Промывка форсунок растворителем 646, Как промыть инжекторы - Volkswagen Technical Site
Итак сначала надо снять заливную горловину для масла: поворачиваем горловину против часовой стрелки на 90 градусов и вынимаем ее. Если хотите - кидайте мне в личку, но думаю, что для всех Ваше мнение будет тоже весьма полезным. Примечание: This feature may not be available in some browsers. Вместо родного фильтра в шланг можно врезать любой от инжекторной машины. Оказалось, и у хондовских надёжных и неприхотливых форсунок есть "Ахиллесова пята".
Какое при этом мытье? Так и ты - частично отмыл, несколько восстановил проходимость, но там еще столько грязи осталось, что если ее увидишь - ужаснешься. Где-то я видел фото - кто-то разобрал старый фильтр, там жуть грязи было на фильтрующем элементе картонный был, кажется.
Фермер говорил, что если READY при запуске мигает больше раз - то значит, топливный фильтр менять надо. У меня на старом фильтре мигало 4 раза. Думал поменяю - будет лучше. Я делаю вывод, что это падает давление в топливной магистрали за время стоянки. Собственно, в этом и вопрос - это нормально, что давление падает?
Связано ли это с тем что фильтр новый и не создает большого сопротивления? Или где-то при сборке топл.
Или с герметичностью все нормально и пропускает бензонасос в обратную сторону? С проводочками-переходниками внутри из-за различия в разъемах.
Очень у нас дружелюбные люди. Машина работает, не на что не жалуется. Вообще этот способ очитстки фильтра предложен на тот случай если действительно нет возможности установить новый фильтр. В моем случае по каталогу фильтр подобрать не удалось, в магазине предложили принести старый и по нему уже и подобрать, что тоже не удалось, а грязный его ставить назад уж совсем не хотелось. А технология эта была придумана еще в те времена когда только японцы начали появляться в наших краях, естественно ни о каких расходниках не могло быть и речи, вот люди и выходили из положения таким образом.
Кстати чтобы фильтр не разбух после "Лавра" я его специально растворителем промыл, а потом еще и бензином. Самое главное что бы промывка проходила в обратном направлении, то есть вся грязь должна выливаться из отверстия в которое топливо поступает из насоса.
С проводочками-переходниками внутри из-за различия в разъемах Думаю, что вы сами ответили на свой вопрос- нет давления в рампе. Надо: подключить манометр и провести замеры.
Все работает по кругу , но винс хоть и чистит ,но не сказал бы что идеально. Вот вспомнил ,что раньше мы с мужиками карбюраторы от классики промывали в ацетоне ,отедало все напрочь ,ничего тогда лучше просто не было.
Вот и подумал - мож и тут попробовать? Другой аспект ,что ацетон может разесть резинки уплотнители , но я попробовал замочил в ацетоне старую форсунку с уплотнителями - ничего не разьело , все нормально. Вообще как там сам клапан то устроен? Если ты такой не верующий, я могу тебе скинуть фото форсунок в распиленном виде Просто поверь!!!
Кинь старую прокладку в ацетон на пару часов и сравни с такой же но без замачивания Всем привет кто не будь подскажите,как все таки должны распылять форсунки а-то у меня бьют двумя струйками по метру длинной. Примерно как пшикалка для цветов. Спасибо,а я все думал что так и должно бытьв том году чистил винсом но после чистки не проверял распыл может есть что-то эффективней винса. Спасибо,а я все думал что так и должно быть в том году чистил винсом но после чистки не проверял распыл может есть что-то эффективней винса.
Знакомый говорил про какой-то сольвент который подключают к рампе напрямую и машина на нем работает. Это номер по екзисту а можно номер который написан на самих форсунка там что-то типа 93bb и так далее. Спасибо всем прочитал на самих форсунках,еще вопрос могут ли из-за пробега в т форсунки так износиться что распылять топливо в пыль не могут. Давление замерял на заведенной машине примерно 2 атмосферы,сетку на насосе и сам бак чистил,производительность насоса примерно 2 литра в минуту,перепускной клапан на обратке работает,еще вопросик форсы замачивать в растворитель снятыми или на рампе.
Я обрезал пластик. Я в том году чистил форсунки винсом подключал напрямую к рампе,немного лучше ехать стала но расход бесит до сих пор все датчики в норме грешу все таки на плохой распыл форсунок,буду снимать и смотреть распыление,если что попробую замочить на время.
Чё пробывать. А если такой вариант,у меня есть бутылка с соском от колеса в дне и пробка со штуцером на котором шланг и фильтр топливный,я сниму рампу подключю бутылку с растворителем на подачу а обратку заглушу,накачаю насосом давление атмосфер и буду поочередно подавать питание на форсы. Хороший вариант. Так можно перевернуть рампу и налить на распылители растворитель и дополнительно надовить в нее давление чтобы в самих форсах тоже был растворитель. Заоодно проверить на герметичность. Вот так мои форсунки пылят,после чистки ничего не изменилось мыл растворителем.
Еще вопросик нашел форд фокус на разборе с мотором 1. Дмитрий Русинович ,. Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь , чтобы опубликовать от имени своего аккаунта. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. Как промыть инжекторы. Есть подозрение на "грязные" инжекторы. Как можно самому их промыть? Есть специальные добавки в топливо, но как предупреждение пишут, что на машинах с большим пробегом и с нерегулярным использванием этих самых присадок, могут возникнуть проблемы, инжекторы могут забиться Как их правильно прочистить?
Добавлять промывки в бак - это опасно, правильно писали - промывка может содрать многогодичные отложения в бензобаке и они забьют фильтр и форсунки.
Особенно это касается ударных присадок. Самый лучший метод очистки форсунок - со снятием с движка и промывка на стенде с регулировкой подачи и факела распыла. Он самый дорогой, но самый действенный метод.
Если форсунки электрические - есть еще ультразвук, но это для страшно грязных форсунок. DV Мастер советчик. Сообщения Реакции 2 Город None. Так а если бак сначала почистить, а потом уже присадкой прогнать?
Сообщения Реакции 3 Город None. Решайте сами. Сообщения Реакции 1 Город None. Нажмите, чтобы раскрыть Сообщения 11 Реакции 0 Город None. Сначала была радость-машинв полетела, как никогда, а вот немного спустя-геморой! Сообщения 18 Реакции 0 Город None.
От утечки масла в изношеном двигателе не избавиться никак Mastak Мастер советчик.
