Nissan nismo e power, NISSAN NOTE E-POWER NISMO S
Кстати, катал в прокате в турции какой-то DS вроде 4 - был очень приятно удивлен: качественно, тихо, прекрасная …. И тут нет. LSD
Но самое главное — цена как у годовалой Весты. Т ак вот ты какой, японский ширпотреб!
Все гениальное гениально. Берем узлы и агрегаты электромобиля Leaf, оставляем от большой и тяжелой батареи скромную, всего на полтора киловатт-часа, но добавляем под капот бензогенератор, который сможет постоянно ее подпитывать. Некоторые называют Note e-Power электромобилем: мол, его бензиновый трехцилиндровый моторчик не связан с ведущими колесами. Но если быть технически грамотными, то Note e-Power — это последовательный гибрид.
Такой же, как Chevrolet Volt. Note e-Power скомпонован как традиционный автомобиль: благодаря отсутствию коробки передач силовая установка полностью разместилась под капотом, а небольшая тяговая батарея расположена под передними сиденьями. И на мой взгляд, такое решение куда удобнее чистой «электрички».
Судите сами. Реальный расход го бензина в городе — около пяти литров, то есть на литровом бензобаке вы проедете километров, причем без привязки к стилю езды, наличию зарядных станций и постоянных взглядов на указатель остатка в батарее. Да, у вас не будет права на бесплатную парковку в Москве, но учтите исчезающе малый транспортный налог исходя из 83 сил двигателя внутреннего сгорания и недорогие обслуживание и ремонт. Мотор HR12 DE в случае чего можно найти на разборках за 20 тысяч рублей, редуктор коробки передач здесь нет стоит семь тысяч, а весь гибридный бутерброд в сборе отдают за 70 тысяч.
Самое дорогое в таком Ноуте — батарея за тысяч рублей, но, как показывает опыт, если ее не топить, то даже на пробегах под двести тысяч километров она хорошо себя чувствует. Да, конечно внешний вид у Nismo S значительно отличается из-за окраса комбинированного и аэродинамического обвеса. Также сзади добавился задний противотуманный фонарь посредине бампера, как на спортивных автомобилях.
Также у данных комплектаций значительным изменениям подвергся и салон. В Nismo S другой руль, спортивные красные вставки, сиденья полуковши и другие материалы отделки салона. Но самое главное это не внешний вид автомобиля, а усиленная спортивная подвеска и спортивная настройка силовых установок.
Это значительные показатели которые в равном заезде выведут Nismo S далеко вперед.
Выглядит конечно интересно, но не представляю его в в наших городах отчаянно обруливающим каждую яму. Получать уведомления об ответах по электронной почте. Вы можете подписаться без комментирования. Добрый день Дорогие друзья!!! Также напомню вам, что еще есть комплектация Nismo без литеры S, что играет важную роль.
Другие статьи Статьи.
Что еще продается? Брать или не брать? Аудиосистема It is not CD-проигрыватель It is not. Электропривод регулировки передних сидений It is not Электропривод регулировки задних сидений It is not Отделка передней панели деревом It is not Люк It is not Легкосплавные диски, дюймов 16 inches standard Складывающаяся спинка заднего сиденья split Стекла с УФ-фильтром Standard Тонированные стекла Standard. Передаточные числа коробки передач CVT 1 2 3 4.
Важно Для уточнении информации по торгам, позвоните по номеру 8 43 Напишите нам Оставьте заявку и с Вами свяжется менеджер для уточнения всех деталей.
