Какие жиклеры поставить на солекс 2108 для экономии, Знатоки жиклеров Солекс ВАЗ
На холодную, после простоя около 12 часов, при вытянутом подсосе не заводится двигатель, спасает педаль газа. Это не латунная трубка, а латунный стержень. Мы не требуем никакой оплаты при оформлении заказа, поэтому факт рамещения заказа ни к чему вас не обязывает. Мы об этом уже много раз писали.
This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Какие жиклеры ставить на карбюратор ваз Содержание 1 Карбюратор солекс устройство, регулировка, настройка 2 Устройство карбюратора Солекс 3 Карбюратор Солекс жиклеры, виды и подбор 4 Регулировка карбюратора Солекс 5 Уровень топлива в карбюраторе Солекс 6 Настройка карбюратора Солекс 7 Снятие и установка Solex 8 Основные неисправности Solex 8.
Рекомендуем прочитать:. Как натянуть цепь на ваз. Как поменять задние стойки на ваз ВАЗ газы в расширительном бачке, основные причины, как устранить. Дымит двигатель ваз карбюратор, причины и неисправности. Сколько моторного масла в ВАЗ Двухконтурное зажигание на ВАЗ, особенности и установка. Регулировка карбюратора ваз своими руками.
Ваз инжектор, плавают обороты на холостом ходу, причины. Какое масло заливать в двигатель ВАЗ Выбираем масло для ВАЗ Таблица цветов ВАЗ, коды, наименования, описание.
Коды ошибок ВАЗ - таблица со списком всех ошибок. Поделиться с друзьями:. Похожие статьи Какое масло заливать в двигатель ВАЗ На этом веб-сайте используются файлы cookie, чтобы он мог лучше работать для вас. Закрыв этот баннер, прокручивая эту страницу, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.
Принять Подробнее. Close Privacy Overview This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website.
Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are as essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website.
These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience. Necessary Always Enabled. Сообщить об опечатке Текст, который будет отправлен нашим редакторам:. Отправить Отмена. Все доложу.
Ну а так на "ненастроенном" токой, какой мне его чурка продал карбе динамика на высоких скоростях дерьмовая, разгон после 60кмч голимый и тугой. При старте с первой передачи машина ощущает провал. Но надеюсь, что эти недостатки уйдут в небытие после ремонта и настройки карбюратора Сегодня промелькнула идея "А не продать ли нах этот Solex и не купить ли новенький, от или Таврии Славуги, на см3", но потом позвонил мастеру, сказал ему, что так мол и так, надо перевести восьмерошный й карб на на Запорожец, что я его установил и хочу только до ума довести, он согласился и не возникал, что типа это изврат и что какой карб задумали, такой и должен стоять, и я решил к нему поехать.
Я ему доверяю. Ох, завернул предложенице. Сегодня пятница, ну как сделаешь сразу расскажи все подробно, что карбюраторщик говорил как себя машина ведет, какие жиклеры все-таки поставил. Как и обещал!!! Сегодня был у мастера-карбюраторщика. Он промыл карбюратор с растворителем, продул все каналы сжатым воздухом, проверил жиклеры на стенде, отрегулировал уровень в поплавковой камере у меня был перерасход , заменил одну отломанную детальку рычаг подсоса вроде.
После ремонта и регулировки динамика машины возросла существенно! Появилась резвость и энтузиазм Неплохо идет. Беда правда в том, что: 1 требуется замена свечей какая-то свеча глючит и в выхлопе прослушивается периодическое попердывание — он рекомендует А23 фирмы APS. Цена около 20 рублей за штуку 2 Требуется замена прокладок во входном коллекторе: нужно ставить ПО ДВЕ прокладки железо-паранитовые толи железо-асбестовые, не помню , но такие, которые толстые.
И класть одна на одну, причем нет разницы, с двумя дырками прокладка или с одной большой. А то обнаружено подсасывание воздуха через эти уплотнения, что хреново сказывается на стабильности работы карбюратора.
Установка в трубку отвода картерных газов пламегасителя практически не приносит положительного результата. Так, проехав менее 50 километров, на внутренней поверхности черепашки образовывается масло-водяная пленка, которая еще сдобрена несколькими каплями этой самой «масло-воды».
Не знаю, что бы было без пламегасителя, но с ним вот такая петрушка. Разрешимость этого вопроса до конца мною еще не изучена. Есть идея взять пластиковый белый цилиндрический пузырь от шампуня например, шампуня от блох , бутылочный ершик, засунуть ершик в пузырь с натягом и установить два штуцера в нижней и верхней его частях. Получится некоторое подобие фильтрующей набивки нашего масляного фильтра. Ее смысл в том, чтобы картерные газы, сталкиваясь с этой пластинкой, осаждали на нее масло и воду и капали вниз, а та фигня, которая действительно является газом, шла дальше в черепашку.
Например, в этой пластине можно сделать 5 отверстий диаметра 3мм или лучше одно отверстие диаметром 6 мм, в которое вставить коротенькую 1. Но еще далеко не факт, что предложенная мною здесь конструкция маслоотражателя фильтра картерных газов будет эффективна и действенна, хотя ориентировочно она эффективнее в десятки раз, чем пламегаситель.
На следующей неделе я поеду снова к мастеру, и он мне настроит угол опережения зажигания, проверит уровень СО на газоанализаторе и т. Вообще-то он сказал, что ЭПХХ — это тебе ничего не даст, мы же не в гористой местности.
А так относительно порогов срабатывания: он говорит, что для ЗАЗ поставил бы порог включения около Значит порог отключения Можно, как я читал, изменить номинал сопротивления базы входного транзистора: Если вместо постоянного резистора в цепи базы входного транзистора схемы блока ЭПХХ подключить переменный резистор потенциометр , то можно плавно изменять порог срабатывания схемы при надёжном срабатывании электромагнитного клапана, управляющего подачей топлива в систему холостого хода карбюратора.
На практике переделка сводится к подпайке с помощью двух проводов любого подходящего по размерам переменного резистора к контактам печатной платы взамен штатного подстроечного резистора. Потенциометр размещается возле блока ЭПХХ.
Но если нет желания брать в руки паяльник, то можно попытаться воспользоваться готовым блоком ЭПХХ от Нивы или лучше Москвича У Москвича пороги ниже, что лучше подходит для ЗАЗ. Еще один досадный эпизод, правда он уже не относится к этой теме: При выжимании педали сцепления падают обороты двигателя и если они до нажатия на сцепление были ниже , то двигатель заглохнет через секунды. Я одним местом чую, что мне придется снимать двигатель и менять выжимной подшипник. Это тема моего нового топика, который я наверное открою Кстати, напоследок ложка дегтя.
Сам мастер раньше ездил на ЗАЗе, на тридцатке и пытался тоже заниматься тюнингом карбюратора. Правда радует то, что Solex он не ставил и сейчас испытывает неподдельный интерес к моей машине! Забей на газы, спусти трубку вниз и не морочь головы Я даже на Пежике, а там скажу я вам нехилая была система, так вот когда мне еЁ пару раз засрало изза одной моторной присадки, то я плюнул мыть это всё, и взял отдельной трубкой под мотор те газы хотя после капиталки оттудаво уже ничего и не прёт пока.
Вот взгляните фотографии моей машины и нек. Итак, передо мной встала проблема фильтрации картерных газов. Возможны следующие варианты: 1 Опустить трубку отвода картерных газов просто вниз, штуцер на черепашке заблокировать заглушить — излюбленный вариант злобных врагов природы.
Сначало требуется снять старый карбюратор дааз с машины, для этого можете воспользоваться инструкцией по снятию карбюратора Далее очищаем посадочное место карбюратора от грязи. Если посадочное место имеет мелкие раковины в металле, то наносим на него герметик для исключения подсоса воздуха. Ну а далее ставим карбюратор солекс на его место, подложив под него "бутерброд" из прокладок карбюратора, 2 тонкие по краям и толстая между ними, подключаем топливные шланги, шланг регулятора зажигания к карбюратора и в общем то установка карбюратора солекс на классику на этом закончена.
Мнение что после установки солекса на классику уменьшается расход увеличивается динамика, спорные, да по сравнению со стандартным классическим даазом расход уменьшится на литра, но с солексом интереснее стартовать, более бодрее двигатель отзывается с самых низов, у многих после установки солекса возникает проблема с провалом при нажатие на газ, но это исправляется настройкой ускорительного насоса карбюратора слоника ну и бывает заменой кулочка, но впринципе при установке его на классику не заменяя жиклёры, не растачивая камеры только положительные моменты.
Продам комплект крутых разварок. Делал профи на заказ!
