Nissan qashqai 2 дорожный просвет
Лежит покрышка жигулевская. Autorem Ульяновск. Нам интересен автомобиль ниссан кашкай с 1.
Лучше такой вариант сразу обходить стороной, тем более, с надежностью тут тоже проблемы. Дизельный двигатель 1. Сочетается этот агрегат только с вариатором. Уверенные старты и неплохая динамика позволяет с удовольствием управлять автомобилем. Мощности хватает как в городе, так и на трассе. Самый мощный в линейке 2-литровый атмосферный двигатель выдает л. Отметим, что только с этим ДВС доступен полный привод, но коробка в этом случае — безальтернативный вариатор.
Автомобиль хорош как в городе, так и на трассе. Мощности хватает, но разгон не самый быстрый. Виной этому вариатор, который не очень быстрый и не очень информативный.
А вот в сравнении с Kia Sportage по динамике Qashqai все же незначительно лидирует и показывает лучшее время разгона до сотни, если сравнивать 2-литровые версии. Атмосферная линейка моторов у конкурентов в основном сочетается с классическими автоматами, что очень сильно привлекает отечественных покупателей, ведь ресурс и ремонтопригодность автоматических трансмиссий выше, чем у вариаторов.
Но двигатели у Nissan Qashqai более экономичные, а вариатор на 2. Если вы рассматриваете Nissan Qashqai для покупки, то лучше присмотритесь именно к двигателю 2. Управляемость Nissan Qashqai приятно удивляет, хоть и не является эталонной. Предсказуемое поведение и понятные отклики на педаль газа и повороты руля позволяют быстро привыкнуть к автомобилю.
Настройки подвески также не вызывают нареканий. Мелкие неровности и ямы кроссовер проходит без проблем, крены минимальны. На проселочной дороге также достаточно комфортно, но автомобиль точно не для серьезного бездорожья. По сравнению с первым поколением пробоев и стуков в подвеске нет. Kia Sportage в плане управляемости проигрывает конкурентам, так как автомобиль на высоких скоростях норовит уйти с траектории, ощутимо кренится и не очень точно управляется. Хуже всех шумка у Mazda CX-5, но больше всего эмоций от управления и взаимодействия с автомобилем получаешь именно от нее.
Для Nissan Qashqai больше подходит размеренное и спокойное передвижение, желающим получить эмоции от вождения стоит присмотреться к другим моделям.
Если сравнивать с прошлым поколением, то новое по уровню комфорта, управления и шумоизоляции вышло намного лучше. Инженеры учли все замечания, которые относились к первому поколению и исправили большинство недоработок.
Автомобиль определенно заслуживает внимания, и в некоторых комплектациях не докучает владельцам серьезными поломками. Просторный салон, экономичные моторы, высокий клиренс, строгая внешность и доступность обслуживания до сих пор подкупает всех желающих приобрести этот кроссовер. Но конкуренция просто зашкаливает.
Практически каждый производитель имеет в своем модельном ряду по два и более кроссоверов. Оснащение конкурентов богаче, а внешность современнее, но тем не менее Nissan Qashqai все равно остается одним из самых доступных кроссоверов на вторичке. На нашем рынке Nissan Qashqai второго поколения продавался в 6 комплектациях:. Двигатель 1. Еще реже встречается дизель 1.
Nissan Qashqai по желанию владельца укомплектовывался новым мультимедийным комплексом Nissan Connect 2. Были также версии мультимедийной системы с предустановленной системой Яндекс. Что касается подвески, то она весьма надежна и редко требует внимания до тысяч пробега. После этого рубежа, вероятнее всего, сдадутся подшипники ступиц и передние амортизаторы. Даже на новых автомобилях владельцы отмечали посторонние скрипы в области сайлентблоков, отбойников стоек и втулок стабилизаторов, но проблема решается смазыванием элементов.
Также форумы наполнены жалобами на слабый рулевой механизм, в котором возникает люфт в редукторе, карданчике или втулке даже на малых пробегах автомобиля.
Слабыми местами считаются и рулевые наконечники, которые меняются достаточно быстро и не очень дорого. К тормозной системе также возникали вопросы. Тормозные трубки вздувались без всяких на то причин, поэтому за их состоянием стоит следить очень внимательно. Также при проседании задней части кроссовера при полной погрузке тормозная трубка начинала тереться о кузов, что является существенным просчетом японских инженеров. Поступали жалобы владельцев и на слабый аккумулятор.
Сам производитель утверждал, что всему виной программа управления энергопотреблением и бесплатно перепрошивал электронный блок управления всем желающим. Владельцы также сталкивались с поломкой блока управления климатом, но чаще всего проблема устранялась в гарантийный период. Расход в смешанном цикле составляет 6,2 литра на километров.
Новый турбированный двигатель с цепным приводом ГРМ получился самым спорным и ненадежным в линейке. Проблем у двигателя действительно хватает:. Что касается механической коробки передач, то она отличается высокой надежностью и не докучает владельцам серьезными поломками.
Единственная проблема, что таких автомобилей на вторичке крайне мало и найти достойный экземпляр не так уж и просто. Также конфигурация с механикой идет только в переднеприводном исполнении кроссовера.
Расход в смешанном цикле составляет 5,6 литра на километров. Данная конфигурация является по-настоящему проблемной и не раз заставила владельцев обращаться в сервис. Как двигатель, так и вариатор в этой конфигурации не отличаются надежностью. Конструкция коробки JFE представляет собой некий гибрид вариатора и автомата.
Производитель внедрил двухступенчатую планетарную передачу, чтобы уменьшить размеры шкивов и, соответственно, размеры всего агрегата. Основным недостатком вариатора JFE является ранний износ «толкающего» ремня и конусов. В первые годы выпуска редкие экземпляры преодолевали пробег в тысяч км. Существенные доработки инженеров позволили увеличить ресурс агрегата до тысяч км. Если следить за чистотой теплообменника, оберегать дорогостоящий узел от перегрева и регулярно менять рабочую жидкость, то по своей долговечности вариатор не уступит классическим автоматам.
С возрастом в вариаторе изнашиваются подшипники валов, конусы шкивов гидравлический блок, масляный насос и толкающий ремень. Состояние последнего следует оценивать не по пробегу, а скорее по давлению и состоянию масла.
При покупке такой версии на вторичке крайне рекомендуем отказаться от ранних экземпляров этой конфигурации, а лучше ее и вовсе не рассматривать.
Расход в смешанном цикле составляет 4,9 литра на сотню — это самый низкий расход в линейке двигателей Nissan Qashqai и один из самых низких показателей среди многих конкурентов. Дизельный мотор на Nissan Qashqai встречается довольно редко, но в эксплуатации проявил себя с лучшей стороны. Двигатель тяговитый, экономичный и не имеет существенных конструктивных недочетов и особенностей. При должном уходе пробег может перевалить и за тысяч км. Стоит отметить, что его ресурс напрямую зависит от своевременности обслуживания.
Поэтому не скупитесь и покупайте качественные расходники и меняйте их согласно регламенту, установленному производителем. Вариатор Jatco JFE также весьма надежен, но только при аккуратной эксплуатации. Расход в смешанном цикле составляет 7,7 литров на километров. Вопреки популярному мнению, это совсем не тот двухлитровый мотор, что ставился на первое поколение Qashqai.
Производитель внедрил в его конструкцию впускной коллектор с изменяемой геометрией, новую головку блока цилиндров, систему управления фазами на впуске и выпуске, а также непосредственный впрыск топлива.
Агрегат достаточно надежный и имеет примерный ресурс до капитального ремонта тысяч км пробега, конечно, при должном обслуживании и уходе. Периодически необходимо регулировать зазоры клапанов.
Заправляйтесь только качественным топливом, чтобы форсунки не покрывались слоем нагара. При замене свечей зажигания будьте предельно аккуратны: при малейшей перетяжке в тонкой стенке свечного колодца появится трещина, и ремонт такого повреждения невозможен, придется менять головку блока цилиндров целиком.
Газораспределительный механизм ГРМ — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов. Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов.
Расположение цилиндров может быть: вертикальным, наклонным, V-образно в два ряда, горизонтально оппозитно — это когда угол между цилиндрами составляет градусов; В рядном двигателе цилиндры расположены в одном ряду. Самый распространенный линейный двигатель - четырехцилиндровый. Вообще линейные двигатели, пожалуй самые экономичные среди всех, но больше шести цилиндров делать нет смысла, поскольку ни под один капот такой двигатель не поставить.
В V-образном двигателе цилиндры расположены в двух рядах, находящихся под острым углом друг к другу обычно это 60 или 90 градусов. По сравнению с линейными двигателями V-образные имеют больше мощности на один цилиндр. К тому же такое расположение позволяет устанавливать уже 12 цилиндров. Самым распространенным двигателем этого класса является V6 2 ряда по 3 цилиндра в каждом.
W-образное расположение. Цилиндры расположены в 4-х плоскостях, это как бы сдвоенный V-образный с общим коленвалом. Имеют 8, 12, 16 или 18 цилиндров. В современных автомобилях их количество может быть от 2 до Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше - тем больше мощность двигателя.
Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов - тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Ну вообще-то и всё. Остальное расходники. Часто читаю в инете что Кашкай холодный. Ребята, в ютубе есть подробная информация как откалибровать климат контроль на кашкае. Свет дальний и ближний так себе. Поставил полностью ближний, дальний, противники с заменой оптики светодиоды, сейчас не нарадуюсь.
Установил магнитолу андроид, супер! Звук вполне родной устраивает. Подключил камеры в круг. Вообщем машина супер, если бы не мой возраст и не пенсия не расстался бы с ней. Да ещё, когда едешь в путешествие, задние сидения складываешь, ложишь туда матрас,.
Также ищут. ТехноБлог автолюбителя. Андрей Флорида. Диагностика подвески автомобиля своими силами на Nissan Qashqai 2,0 4wd Ниссан Кашкай года. Александр Масютин. Ниссан Кашкай Ниссан Кашкай - Эклипс Кросс: тест на скорость и проходимость.
Ниссан Кашкай - Эклипс Кросс: оба претендента пройдут наши упражнения в борьбе за звание лидера. Что сможет предъявить имиджевый Эклипс обновленному Кашкай Ниссан Кашкай - Эклипс Кросс - поединок в смешанном стиле Nissan и Mitsubishi отказались от импорта к нам автомобилей, не попадающих в SUV-сегмент. Подробный обзор Ниссан Кашкай 2. Nissan Qashqai 2. Обзор автомобиля. Nissan Qashqai 2го поколения. Как снять дверные карты? Как снять дверные обивки? Снимаем дверные карты. Как снять дверные обшивк.
Наряд ДПС, как сообщает пресс-служба ведомства 20 апреля, пытался остановить каршеринговый автомобиль «Ниссан Кашкай» у дома 42 по Садовой улице около ночи. Но водитель нажал на газ и попытался скрыться. Сотрудниками полиции было организовано преследование. На большой скорости «Ниссан» пересек набережную Фонтанки, сбил ограждение и упал в воду.
Полицейские вызвали МЧС. Спасатели извлекли из воды двух мужчин — 21 года и 22 лет, которые были в салоне, а также летнего парня, пытавшегося их спасти. Все были госпитализированы с переохлаждением.
Как выяснили полицейские, за рулем «Ниссана» был летний мужчина в состоянии алкогольного опьянения. При этом ранее его лишили прав за оставление места ДТП. Пока на мужчину составлен протокол об «управлении транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения».
Новый Ниссан Кашкай в России. Модификации и опции в России Возможность выбирать между моторами, коробками передач, передним и полным приводом, а также Первый Видео Авто Рынок. Nissan Qashqai год 2 л. Максим Мак. Gorbunoff - все о машинах.
