Плохо открываются задние двери калина
После этой процедуры несколько раз хлопал дверью, чтоб проверить работу укороченного концевика, работает. Что-то туго стали открываться и закрываться двери. Решил снять обшивку, с трудом , но снял. Gorinich, на Калине как на классике как раз. В итоге у папы - 5 рублёв.
Стало лучше, но не идеал конечно, но лучше стало, хотя усилия надо всё равно прилагать, но не так как раньше. Просто побоялся лишку снять. Поездил по кочкам и лежачим полицейским спецом - дверь, тьфу тьфу, никуда не отщёлкивается. А вообще, согласен с тем, что задние замки - это реальная недоработка завода. И судя по всему это вообще конструкционная проблема, так как даже в Калинах-2 это проблема не решена полностью, хотя и частично.
У моего брата Калина-2 Универсал и двери задние открываются лучше, чем у меня, хотя никаких доработок не делали. Кому как повезет. Вчера у ТЦ видел новенькую К2 хэтч, дверь тоже дергали как бешеные.
Я подошел парню телефончик мастера передал, который двери регулирует : И на Грантах в то же время есть такая фишка, что двери открываются легко, как передние. Лично я давно убедился, что дело не в замке. У меня же все легко открывается, с заводскими замками. Просто регулировка отвратная на заводе, если она вообще есть. Задние как Калине. Причем после долгой стоянки и я с трудом открываю.
После 2х откр. Доводчик пока не работает, в силу того, что стоит доп. Усядется в скоре Не у всех Лифтов новые замки стоят. Пост прочитайте. А есть фото этих замков!? Ведь на калинах до г замки работали нормально, пока "буржуйские" не стали использовать. Сам Пробовал замки старые, легко открывались даже через 5 и более лет, а вот на Калине года только с пальцем или с расточкой язычка стали легко открываться.
У меня калина года. Проблема открывания задних дверей прогрессировала с нови. Решена аэрозольной смазкой механизма ручки. В смысле, решена полностью. Усилие на ручке больше чем спереди, но не критично. Wurth hhs неплохая смазка для труднодоступных мест. А проблема, по мнению производителя, именно там: Если на самом деле так, то данную модернизацию легко провести самостоятельно. Ну тут давно речь шла, что проблема в том, что в задних замках не тяги, а рычаги. Передние двери у всех же хорошо открываются.
Тоже верно.
Но видимо заводу было дешевле изменить конструкцию замка, чем обучить людей адекватно подгонять двери. Конструктивное изменение всегда дешевле услуг работы регулировщика. Помню я радиоприемники еще с катушками. Иван Семёнович, не в тягах дело, на своей шкуре понял.
Двери кривые, не ровняет их никто. У меня тоже хреново открывались двери, а когда мастер отрегулировал, все мизинцем закрываться стало, тяги какие были, такие и остались.
Просто контур, форму и зазоры дверей выставили и все отлично сразу же стало. Ещё бы глянуть как этот пресловутый мастер контур и форму двери регулировал.
В выходные шумил крышу и снимал уплотнители, без них задние двери гораздо лучше открываются-закрываются Конструкцией замка предусмотрено, что при открывании дверь чуть чуть подаётся внутрь. И чем плотнее резинка, тем туже её подать внутрь.
А дальше наличие "кривых" рычагов делает своё дело.
![Плохо открываются двери [Архив] - Страница 7 - Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club](https://a.d-cd.net/e31ab31s-960.jpg)
Без уплотнителя сняв пружинящее усилие с дверей замок работает легче не будь там рычагов он вы вообще мягко работал. Делать вам нечего!!! Зря вы так. При проклеенной крыше есть некоторый эффект глуши. Будто сидишь в комнате звукозаписи. Открывались туго, сегодня вообще замок заклинило. На замке включена защита от детей левая задняя дверь. Такое было один раз, хорошо стукнул по ручке дверей и открыл замок.
Но сейчас это не помогло - это ещё одно проявление дебильной конструкции наших замков. Добавлено через 1 минуту Делать вам нечего!!! Помимо шумки крышу ещё утеплителем проклеил. В жару себя проявил очень хорошо. Если авто на жаре с открытыми стёклами и тониорвкой к солнцу, в машине ощущения при посадке как в тени то есть с жары попадаешь в более прохладное место.
В холод тоже покажет думаю с положительной стороны хотя по ценнику дороже термостата на Подскажите, при установки двери задней прикручивать петли нужно при открытой двери или при закрытой? Ну что сказать, попробуй сделать при закрытой. Потом нам расскажешь.
Тоже так хотел написать, но потом прикинул, вроде к петлям задней двери есть доступ, если переднюю открыть. Но как там при этом еще что-то крутить я не представляю вообще :. Просто написать, как и что нельзя, только бы съязвить, по делу есть что сказать? В этом авто такие зазоры между дверьми и стойками, что туда спокойно заходит трещотка и крутиться не чуть не хуже чем при открытой двери.
Попробуйте накануне. Скорее всего лучше при закрытой двери, сразу и зазоры поглядишь, да и удобней. Только наживлять вероятно придется один черт при открытой, чтоб не завернуть замок куда нить не туда :dance: А вот с передними понакладней дело будет.
Вкратце скажите, что делать у меня тоже плохо задняя дверь закрывается с ссылочками либо детально расписанной работай на описание процесса если можно?
Глянь на соседнем форуме,там обсуждалась эта тема. На калиновском. Поставить электропривод замка или искать другой замок с тягами вместо рычагов. Если снять уплотнитель и верхний уплотнитель с крыши - замок работает легко, но при этом всё равно иногда закусывает. Причина - рычажные передачи, когда один рычаг давит на другой - это излишняя сила трения закусывание и изменение плеча рычага передатчное отношение Это один из главных рычагов, который убирают в обновлённых замках - из-за него у меня вообще дверь заклинило.
При открывании замка часто спиливают упор в теме легко найти - этот упор имеет "обратный угол" при закрытом замке и ложиться на ответный запор всей плоскостью работает защёлка у кого то легче у кого то туже - вероятно допуск обработки деталей.
Аналогично при давлении на дверь на открытие, создаётся усилие в паре запоров на закрытие. Вот пример кто так делал. Я бы так делать не стал!
Есть риск открытия дверей на ходу. Надо точить только кончик зуба для укорочения зуба , чтоб он был закругленный. Но точить опять таки без фанатизма!!! Точить бы по хорошему надо соотнося пару защёлки и упора замка.
Был бы он разборный. И Фактически защёлка вращается то есть со временем вырабатывается поверхность дугой - увеличивается пятно контакта. Но это всё домыслы не ШПГ вроде обсуждаем а "тихоходный" узел трения. Добавлено через 1 минуту Где бы купить эти обновленные замки от лифтбэка? Они только вышли, возможно скоро появятся в продаже. Уже можно заказать у официалов, равно как и новые доводчики дверей. Смотрел в салоне лифтбэк, почему-то без доводчиков был.
И да, двери надо все так же хреначить об машину, чтоб закрыть. Ну это я образно. Быть такого не может. Стандарт скорее всего. Кроме петель и ограничителя ничего не было. И двери сами не закрывалась. Только если трахнуть хорошенько. И комплектация не стандарт, так как кондер был. А вы себе "доводчик" двери на авто часом не как "квартирный" представляете? В нашем случае роль доводчика как раз ограничитель и выполняет. Фото ограничителя с функцией доводчика выложено выше в теме. Короче, если он там и был в виде ограничителя, то ни черта свою работу не выполнял!
Разницы с седаном ноль, специально обратил на это внимание.
Где бы купить эти обновленные замки от лифтбэка? Недавно у коллеги заглядывал в калину года, как у него замки задние сделаны. Так вот, сделаны они так же как на лифтбэке - от ручки на замок идёт тяга и двери открываются легко. Думаю вполне калиновские замки должны подойти. Скорее всего на лифтбэке это они и есть. Смотрел фото замки от калины так они такие же как на гранте, надо в магазине спросить. Открывал двери на Солярисе - какой кайф!!! Ну как на хорошем холодильнике.
А у нас - просто ужал. Скорее всего на лифтбэке это они и есть Если бы это был действительно калиновский замок, то в интернетах было бы полно о нем информации. Смотрел сегодня у соседа на калине года задние замки, старого образца да действительно открываются они немного мягче, а в магазине таких нет.
Открывалось очень легко. Как только поставили буржуйский название не помню типа Батлер. Где зуб работает по другому, начались проблемы. У меня была конца г - пилил. ЗЫ небыло на Калинах тяг. Пассажиры эту долбаную ручку уже почти с мясом из машины вырвали. Решил разобраться самостоятельно почему плохо открываются задние двери. Проблема в ручке. Часа три возимся. Вывод высокое трение в пластиковых деталях которые передают усилие от подвижной части ручки к металлическому крючку.
Этот крючок и давит непосредственно на рычаг открывания замка. Смазал все трущиеся пластиковые детали вэдэшкой и насадил на носик металлического крючка небольшой кусочек трубочки резиновой , тем самым сократил свободный ход ручки.
Вроде пока работает сносно. PS Ручка калиновская от грантовской отличается как раз разной конструкцией металлического крючка. Поэтому калиновская ручка в принципе не подойдет к грантовскому замку. Надо искать старого образца и ставить, лишь бы подошли. А почему в ЛГ стоят задние ручки с каталожным номером ?
Ручка калиновская от грантовской отличается как раз разной конструкцией металлического крючка. Слабо верится двери то калиновские. Я своим домашним сказал так: Обычные домовые двери открываете как?
Поворачиваете ручку, замок открывается, тянете дверь. Тут тот же принцип. А то тоже тянули, думал ручки вырвут. Но бывает слегка прикусывает не так сильно как раньше. Это я исправил чуть больше недели назад. Пружины выполнены в виде кольца - очень жёсткие.
После их снятия не чего не болтается без них там ещё есть пружины в самом заме. Был лишний момент противодействия в рычагах и за счёт пружины замка флажок был до упора поднят вверх и до начало открывания там был небольшой люфт. Со снятой пружиной он ложиться под своим весом уже на механизм отпирания и рычаг на ручке скорее всего лежит на нём. Зацеп на лопаке рычага, просто скинул отвёрткой. В итоге замок заметно мягче работает противоположной правой задней двери.
Двери калиновские ручки и замки грантовские. Двери калиновские, замки калиновские но в последнее время пошли с грантовским номером но от калиновских не отличаются ручки калиновские с грантовским номером - на люксе, так как крашенные.
Это те, которые на "Лифт" ставят? Помогите, плз. Руки не оттуда растут, или ума не хватает. Сегодня установил БК Multitronics UX-7, установка заняла 15 минут, поковырялся минут 30 в настройках, все работает, настройки вводить получается, показометры работают.
Ну, думаю, день везучий, займусь ка я регулировкой замка на задних дверях, хотя бы одну сделаю. Снял без труда ручку стеклоподъемника, накладку на ручке закрывания двери, открутил там 2 винта и принялся за снятие накладки двери. Снизу впереди поддел ее ножом, туго, но клипса поддалась, поочередно внизу и по бокам отсоединил накладку от двери и вот все, дальше ничего не получается, верх сидит намертво.
Посмотрел, что там внутри. Решил посмотреть в интернете, народу много в такой ситуации побывало, но решения не нашёл. Все ругают авто пром и кто это придумал. Вот этот замок, до которого еле, еле из-за перегородок дотягиваешься двумя пальцами, не то что с ним что-то сделать. На верхний флажок давит коромысло от ручки. Коромысло двустороннее дюралевое, оно было отломлено, так что пришлось покупать новую ручку. Но это не самое главное. Дело в том что я пытался изнутри давить до конца рычаг запирания двери, он ходил свободно вверху чёрный , но дверь не открывалась.
Снял дверь с крепёжных болтов, попробовал оттянуть в сторону и открыть крючок или болгаркой зацеп распилить, бесполезно. Всю башку изломал, сосчитал до десяти и пришла мысль, а именно, со временем в замке накапливается влага и грязь, а в них устанавливается анти дети. Красная пластмассовая штука с прорезью для отвёртки, а она действует на две тяги, которые перекрывают любое открывание дверей и к ней не подобраться пока не откроешь. Я всё-таки нашёл решение. С обратной стороны отогнул снизу защитную пластмассу и повернул красный болт не болт не знаю как назвать и вуаля дверь открылась.
На всякий случай купил новый замок! Девушка довольна всё отлично работает, правда у стекло подъёмника подстёрлись щётки, перепаял, но это другая история. Всем Позитива, Добра и Здоровья. Комментируйте, ставьте лайки. Алексей Сечкин.
