Как управлять машиной с автоматической коробкой
Через маховик, диск сцепления, передачи и полуоси крутящий момент подается на колеса и влияет на их вращение — чем сильнее они крутятся, тем ниже скорость автомобиля. На самом деле, чтобы грамотно ездить на автомобиле с «автоматом», надо кое-что знать и уметь. В отличие от механики, на машине с коробкой-автоматом есть только две педали — газ и тормоз, с помощью которых водитель меняет скорость движения. А теперь самое интересное. Установить селектор в соответствующий режим.
Расход топлива. Всем автолюбителям известно, что «механика» потребляет меньшее количество топлива сравнительно с «автоматикой». Но тут вопрос времени. Если 15 лет назад сравнить две одинаковые модели автомобиля, но с разными коробками передач автоматическая и механическая , то разница в расходе выглядела бы примерно так: «автомат» — 15 литров на километров, «механика» — 12 литров на км.
Однако технический прогресс движется вперед, и сегодня эти цифры кардинально изменились: «автомат» — 15 литров на км, «механика» — Динамические показатели. Как ни крути, но до сих пор ни одна автоматическая коробка не сравнилась с «механикой» в динамике разгона.
Однако это тоже дело времени.
Пройдемся по цифрам. Недостатки «механики» Если вы покупаете автомобиль не только для себя, но и для жены, то у вашей половинки могут возникнуть трудности с «механикой», и в экстренной ситуации кроме вас за руль сесть никто не сможет.
Также вам придется пожертвовать роскошью при покупке машины с «механикой». Ведь зачастую самые максимальные комплектации оснащены только «автоматом». Так что при покупке машины с «механикой» вы лишитесь кожаного салона, фар с ксеноном и других радостей жизни. Итак, характеристики, которые необходимо учесть при покупке автомобиля: Стоимость авто и его обслуживания. Здесь все факты однозначно против автомата. Покупка машины с автоматической коробкой выйдет как минимум процентов на 10 дороже аналогичной, но с механической коробкой.
Расход ГСМ у «автомата» тоже явно выше, плюс стоимость обслуживания и ремонта, которые также дороже, чем у «механики».
Так что если ценовой фактор для вас решающий, то ваш выбор — это механическая коробка передач. Если же это не столь значимо, то читайте нашу статью дальше.
При выборе машины одним из самых важных критериев является комфортное и безопасное управление транспортным средством, а с автоматической коробкой добиться этого намного проще, особенно для девушек и начинающих водителей, так как управлять машиной с двумя педалями явно легче, чем с тремя.
Рычаг переключения передач вам понадобится только для движения задним ходом и парковки, а все остальное время обе ваши руки находятся на руле, что способствует уверенному маневрированию в случае опасности и, соответственно, снижает вероятность попадания в ДТП.
С механикой все не так просто. Может потребоваться достаточно длительный отрезок времени для того, чтобы научиться правильно выбирать передачу, соответствующую скорости движения и осуществляемому манёвру. Плюс ваши неправильные действия могут привести к созданию опасной ситуации на дороге или поломке авто, особенно часто у начинающих водителей страдает сцепление.
Немаловажный фактор для многих водителей — это скорость и мощность авто. Если для вас важно, чтобы на машине можно было погонять, раскрутить обороты на максимум, то автомобиль с автоматической коробкой передач не для вас, так как он не предназначен для езды на предельных скоростях. Подобное возможно только для машин с МКПП. Также авто с «механикой» легче управлять в условиях бездорожья, на «автомате» же велик шанс застрять. Буксировка невозможна для автомобилей с АКПП, перемещать их можно только с помощью эвакуатора.
С механической коробкой все куда проще, помочь с буксировкой может любой водитель. Что же выбрать в итоге? На механике выбор передачи зависит от нажатия на педаль сцепления и переключения рычага.
У машины с АКПП нет педали сцепления и рычага. Такое авто оборудовано селектором, с его помощью выбирается режим работы автоматической коробки передач. Преимущество АКПП: управление таким автомобилем гораздо проще. Здесь водитель избежит главных ошибок, которые ведут к тому, что «сжигает» сцепление, глохнет на дороге или включает не ту передачу.
Так же не придется следить за оборотами, переключать рычаг и постоянно выжимать сцепление. А теперь о минусах.
Такие автомобили потребляют больше топлива. Цена на обслуживание выше, как и на само авто. На автомате не получится применить торможение понижением передач, что возможно сделать на МКПП.
У МКПП есть огромный плюс в цене — они дешевле. Но это еще не все: они динамичнее и лучше в управлении. Но куда же без недостатков? Да, механику освоить тяжелее, а сам процесс управления утомляет.
Разве что в цене, так как автомат — дорогое удовольствие, поэтому и обучение стоит чуть дороже, чем на механике. Сам процесс обучения ничем не отличается. Изучение ПДД и практические занятия, где курсанты выполняют одинаковые упражнения.
Сдавать экзамен так же можно на обоих автомобилях, это уже зависит от того, на чем проходило обучение.
- Бесступенчатая Коробка Передач
- Секвентальная Коробка Самсонас
- Как Проверить Уровень Масла В Коробке
- Как Водить Машину С Роботизированной Коробкой Передач
- Что Лучше Коробка Автомат Или Вариатор
- Раздаточная Коробка Нива
- Сколько Стоит Автоматическая Тонировка
- Как Проверить Уровень Масла В Коробке Форд Фокус 2
- Масло В Коробку Фокус 3
- 5 Ступенчатая Коробка Передач На Ваз 2101