Распиновка кнопки подогрева сидений гранта, Комплект обогрева сидений (завод) 2 сидения на ВАЗ Гранта
Спасибо, ребят. С приходом зимы и соответственно времени года, когда нашу пятую точку начинает подмораживать в не прогретом авто, в нашу голову начинают приходить разные интересные мысли. В корзину.
Перед тем, как подключить обогрев сидений на Гранте, необходимо закрепить нагреватели под обшивкой кресел. Безусловно, удобнее это делать на демонтированных «сидушках», предварительно разобранных на две части: спинку и опору. Создание приемлемых условий для установки нагревательных элементов — цель подготовительного этапа. К слову, при определении причин стука гидрокомпенсаторов несколько иная логика. Заводские чехлы крепятся к каркасу четырьмя фиксаторами.
С обратной стороны фиксирующие элементы зажаты проволоками. Раскрутив последние, стягиваем ткань. Перед снятием чехла спинки, отсоединить пластиковый замок внизу конструкции.
При сборке проволоку целесообразно заменить на пластиковые хомуты. Цель предварительного позиционирования — добиться такого расположения нагревателей, чтобы провода выходили в стык спинки и сидения. Играть с продольной базой не получится — штатный комплект рассчитан строго по размерам впадин. Сняв защитную ленту, приклеить элемент к каркасу. При необходимости пеноматериал подрезается для незаметного вывода провода.
Ваш адрес email не будет опубликован. Сохранить имя и e-mail в этом браузере для моих последующих комментариев. Что будем искать? Например, Как выбрать незамерзайку. Главная Отечественный автопром Как подключить обогрев сидений на Ладе Калина? Как подключить обогрев сидений на Ладе Калина?
Kalina-2 14 мая На чтение: 5 минут 0 комментариев Нравится: 0. Поделитесь с друзьями. Нравится: 0. Предыдущая запись Почему появляется черный нагар на свечах зажигания? AX — разъемы для кнопок подогрева. AX — разъемы для реле Схема подключения: Про подключение проводов. KIO , от замка зажигания возьмите. Откуда лучше брать силовой плюс? Остановился на элементах от Рено с термореле, такие же у нас стоят в передних сидениях.
В разборке нижней подушки не чего сложного нет, берем пассатижи и методично и не спеша разгибаем колечки которые крепят обшивку к каркасу. Когда была снята обшивка, началась примерка элементов обогрева.
Тут выяснилось, что задний диван у нас короче передних сидений.
Поэтому нижний элемент обогрева встает не вдоль ему не дает встать арматура крепления обшивки , а поперек сидения. Все еще раз примерив и немного подрезав обогрев, приклеил к подушки сидения. Затем были сделаны не большие проколы в сидении и через них выведены провода обогрева.
Что бы обогрев не было видно через обшивку сидения, на него была уложена плотная ткань. Затем с помощью тех же колечек крепления кто то использует пластиковые стяжки , обшивка была установлена на место. Со спинками не много проще, там крепление обшивки идет на замочках. Колечками крепится только внутри к арматуре. В общем так же снимаем обшивку сидения, примеряем и крепим обогрев.
Провода вывел с боку где находится крепление сидения к кузову, провода пришлось не много нарастить т. После этого обшивка была установлена обратно.
Затем сидения были отнесены назад в машину и началось подключения. Я изначально писал, что хотелось как можно меньше колхоза. По этому был изготовлен и проложен вдоль основной проводки новый жгут проводов для обогрева. Провода для подкл.
Для этого пришлось снять сам блок, найти подходящие клеммы которые смогли в него вставится и установить предохранитель. К передним обогревам цеплять не стал, так как возникли сомнения выдержит ли проводка если вкл. Установить кнопки вкл, выкл обогрева решил в двери Для этого были протянуты провода в средние стойки дверей. Там имеется разъем для проводки в заднюю дверь и в нем как раз есть два пустых места под клемму.
Подобрал клеммы для этого разъема и установил. Затем была изготовлена и установлена проводка в дверь. Кнопки были использованы от меган 3 , так как они идут с креплением. Если есть желание в прекрасный момент после прогрева мягкого места не завестись - ну что же, делайте с возможностью греться на заглушенной машине. Добавлено через 1 минуту не я хотел бы сделать чтоб не заводить машину ,а обогрев кресла был , наверно на память не жалуемся ,да?
Так как очень смущает напряжение питания в 12В. У нас напруга выше, доходит до 15В. Если уж брать, то с диапазоном В. Если двери заблокированы, подогрев отключается. Но если забыл поставить на сигналку, то Кстати эти подогревы чаще ломаются не от перегрева а то что массой своей рвешь нити.
Хотел напрямую делать с 12 вольт. А теперь думаю а че не через замок зажигания. Кстати когда включено зажигание много потребляет. Вроде бы бензонасос накачал и все стоит в ждущем режиме.
Что еще потребляет в этом режиме?
А теперь думаю а че не через замок зажигания основное питание на жопогрейки взять с любого силового провода. С постоянным питанием. Есть и в монтажном блоке и на рейке с релюшками рядом с ЭБУ. А вот управление на реле брать с замка зажигания. Хорошо ,все таки кто скажет когда включено зажигание. Сильно садишь батарею, кто потребитель? Цепи главного реле обмотка реле вентилятора СОД, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика кислорода, катуки зажигания - 1,28 А 3.
ЭБУ - 0,06 А 4. Спасибо дружище. Скажи пожалуйста по идее если зажигание оставлю включенным на пару часов ничего вроде страшного не произойдет. Это ж не старые жигули а инжектор? А ЭБН разве постоянно работает? Кстати тут на форуме есть схема через центральный замок выключение подогрева сидений.
Кстати тут на форуме есть схема через центральный замок выключение подогрева сидений Не ну вы замороченный товарищ. Делать так ,чтобы эта хрень вас без АКБ не оставила! Всегда во всех случаях делается так : 1.
Принудительное включение ручками ,если забыл отключить ,отключится тогда когда выключишь зажигание. Реле таймер. При включенном зажигании ,опять же ручками,- включил ,отключение по таймеру ,обычно минут ,далее автоматическое отключение ,повторное вкл. Или отключение ,если время не вышло ,когда отключил зажигание. Вот скажи мне, нафига делать этот геморрой на постоянку,и чтобы он всегда был включен?!
Без АКБ зимой не оставался, вот и ищет приключений. Оставил один раз жопогрейку включеной. ТТТ обошлось без пожара. Машине и АКБ было меньше полгода. Машину открывал ключем замки не работали. О запуске двигателя можно было и не мечтать. Не помню уже ,но вроде выкладывал свою схему ,по которой всем делалаю попагрейки : реле размещаю на планке реле ЭБУ.
Питание на реле берется с замка зажигания, с оранжевого провода,от кнопки Аварийка! Не забываем про естественный износ обогрева сидений, который происходит от воздействия нашей пятой точки на обсуждаемый предмет.
Сын настоял на ревизии этого дела, когда нащупал сильные неровности под обшивкой кресла водителя. Увиденное представляло жалкое зрелище. Он всё исправил, попутно заменив и "пену" сиденья. Я почему так интересуюсь. Бывают ситуации когда нужен подогрев сиденья максимум на час 1 когда ждешь кого либо пол часа - час,чтоб не гонять машину. Мотор боюсь гонять ,когда сплю боюсь угореть. Поэтому и такие вопросы как лучше подключить чтоб и через замок зажигания пахал и можно ли держать включенным зажигание примерно час.
Реле таймер по любому закажу. Дружище а этот рос сколько стоит? Закажи и придёт по почте. Не нужно ничего навешивать ,да еще и сильно потребляющее, на цепи запитки блока управления ДВС и системы инжектора!!! Я же чуть ранее выкладывал схему ,отлистайте одну страничку назад.
В блоке предохранителей ЭБУ,там где диагностическая колодка ,есть одна пустая позиция ,вот её и удобно использовать для предохранителя запитки подогрева потом ,если что ,до него можно будет быстро и легко добраться.
Питание берем с цепи запитки прикуривателя ,а плюс для включения реле от замка зажигания ,-с оранжевого провода кнопки "Аварийка" также все рядом и не нужно будет опутывать километрами проводов своё авто ,мучаясь потом с их прокладкой и разбором всего и вся.
А аварийка же без ключа зажигания работает вдруг подогрев забудешь и уйдешь. А аварийка же без ключа зажиганияаварийка работает без зажигания, но речь идет про оранжевый провод на кнопке аварийки, который приходит с первого предохранителя в монтажном блоке и на котором питание появляется ТОЛЬКО!
Ребят хотел еще в продолжении темы спросить про монтажный блок. Ведь там как известно много резервных предохранителей и реле. Че тогда колхоз городить и взять от туда. Единственное сегодня полез нарисовано подогрев сидений но в реальности там прикуриватель сидит короче все перепутано у кого нибудь есть фото блока желательно с описанием предохранителей , у меня книга есть там на старую КАЛИНУ есть фото, в инете тоже не нашел свой блок.
У меня машина 11год.
Ведь там как известно много резервных предохранителей и реле нет там такого, места есть , а клемм нет Добавлено через 2 минуты короче все перепутаногде, у кого перепутано?
Тогда этот первый за что отвечает? МихалМ, ссылку вверху давали же.
F20 - прикуриватель F21 - блокировка зад. Всмысле эл стеклоподъемники? Да действительно разочарование резерв есть в блоке , а проводов нет?!
Поперек кладу тепло заднице да сильно прогибается элемент потому как в центре как в яме. Боюсь,думаю разорвутся быстро нити? Да еще , подключил "силу" обогревателей на розовый провод в монтажном блоке который идет на реле вентилятора печки и дворников. Кстати откуда этот розовый провод не с замка идет? Поставил предохранитель 10 А потом еще реле свое. Управление взял с реле стеклоподъема.
Подсветку взял с прикуривателя. Включение элементов напрямую, вроде кнопка должна держать до 5 А. С китая жду реле времени ,как придет буду дальше колхозить в схеме. Думаю нормальный вариант чем с прикуривателя делать обогрев как некоторые?
