Шевроле кому принадлежит, АвтоВАЗ вернул «Ниву»: зачем компания выкупила завод у GM
Мускулистые подштамповки, сложная пластика бортов — эта машина и сейчас одна из самых красивых! И Chevrolet, возможно, не добился бы успеха без These cookies do not store any personal information.
Оперативно узнать, поступал ли туда такой иск, "ДП" не удалось. И в том же году консалтинговая компания "Коллиерз Интернешнл" отсудила почти тыс. С большой долей вероятности можно предположить, что эти иски также могут быть связаны с сопровождением несостоявшейся сделки. Интересно, что в ходе другого судебного разбирательства стало известно о деловых связях белорусских бизнесменов с известным в Петербурге предпринимателем Олегом Барабановым , основателем автодилерского бренда "РРТ", а впоследствии — "ОАК—РРТ".
Косвенным подтверждением этого стал иск, в рамках которого в году компания "Икс 2" отсудила у "Юнисон Авто Рус" 1 млн рублей предоставленного ей займа.
Добавим, что к автозаводу GM присматривались ещё несколько компаний. Однако в —м компания приостановила проект развития этой площадки. В её развитие планировалось вложить 36 млрд рублей, а в году начать производство. Очевидно, что теперь эти сроки будут скорректированы. Лента новостей. Только бизнес новости. Самое читаемое. Финский леспром выступил за запрет экспорта российских пиломатериалов в Японию. Гигантский участок земли на юге Петербурга начали готовить к застройке.
Деревообрабатывающие заводы Финляндии останавливают из-за забастовки. Нашли ошибку? Выделите фрагмент с текстом и нажмите. Новости СПб. Производство автомобилей.
Обсуждаем новости здесь. Подписаться на новости. Подписывайтесь новостную рассылку "Делового Петербурга".
С политикой конфиденциальности ознакомлен а. Перейти в Дзен. Экспертный клуб «ДП». Мероприятия ДП. Для GM это очередной шаг по сокращению расходов: до этого были закрыты заводы в португальском Азамбуже, бельгийском Антверпене, немецком Бохуме, в прошлом году свернули производство моторов в Австралии, а ближайшей осенью там свернут и сборку машин.
Opel входил в империю General Motors с года — и теперь, 88 лет спустя, покидает ее. В рамках сделки к PSA перейдут бренды Opel и Vauxhall, шесть сборочных и пять агрегатных заводов, инжиниринговый центр в Рюссельхайме и 40 тысяч работников. Инжиниринговый центр в Турине останется за GM.
Сразу после объявления о сделке Карл-Томас Номайнн пообещал, что «Opel останется немецкой маркой, а Vauxhall — английской». Вероятно, это означает, что закрывать заводы в Великобритании и Германии не планируется. За предыдущие несколько лет мы повысили их эффективность, при этом с момента моего прихода на должность мы не закрыли ни один из заводов».
Opel и Vauxhall продолжат использовать интеллектуальную собственность и технологии GM, пока существующим моделям не придут на смену новые, разработанные на платформах PSA. Кстати, в рамках ранее заключенных соглашений Opel уже разработал на французских платформах две модели — небольшой кроссовер Crossland Х на базе Peugeot и Grandland Х на базе модели В планах есть и еще более крупный кроссовер, но он создается на базе «исконно опелевской» модели Insignia , которая использует платформу GM.
Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности. Арктик-тест: едем на Русский Север Реклама. ООО «Айкон Шина». Недавно переконструированный VUE определенно похорошел по сравнению со своим предшественником. Несмотря на то, что Patriot не пестрит таким многообразием вариантов, он гарантирует то, чего хочет множество покупателей — утилитарный, удобный джип.
Его можно назвать духовным наследником классическому Cherokee , а с новым интерьером в варианте года модель немного опережает VUE. Dodge Journey — приличный трехрядный кроссовер с разумной организацией багажного отсека, что выгодно отличает его от соперников. Но Chevrolet Traverse , четвертый кроссовер General Motors на платформе Lambda , - это та сила, с которой нужно считаться. Он более крупный, имеет более комфортабельный третий ряд кресел, мощный и в то же время малорасходный мотор V6 на 3,6 литра с прямым впрыском.
А Journey , ко всему прочему, еще обременен сомнительным дизайном приборной панели и менее мощными, зато более прожорливыми движками.
Потому в этом неравном бою Traverse выходит явным победителем. Chevrolet Tahoe и Dodge Durango не являются прямыми соперниками, но Chrysler не выпускает настоящих полноразмерных внедорожников.
Однако Durango за годы вырос в размерах и теперь предлагает три полноценных ряда сидений, как и Tahoe. Кстати, Tahoe практически и есть первый современный полногабаритный внедорожник. Обе модели сейчас предлагаются в гибридных вариантах, которые, по правде сказать, используют одну и ту же силовую установку, разработанную совместно GM, Chrysler и BMW. Но в пользу Tahoe говорит возможность его оснащения новой автоматической коробкой передач на 6 ступеней с легким переключением.
Также эта модель крупнее и, честно говоря, попросту симпатичнее Durango. Если вам нужен большой внедорожник, чтобы возить в нем всю семью и в придачу целый вагон игрушек, то тут ваш выбор должен определенно пасть на Tahoe.
Не рискуя ошибиться, можно утверждать: и GM и Chrysler знают, как делать хорошие пикапы. Нынешней модели всего два года, и она продолжает улучшаться. Новый Ram года, однако, можно назвать новатором.
Dodge теперь предлагает версию с подрессоренными пружинами задней подвески, что делает езду более удобной, ничуть не уменьшая проходимости. Удобно организованный багажный отсек RamBox также заслуживает одобрения и делает грузовик Dodge более привлекательным для среднестатистического покупателя, чем «Шеви». Если вы строите дом — для вас лучше Silverado.
Для остальных победителем выйдет Ram. Не многие сегменты подверглись такому сокращению, как среднеразмерные пикапы. Сейчас покупателям предлагается за ту же цену купить более крупный полутонный грузовик в рассрочку. И Chevy Colorado , и Dodge Dakota — пожилые конструкции со старыми силовыми установками, которые просто умоляют о замещении.
Мы бы отказались от обоих вариантов, но если все-таки пришлось бы выбирать, то оставили бы Dakota. Он стал первым среднеразмерным пикапом, тогда как другие бренды вместо аналогов продавали малюсенькие грузовички вроде Chevy S Dodge остался верен традициям и продолжил развивать Dakota в полноценный грузовик средних размеров для тех, кому не по душе большие штуки вроде Ram.
В пользу H3 перед другими «Хаммерами» говорят разумные размеры, удобный салон и относительно доступный мотор V8 на 5,3 литра. Как бы то ни было, Wrangler остается Wrangler и имеет намного большую аудиторию поклонников, чем H3.
Также он стал бы транспортным средством, о котором мы бы подумали в первую очередь, оказавшись в джунглях, пустыне или любой другой враждебной к цивилизации обстановке. Не стыдно быть вторым после Jeep. Возможно, многие из вас не согласятся с нашим выбором, поэтому давайте оставим вопрос открытым.
Camaro стоит остаться, а Challenger придется нас покинуть. Dodge акцентирует внимание на ретро-стиле «Челленджер» гораздо лучше, чем Ford и Chevy с моделями «Мустанг» и «Камаро» соответственно.
Но факт остается фактом: его цена слишком высока и интерьер семейного седана не подходит кузову классического «сгустка мышц». Camaro — единственный пони-кар на рынке, у которого есть шансы в борьбе против Ford Mustang.
