Обогрев переднего стекла, Обогрев лобового стекла зимой преимущества и недостатки
Но если греть стёкла в отдельных зонах излишне горячим воздухом, например из автономных топливных обогревателей салона, то менять их придётся даже чаще. Сразу развенчаем миф о том, что наличие подогрева лобового стекла снижает видимость и мешает обзору. Наши подогреватели зон парковок предназначены для предотвращения примерзания щеток стеклоочистителей к лобовому стеклу, и предотвращения намерзания на резинку щетки льда, образующегося при таянии снега на стекле. Получить консультацию по кредиту. Новинка В корзину.
При установке лобового стекла с обогревом важно правильно подключить его к электросети автомобиля. Устанавливать желательно оригинальное фирменное изделие Toyota, параметры которого точно соответствуют исходным.
Нагревательные элементы — мощный потребитель электроэнергии, нарушения проводки недопустимы! При обращении в сервис укажите модель, год выпуска, комплектацию — специалист подберет оригинальные комплектующие и поможет купить подходящее лобовое стекло с подогревом.
Электрики не рекомендуют менять тип обогрева — это связано с серьезным вмешательством в проводку, требует значительных финансовых и трудовых затрат. Более того, замена не всегда возможна технически.
Сломался обогрев лобового стекла? Электрик тестирует всю систему. Причина часто скрывается в блоке управления или обрыве проводов — тогда ремонт обходится в разы дешевле. Обращение в Toyota центр гарантирует использование оригинальных стекол, соблюдение технологии подключения, проверку работы оборудования.
Автор текста « Тойота Измайлово «. Записаться на ТО. Покупателям Владельцам. Москва, ш. Энтузиастов, 2, Балашиха, Московская обл. Модельный ряд.
Toyota C-HR. Land Cruiser Prado.
Land Cruiser Автомобили с пробегом. Получить консультацию по кредиту. Отправить заявку на Trade-in. Записаться на сервис.
Единственный минус — нити толще, чем в случае со штатным лобовым стеклом с подогревом, то есть более заметны. Ставят такой обогрев зачастую в нижней части ветрового стекла, чтобы сделать упор на обогрев зоны дворников лобового стекла.
Еще есть вариант реализовать прогрев стекла по контуру, по всей площади или частично и т.
Однако, важно помнить, что нити в зоне прямого обзора ухудшают видимость, вечером свет фар встречных авто может сильно бликовать. По этой причине нижняя часть стекла и область, где лежат щетки дворников, а также прогрев по контуру будут наиболее правильными местами установки подогрева лобового. Главное, чтобы при установке подогрева не страдала обзорность. Единственное, улучшенные варианты могут иметь отдельный блок управления с таймером автоматического отключения питания по времени.
Также в комплекте может идти кнопка обогрева лобового стекла и т. Установка подогрева лобового стекла является достаточно простой задачей. Стекло снимать не нужно.
Основная задача — обезжирить поверхность стекла и затем аккуратно наклеить липкую ленту с нитями подогрева. Важно добиться того, чтобы лента не начинала отслаиваться. Еще нужно учитывать, что если часть нитей накала отслоилась от стекла, в этих местах возникает перегрев нитей и система частично или полностью выходит из строя.
Также при выполнении работ нельзя клеить нити на влажное, неочищенное или же холодное стекло. В этом случае приклеить ленту надежно не удастся, произойдет отслойка.
В случае если комплект для установки подогрева стекла минимальный, тогда в «плюсовой» провод подогрева нужно дополнительно установить предохранитель в отдельном корпусе. При установке нитей важно приклеить нити так, чтобы прогревать линию контакта рабочих кромок щеток стеклоочистителя с самим стеклом.
Это позволит избежать отрыва примерзшей резинки и дефектов лезвия в том случае, если дворники будут включены случайно или слишком рано, то есть пока лед не растаял. Также может срабатывать и датчик дождя, при этом дворники еще не отогрелись.
Также при установке лент важно разметить, где будут подключаться к нитям провода питания. Это в значительной степени упрощает монтаж.
Еще добавим, что при выборе предохранителя для обогрева стекла можно поставить предохранитель 10 А. Если же подогрев мощный, тогда можно заменить такой предохранитель на аналог 15А. Схему подключения питания нужно продумывать так, чтобы запитаться от штатной проводки. Обратите внимание, брать питание от прикуривателя не следует, так как подогрев может работать даже в том случае, если зажигание выключено. Оптимально делать так, чтобы подогрев работал только при включенном зажигании.
Еще нужно поставить выключатель кнопку подогрева лобового стекла. Такой выключатель желательно подбирать с износоустойчивой клавишей и контактами для мощных энергопотребителей, а также с надежным корпусом, который не будет плавиться. Для таких задач лучше выбирать подходящий выключатель автомобильный. Параллельно можно использовать подключение подогрева лобового к подогреву заднего стекла, однако делать этого не рекомендуется по причине больших нагрузок.
Лучше создать полностью отдельную схему. Подключить лобовое стекло с подогревом лучше в области моторного отсека, выведя туда провода.
Такой подход позволит включать обогрев стекла только с кнопки из салона и только при включенном зажигании. Еще одним способом, который может быть выбран владельцем по тем или иным причинам например, имеющееся стекло повреждено и подлежит замене , является установка лобового стекла с подогревом. Важно понимать, что такое стекло, особенно оригинальное, будет стоить достаточно дорого. Зачастую, приходится выбирать из более доступных аналогов. В этом случае предельно важно выбрать качественное изделие, причем независимо от того, стекло с подогревом или не имеет его.
В норме хорошее лобовое стекло не искажает объекты по всей площади обзора, не бликует, оно прозрачное, отличается износоустойчивостью, полностью подходит для автомобиля, имеет фирменные маркировки производителя. Если же стекло идет еще и с подогревом, нити обогрева должны быть практически незаметными. Саму замену лобового стекла лучше доверить опытным специалистом, которые аккуратно снимут старое стекло, затем правильно поставят новое, проклеят и просушат.
