При прокачке тормозов не идет жидкость

Конечно, износ колодок может проявлять себя по-разному, не только проваливающейся педалью тормоза при работающем двигателе. Популярные статьи: Бизнес-план автосервиса: как правильно составить. Виктор П. Подберем оборудование по лучшей цене - ниже средней рыночной Какое оборудование вам необходимо?

Пробег пока никакой, , машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко Расскажи о своем авто. Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах.

Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите! Ремонт и эксплуатация , 14 ноября Выехал из дома, пропали тормоза, педаль проваливается и в самом конце немного начинает притормаживать. Решил прокачать тормоза, но педаль не накачивает, поменял главный тормозной цилиндр - ничего не изменилось.

Попробовал на заведённом двигателе накачать, ничего не вышло, а при нажатии на педаль появился писк, как будто вакуумник перепускает. Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята. Ошибка отправки. Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!

Прокачка тормозной системы автомобиля своими руками

Андрей Цибарт 14 ноября Тормозуха уходит? Ищи лопнувший шланг,или перетёртую сгнившую,лопнувшую трубку. Ссылка Пожаловаться. Влад Зверев 14 ноября Это можно отследить по тому, как появляются в жидкости пузыри. Продолжать процесс следует до тех пор, пока все пузыри не выйдут. Таким образом, можно избавиться от всего лишнего воздуха, находящегося в данной системе. Когда прекратится выпускание пузырей, требуется закрутить воздушный клапан в прежнее положение.

После этого сидящему в машине человеку требуется дать команду, чтобы он отпустил тормоз. Рассматривая варианты как правильно прокачать тормоза, нужно учесть тот фактор, что одного прохождения подобной процедуры может быть недостаточно. Как правило, для этого требуется повторить процедуру несколько раз.

Не прокачиваются тормоза, жидкость не идёт самотеком

Только в таком случае весь воздух уйдет из системы. Также стоит понимать, что это помогает избавиться от воздуха в тормозных трубках одного переднего колеса.

Поэтому для второго необходимо повторить все то же, но уже с другой стороны. Изучая варианты как прокачать тормоза после замены, следует учесть, что алгоритм в данном случае будет таким же, как и был указан в предыдущем случае для передних колес.

Для данной системы нет разницы между передними и задними колесами, поэтому особенности процедуры проводятся таким же образом.

Многие задаются вопросом, как прокачать тормоза с АБС и какие есть отличия в данном процессе от других систем. Чтобы все прошло максимально качественно и надежно, лучше воспользоваться помощью и не проводить все самостоятельно. Помощник поможет в выполнении данной процедуры и увеличит скорость ее выполнения. В этой ситуации рекомендуется начать работу с передних колес, а потом переходить на задние. В тормозной системе с АБС давление может достигать атмосфер, поэтому перед началом работы необходимо уменьшить его.

Чтобы сбросить давление, требуется разрядить аккумулятор давления. Нужно отключить зажигание, а после этого раз нажать на тормоз. После этого, чтобы перейти к последующим этапам прокачки, нужно отключить разъемы, находящиеся на бачке, в котором залита тормозная жидкость.

Если в конце процедуры лампочка больше светится, то это означает, что все было проделано верно и воздуха в системе больше нет.

Многие люди задаются вопросом, как самому прокачать тормоза. Это актуальный вопрос, так как процедура является достаточно простой, а найти подходящего помощника не все могут. В данном случае возможно провести все процедуры самостоятельно, но это будет не совсем удобно. Намного проще и быстрее сделать это вдвоем или обратиться к специалистам в сервисном центре. Разбираясь как прокачать тормоза одному человеку, нужно выполнять все те же действия, но при этом фиксировать трубки во время использования тормоза.

Прокачкой требуется заниматься при обнаружении проблем в работе системы. Это поможет избежать аварийных ситуаций и более дорогих ремонтных работ. Также ее следует проводить после каждого ремонта в качестве профилактики.

В списке 0 автомобилей. Запись на сервис. Услуги и Цены. Продать автомобиль. Лизинг бу автомобилей для юридических лиц. Подписка на новые поступления. Кредитный калькулятор.

Корпоративным клиентам. По сервису. Я определённо не слышал ничего, кроме разве что бульканья жижи в сливной ёмкости и скрипа педали. Ну и пузырьки, которые меня беспокоят, очень маленькие - меньше миллиметра.

Их и глазами-то увидеть нелегко, нужно лампой подсвечивать. Честно говоря, я даже не уверен, что эти пузырьки на что-то влияют. Но пока тормоза не заработают как положено, буду долбить. В общем, свои пять копеек вставлю. Мелкие пузырьки - это, скорее всего, оттого, что резко педалью качаешь много раз, потом резко её отпускаешь. Тем самым взбиваешь тормозуху в рабочих цилиндрах ход педали-то при прокачке гораздо длиннее рабочего. Когда резко отпускаешь педаль, в рабочем цилиндре создается сильное разрежение, и он может подсасывать воздух даже через новую манжету.

Для примера попробуй резко шприцем набрать воду из ёмкости. Таким макаром, ты от воздуха никогда не избавишься, хоть десять литров тормозухи прокачай. Сам на те же грабли когда-то наступил.

С тех пор качаю так: помощник медленно нажимает педаль один раз, отпускаю штуцер, выпускаю тормозуху, заворачиваю штуцер, помощник так же плавно и медленно отпускает педаль.

Ждем секунд чтобы возможные пузырьки воздуха успели подняться вверх к штуцеру и повторяем. Так раз на колесо. Воздух уходит, и расход тормозухи на прокачку гораздо меньше.

И не забывай подливать в бачок жидкость после каждого колеса. Последовательность прокачки, в принципе, пофиг. Сейчас качаю на два раза, сперва так, потом как по мануалу. И да, задние барабанные колодки надо проверить на предмет износа и при необходимости развести. Педаль может иметь длинный ход из-за этого в том числе. Раньше просто передние тормоза подклинивало, вот и создавался эффект более интенсивного торможения.

💥ЖДАНОВ: В эти минуты! Войска РФ выводят, немедленный приказ МОСКВЫ, перекидывают из-под КУПЯНСКА

В общем, дерзай. Все получится. Сообщение отредактировал foxey - Цитата: foxey Спасибо за подробное описание, пригодится!

Что делать, когда не прокачиваются тормоза

Завтра буду пробовать. Tb Вставить ник Цитата. С прокачкой какие-то заморочки, все там гораздо проще, но шланг нужен. То, что после ремонта тормоза стали менее цепкими это нормально, ведь они у тебя подклинивали. Отрегулируй ручник. А если сзади барабаны - печаль. Нужно еще вручную регулировать развод колодок, но это не на долго. Механизм авторегулировки барабанных колодок ненадежен, мало у кого работает.

После ручной регулировки довольно быстро требуется регулировать опять. Дело в том, что там получается большой зазор между колодками и барабаном, и большая часть педали уходит на этот зазор, а не на эффективное торможение. В общем штатные тормоза на фите дерьмо. Помогают диски сзади, увеличенные тормоза спереди и хорошие колодки. Согласен, тормоза на фите слабенькие. Но и я не стрит-рейсер.

Мне бы довести их до состояния на момент покупки, и я буду удовлетворён. Во-первых, после переборки суппорта колодки должны приработаться к диску. Во-вторых, про барабаны тебе выше уже написали. Их надо периодически разводить храповиком, увы. После этого ход педали уменьшится на какое-то время. И да, заменил барабаны на диски сзади - небо и земля. Теперь торможение прогнозируемое и легко дозируемое и управляемое педалью.

В общем, оно того стОит. Промежуточный отчёт: заменил передние тормозные диски и колодки на новые родные. Сразу после замены машина стала тормозить хорошо. Тормозуху больше не прокачивал. Старые диски были в печальном состоянии, с глубокими канавками. Одна из старых колодок расслоилась, а на диске вроде как даже появилась небольшая радиальная трещина.

Перепроверил суппорты которые перебрал недавно , проблем никаких, направляющие скобы ходят хорошо, поршни вжимаются пальцами при открытой крышке бачка.