Lynx 59 yeti 600 ace отзывы, 59 Yeti 600 ACE 2018
Вот и ищу по больше. Кстати, последний момент был учтен компанией BRP в процессе разработки снегохода, так как конструкторы уделили особое внимание запросам и требованиям профессиональных пользователей, любителей активных прогулок и экстремальных поездок. Заявка на покупку в кредит Укажите контактные данные, наш кредитный специалист свяжется с вами для уточнения деталей. Прекрасно сбалансированная платформа Radien-X имеет меньшие габариты и тонкое удобное сиденье, это гарантирует удобное положение райдера на снегоходе и легкое управление. Оставьте свои контактные данные.
А розетку можно на постоянку переделать!!! Башкир Н Старожил. Регистрация 20 Окт Сообщения 1. Да и так видно. А что сдесь не так? Alex89Salehard написал а :. Михалич Старожил. Регистрация 21 Мар Сообщения 1.
Сидуха существует, но она не оригинальная типа для этой модели, а именно эта сидушка универсальная для всех снегоходов на платформе REV XU, у последних снегоходов разъем под сидушку пассажира один и тот же.
Я решил не брать, за такие деньги брать сидушку для покатушки жены раз в год за большая щедрость и неразумность. Надо будет что-нибудь мягкое зафигачу и пусть балдеет. Фоты будут обязательно, ждем снега! Тоже к нему присматриваюсь. Пишите как он себя показывает на практике. Михалич написал а :. Виль давай фото а мы за тебя порадуемся! В выходные планирую выезд. После обязательно предоставлю детальный фотоотчет. Чет я ваще ни че не понял. У дилеров смотрел вчера синего го, го модельного.
И на нем тот же вес на шильде, что и на м. В чем прикол???
Регистрация 17 Дек Сообщения 3. Смотрю каталог на сайте производителя: 59 Yeti Ace - кг, 69 Yeti Ace - кг. Dry weight сухой вес. Те же самые данные и у меня. Разница есть. Регистрация 1 Окт Сообщения Реакции KNUT написал а :.
Вот это жесть, они там охренели в росане, я за взял, деньги отдавал и плакал, а тут на 80 косарей больше, они добьются того что люди пересядут на ямахи и полярисы, да и китайцы не дремлют. Сегодня сорвал чехол со снегохода, закрепил кофр , полученный на днях, присоединил аккумулятор, и Завелся не сразу, с двухсекундной задержкой, сослался на долгий простой и отсоединенный аккум.
В гараже было около нуля, обороты подскочили выше 1,5 тысяч, но по мере прогрева обороты упали и двигатель после тихо бубнил на холостых.
И вот настал момент как я сел и поехал. Буду сравнивать со своим старым Scandik WT F года.
Трогается едва нажав на газ, примерно с оборотов, вначале даже было непривычно, на старом трогался дергано и с высоких оборотов, а здесь четкая реакция на газ. Накатал за день около 40 км, и к концу дня полностью освоился с новой техникой, а в начале было необычайно.
Снегоход более валкий в глубоком снегу, надо больше работать корпусом, и есть такой момент, при заваливании на бок, лыжи закапываются и изза образованного угла между прямым движением снегохода и осью лыж, последние забуриваясь пытаются уйти на больший угол, даже руль из рук вырывает, было неожиданно и странно, испугался.
Но потом уже зная про такой эффект был заранее готов к нему и уже готовился заранее, а потом дошло до автоматизма. Дальнейшая эксплуатация покажет критично это или сам может виноват.
Сильно не газовал, решил вначале потихому эксплуатировать. Возможно я был критично настроен, но все равно поделюсь негативными впечатлениями. Во первых, возможно изза тихого двигателя, очень шумная работа гусянки, на старом я вообще гусеницы не слышал, может быть со временем когда притрется шум снижется. Второе - повышенная вибрация двигателя, особенно на холостых, опять таки на старом ее не было. И теперь самое неприятное, если вышеописанным явлениям можно привыкнуть, а может само со временем пройдет, то третье замечание связанное с работой трансмиссии скорее всего особенность которая присуща этим коробкам.
Проявляется когда например спускался с крутой горки с применением тормоза, и после окончания спуска при нажатии газа происходит удар где то в трансмиссии, очень неприятно, даже боязненно за снегоход. Кто будет кататься, попробуйте по описанной последовательности, это особенность всех коробок или только моей.
А так за исключением этих трех недостатков, полный позитив и удовольствие в вождении. Ехать стоя одно удовольствие, полный контроль, на старом такого нельзя было сделать. Санчоус Активный участник. По поводу стуков из трансмисии у всех так. На новых моделях вроде исправели поставив в кпп шестерни с косым зубом. Lynx 59 Yeti ACE — новейший утилитарный снегоход модельных годов.
Эксплуатируется в условиях суровых зим и меняющейся погоды для выполнения тяжелых задач по буксировке грузов. Система охлаждения, состоящая из радиаторов и электрического воздушного вентилятора, обеспечивает оптимальную температуру и бесперебойность работы двигателя снегохода в процессе транспортировки тяжелых грузов при движении на минимальной скорости по сложному рельефу или обледеневшим участкам. Платформа пирамидальной формы L-XU придает жесткость раме, благодаря чему она способна продолжительное время выдерживать значительно весовые нагрузки.
Среди достоинств данной модели можно также выделить спортивный дизайн и общую эргономику конструкции, значительно облегчающих процесс управления снегоходом на трассах, а также на местности со сложным рельефом.
Отзывы 2 Обсуждение Технические характеристики 6 Отзывы 2. Не проходите мимо, ваш отзыв очень важен для всех!
Здесь вы можете: - добавить положительные и отрицательные моменты замеченные Вами, при эксплуатации данной модели «Lynx 59 Yeti ACE»; - проголосовать за чужие отзывы, кликая левой кнопки мыши по ним.
Почему удалили мой отзыв? Достоинства модели: По одному недостатку за раз.
