидроусилителем - еще одна возможная причина вибрации рулевого колеса при повороте, но не при движении по прямой.

Чтобы проверить, является ли это причиной, проверьте гидроусилитель руля на предмет утечек и убедитесь, что в резервуаре достаточно жидкости. Система подвески связана с системой рулевого управления, так что это следующий логический шаг. Возможные причины вибрации включают:. Наезд на бордюры или выбоины может привести к смещению деталей подвески. Одним из признаков этого является вибрация, появляющаяся на различных скоростях.

ВИБРАЦИЯ ПРИ РАЗГОНЕ АВТОМОБИЛЯ , ПРИЧИНЫ ВИБРАЦИИ ПРИ РАЗГОНЕ, КАК ПРОВЕРИТЬ ШРУС ВНУТРЕННИЙ

Если вы замечаете, что вибрация в автомобиле возникает на определенных скоростях, но не каждый раз, есть вероятность, что она вызвана люфтом деталей подвески или подшипников.

Вы можете заметить, что вибрация усиливается при движении по неровной дороге и продолжается до тех пор, пока вы не остановитесь. В этом случае определенно стоит проверить, правильно ли установлены все компоненты подвески. Изношенные детали, такие как шаровые опоры и втулки поперечного рычага, могут вызывать вибрацию на высоких скоростях и при торможении.

В этом случае вибрация является предупреждением о том, что вам необходимо проверять и обслуживать подвеску, заменив все изношенные компоненты. Последний аспект, который нужно проверить, прежде чем мы перейдем к двигателю, - это ось. В поиске причины вибрации необходимо проверить три компонента:. Как мы уже видели, попадание в выбоину может нанести автомобилю серьезный ущерб, который не сразу заметен.

Еще одно возможное повреждение при попадании в выбоину - это деформация оси. Если ось погнута, вибрация в автомобиле будет усиливаться по мере набора скорости. Карданный вал вращается очень быстро, передавая мощность двигателя на задние оси и колеса в автомобилях с задним приводом или на передние оси и колеса в автомобилях с передним приводом. Если он будет деформирован, вибрация будет очень сильной. ШРУСы представляют собой резиновые покрытия в виде гармошки чехлы на концах ведущей оси, которые могут вызывать вибрацию, если они порваны, что позволяет грязи и пыли попасть внутрь и повредить соединения.

Если это произойдет на переднеприводном автомобиле, потребуется замена ведущих мостов. И последний этап нашей проверки — это двигатель. Существует ряд деталей, которые могут вызвать вибрацию, в том числе:. Износ или загрязнение свечей зажигания может привести к пропуску зажигания в двигателе бензинового автомобиля в одном или нескольких цилиндрах, что может вызвать вибрацию при работе автомобиля на холостом ходу или на скорости. Самое простое решение - заменить свечи зажигания и проверить соответствующую проводку.

Причина вибрации двигателя также может быть в воздушной и топливной системе. Иногда для решения проблемы достаточно незначительных изменений в системе впуска топлива, например, регулировки холостого хода карбюратора или очистки системы впуска топлива.

Также необходимо проверить воздушный и топливный фильтры. Забитый, грязный или поврежденный воздушный фильтр уменьшает доступ кислорода для системы зажигания, уменьшая количество топлива, поскольку подача топлива зависит от количества подаваемого воздуха.

Это приводит к вибрации двигателя из-за нехватки воздуха и топлива. Загрязненный топливный фильтр приводит к подобным же проявлениям. Если какой-либо из нескольких шлангов в вашем автомобиле - для топливовоздушных смесей, охлаждающей жидкости радиатора, вакуума и т. Это приведет к тому, что в автомобиле появится вибрация, пропуски зажигания или автомобиль заглохнет. Эту проблему легко решить, заменив неисправные шланги и проверив надежность всех соединений шлангов.

Крепления двигателя расположены между двигателем и кузовом автомобиля и поглощают вибрации двигателя, ими двигатель закреплен на автомобиле. Если какая-либо из опор двигателя сломана, вы будете чувствовать вибрацию при каждом запуске двигателя, но вибрация будет значительно меньше, когда двигатель работает на холостом ходу.