Отзывы ямаха р6, Yamaha YZF R6 обзор
В зависимости от снаряжения масса мотоцикла колеблется в пределах — кг. YFM 3. Например, категория Supersport требует от байка легкости, маневренности и мощи. Их не так много, поэтому уделим внимание недостаткам.
Забыли пароль? Поможем вспомнить. Если вы по каким-то причинам не зарегистрированы, то можете сделать это прямо сейчас. Проект продается, 60 USD [email protected]. Войти или Зарегистрироваться. Вход на сайт Логин или email: Пароль: Забыли пароль? Меня читают. Профиль Посты Блог им. У меня первое, самое злое, поколение без трекшена но с абс. Отьездил на нём 2 сезона и жутко не нравятся следующие моменты 1 - Обороты ниже 3тыс.
Минимально стабильные обороты ок Проблема в том, что в диапазоне тыс. Что это означает? Мотоцикл не может ехать спокойно, в ритме городского потока. Прирост тяги совершенно взбалмошный - разгрузка переднего колеса, проворачивание заднего - это как здрасте.
Электронный дроссель тоже как-будто мешает точно дозировать газ. Двигатель, как говорится, творит только крупными мазками. Лечится демпфером.
Не солидно при общей крутости байка. Шумно работает 5я и 6я передачи 4 - Пробки это зло - на низких оборотах мотор не стабилен, быстро нагревается, да ещё и руль широкий. Не подводил ни разу, муж третий хозяин.
Являлся счастливым обладателем ямаха р6 три года.
В настоящем катаюсь на р1. Сейчас сложновато оценивать в полной мере р6 после опыта на литре. Но первое впечатление было афигенским. К слову р6 мой первый мот. Наслушался, начинался, что не стоит брать спорт как первый тем более такой неадекват как р6, уж больно рваная полка момента До 8 - 9 тыщ не едет, а потом срывается как с цепи.
Брал в первую очередь из-за его за предельной красоты, ну и конечно же понтов. Даже не думал о том как он работает, как ездит, главное понт Мот урвал года, как выяснил потом, что очень удачно, так как с года они идут задушеные, с уменьшенной мощностью. Видимо, чтоб новички не бились, либо маркетинговый ход, для большего объёма продаж. Выбирался потихоньку на дороги подмосковье и потихоньку там коптил.
Главное понять где не переборщить с газом, понять где вовремя скинуть т. После того как проходит эйфория, понимаешь, что нет в нем ничего сверхъестественного.
Да очень красивый, да рвёт из под себя асфальт, но это кубов, а хочется большего И нам пришлось расстаться. Могу сказать что мот прекрасен, ни разу не ломался, только расходники. Довольно лёгкий и компактный, чувствуешь его как себя. Посадка не очень удобная, ноги высоко и быстро устают, на р1 такая же. Движок крутится до 14,5 тыщ, на 8 - 9 тысячах отдаёт весь крутящий момент, при не опытности может сорвать колесо.
Проскальзывающие сцепление - очень клёвая штука, если по неопытности про На р6 можно работать гораздо смелее. Вообщем если возмёшь себе р6 не торопись наваливать, а лучше попроси помощи в обучение опытного человека, чтоб не пополнить и так большой объём запасных частей.
Тормоза, подвеска, маневренность.
Вот и пришло время рассказать про данный экземпляр. Р6 является топовым мотоциклов в классе кубов на треке. Расскажу про плюсы:Легкость, маневренность, тормоза, подвеска и конечно же внешний вид, только из за него я ездил на р6 4 года.
Была модель года и НО рассказывать я буду про Сам по себе мотоцикл бомба, но имеет ряд минусов, из за которых его не будут покупать люди с опытом. Данный вид подходит для возраста лет, когда его берут для того, чтобы кадрить девушек : Заканчивается либо на новом мотоцикле, либо в машине на дороге. Минусы:Мотор - концерн ямаха изготавливает умопомрачительное количество экземпляров р6 и р1 в год, но на этом они теряют, то качество японских мотоциклов, ради которого их берут.
Очень слабый мотор вижимать 18к оборотов к японской пони говорит о максимальной облегченности деталей, которые в нем стоят, что непосредственно сказывается на его прочности и долговечности, если этот мотоцикл крутить до красной зоны а ниже он просто до 8к не едет почти никто не ездит, колено проживет к и ему придет смерть максимальный износ. Масляное голодание при постоянном езде на заднем колесе усугубляет ситуацию.
Масложорка - черта р6 после года до никогда не рекомендую брать данные модели, у них очень много проблем с мотором либо с по моторы бессмертные, как бы та на них не ездил либо с , где устранены основные болячки прошлых моторов года. Рекомендовать могу только из за внешнего вида и девочки ведутся и сам кайфуешь, но по остальному большой минус.
Разве только совсем маленький. Тяжеловат для езды, в городе Как говорится не смогла пройти мимо, и решила поделиться с вами о том как в первые я его, приобрела Так как я люблю езду на мотоциклах, я хотела спортивный, красивый моцик И брат посоветовал именно этот Я купила его в году. Из рук, прошлый хозяин не долго им пользовался.
Цена его из рук была около, тысяч Никаких вложений не требовал. Я села на него. И решила прокатиться по городу. Опыт имеется хороший. Но поняла что он не для езды по городу Где много машин, людей На нём сложновато ехать. Решила выйти на трассу где мало народу. Эти ощущения не описать словами. Я чувствовала себя королевой, этой длинной пустой дороги С виду очень красивый внешний вид.
Безопасный, если сам не сделаешь его опасным для общества. Максимальная скорость мотоцикла. Из ништяков чем я довольна. Полный выхлоп акрапович, от коллектора до выхлопной банки. Фильтр нулевого сопротивления.
Скорость для меня идеальная. Но не рисковала для долгой езды.
Только для экстримального ощущения выезжала на трассу. Ездила я на нём до года. Довольно таки приличный срок. А потом брат у меня его купил. И сейчас на дворе год, и он по сей день на нём катается. За эти 3-ри года что я им пользовалась, у меня не ушло много денег на него. Не требует много вложений. Советую брать именно тем, у кого есть опыт в ездах
