Шины российских производителей, Производители автошин
Карта развития российского экспорта шин по ведущим странам в г. Сохранить статью:. Складские запасы шин по федеральным округам России в гг.
ADAC провел тест дюймовых шин. Одной из главных проблем для российских автомобилистов в ближайшие несколько недель станет смена резины и выбор подходящих шин на лето.
Шинные компании уже подготовили для нового сезона новые улучшенные варианты летних шин и активно рекламируют свои новинки, обещая невиданное ранее сцепление с дорогой, фантастическую износостойкость и низкий уровень шума. Однако не стоит безоговорочно верить всем этим посулам - известный мировой брэнд не является гарантией высокого качества шины. С удовольствием отметим, что в этом году на рынке появятся весьма неплохие шины, созданные российскими шинными компаниями.
Выявить лидеров и аутсайдеров среди продуктов шинных компаний призваны независимые тесты. Хотя многие параметры покрышек измеряются более-менее точными средствами, но общее ощущение от покрышек и финальная оценка зависят от субъективного мнения испытателя, поэтому результаты различных тестов не одинаковы.
Специалисты немецкого автомобильного клуба ADAC , очень авторитетные люди в европейском автомобильном мире, регулярно проводят широкомасштабные тесты автомобильных шин и выдают свои рекомендации потребителям по использованию резиновых изделий. Порой, именно эти тесты существенно влияют на рыночный успех той или иной модели и доходы производителей.
После испытаний последних моделей шин специалисты ADAC пришли к неутешительному выводу: безопасности шин производители уделяют слишком мало внимания. При первом рассмотрении шин автомобилей зарождаются подозрения, что при их разработке средства на аспекты износостойкости и безопасности часто экономятся в пользу других характеристик, таких как скоростные возможности покрышки, или ее демпфирующие свойства, помогающие подвеске справляться с мелкими дорожными неровностями.
Эти подозрения ADAC подтверждаются широкомасштабным тестом летних шин.
Оценку "Особенно достойно рекомендации" получили следующие модели: Bridgestone Touranza ER - эталон шин с уравновешенными высокими потребительскими свойствами с отличной управляемостью на сухой и мокрой поверхности проезжей части, а также с достаточно низким уровнем шума; Pirelli P6 - сбалансированные свойства шин и высокий уровень управляемости на сухом и, особенно, на мокром асфальте. Оценку "Достойно рекомендации" получили: Maloya Futura Primato - неизвестные на российском рынке шины обладают незначительным износом, и эта модель выступила лишь немногим слабее на сухой и мокрой проезжей части по сравнению с лучшими образцами.
Нужно отметить, что шины, получившие высокие оценки клуба ADAC, производятся в России на заводах компании Amtel и продаются в Европе по очень демократичным ценам; Goodyear Excellence - шины показали высокий результат на испытаниях в сухую погоду, но несколько хуже лидеров показали себя на мокрой поверхности, и к тому же эти шины проявили склонность к высокому уровню износа рабочей поверхности покрышки; Nokian NRHi - шины показали незначительное сопротивление качению, несколько слабее они выступили на мокрой проезжей части; Vredestein Hi Trac - голландские шины, марка принадлежит российской шинной компании Amtel.
Покрышки имеют очень высокую износостойкость, но относительно неровно проявили себя на сухом и мокром асфальте. Остальные шины протестированные ADAC показали низкий результат и провалили тест на мокром асфальте, получив за него довольно низкие оценки.
С вердиктом "Условно рекомендованы" из теста вышли следующие модели покрышек: Kleber Dynaxer HP 2 - немецкие шины Kleber можно найти и в России, но сами немцы отнесли данную модель в группу аутсайдеров за слабое сцепление шин с мокрой поверхностью дороги.
При этом все остальные тесты покрышки прошли неплохо, а износостойкость одна из лучших среди участвовавших в тесте покрышек; Yokohama A-Drive - имеют относительно незначительное сопротивление качению и небольшой износ, но, как и у всех аутсайдеров, провален тест на мокром покрытии, и Yokohama оказалась одной из самых шумных шин теста; Semperit Speedcomfort - шинный брэнд концерна Continental известен в основном шинами для грузовиков, данная легковая модель явно не удалась: очень низкие оценки, кроме , разве что, оценки за износостойкость; Barum Bravuris - недорогие чешские шины показали только относительно незначительное сопротивление качению, все остальные характеристики оценены экспертами ADAC низко.
Главными игроками среди российских производителей были отечественный Cordiant, а также западные Michelin и Nokian Tyres. Michelin буквально на днях нашел покупателя на свой завод в подмосковном Давыдово — по данным «Ъ», это дистрибутор шин в России, ООО «Пауэр Интернэшнл-шины», сделка уже близка к завершению.
Nokian Tyres в октябре прошлого года сообщила о продаже фабрики во Всеволжске компании «Татнефть» — уже зарегистрирован российский товарный знак.
Таким образом, все три производства будут по-прежнему выпускать шины, только уже отечественные. Основные поставщики такой резины — Китай, Беларусь, Южная Корея.
По мнению экспертов, доля китайцев будет расти, причем в обоих сегментах. Правда, с качеством зимней резины из КНР дела пока обстоят хуже, чем с летней. Ульяновский завод Bridgestone, который остановился в марте прошлого года, пока так и не нашел локального покупателя. А вот шинное производство Continental в Калуге по-прежнему работает в штатном режиме.
Таким образом, ожидать дефицита или кардинальной революции на шинном рынке России пока не стоит. Тем более, предвидя ситуацию, большинство дилеров постарались закупить товар с запасом.
Дальше, скорее всего, будет немного, но дороже, что еще больше оживит вторичный рынок и сделает еще более популярными покупки в несезон. Телефон редакции: 8 Рекламный отдел: 8 Электронная почта редакции: yma ulpressa. Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА "Улпресса" без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования : приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.
Осуществлялся показ рекламных роликов на телевидении. В прессе реклама задействовала журналы России: «Автомир», «Авторевю», «Эксперт» и газету «Аргументы и факты». Анализ осуществлявшихся холдингом «Сибур -Русские шины» рекламных акций свидетельствует о том, что рекламировались отдельные торговые марки шин.
Кроме того, кампании по продвижению торговых марок проводились в основном в Москве Санкт-Петербурге. Что является недостаточным, оскольку круг реальных и потенциальных потребителей намного шире. Реклама - не единственный метод продвижения бренда.
Важным моментом является работа дистрибьюторской сети компании. Холдинг доводит свою продукцию через многочисленных дистрибьюторов, являющихся частными лицами и не имеющих никакого отношения к организационной структуре холдинга. Следовательно, данная продукция не участвует в рекламных акциях, что влечет за собой низкую узнаваемость среди потребителей.
Еще одной причиной низкой узнаваемости ОАО «Сибур - Русские шины» является продвижение отдельных торговых марок шин и пренебрежение продвижением корпоративного бренда. Хотя, как было отмечено в начале статьи, сильный корпоративный бренд повышает доверие ко всему, что предлагается под его именем. Более того, гораздо проще перейти на мировой уровень с корпоративным брендом, чем с портфелем специализированных индивидуальных брендов.
Гришин И. Промышленная политика в проекции устойчивого развития городов и регионов России: Монография. О компании. Аналитическое агентство «Автостат». Структура российского автопарка по итогам г. Applicant for the Academic Degree of Cand. Keywords: branding, tire industry, methods of branding development, branding promotion, corporate brand, specialized individual brands, individualization of brand. Брендинг для российских шин: трудности роста.
Анализ методов развития брендинга отечественных производителей шин Текст научной статьи по специальности « Экономика и бизнес ». CC BY. Вы всегда можете отключить рекламу. Ключевые слова. Аннотация научной статьи по экономике и бизнесу, автор научной работы — Самойленко Инна Викторовна В статье показаны современные тенденции и методы развития брендинга шинной промышленности.
