Как спустить воздух с радиатора машины
Первый признак завоздушивания — густой белый дым из выхлопной трубы. Что такое пробка в системе охлаждения? Рубашка блока изнутри покрывается накипью, грязью, засоряются ходы радиатора. Если в системе охлаждения ДВС внезапно появилась воздушная пробка, то владельцу авто грозят серьезные неприятности.
А самыми распространенными «доморощенными» приемами считаются два. Снимите навесное оборудование и все защитные элементы с двигателя в районе расширительного бачка.
Отсоедините один из патрубков, который отвечает, например, за нагрев дроссельной заслонки если вы понимаете и знаете, о чем речь. Подуйте внутрь расширительного бачка, и избыточное давление в системе вытеснит лишний воздух через снятый патрубок. Как только из снятого патрубка пойдет вода антифриз , тут же наденьте его на место.
Как убрать воздушную пробку из «простого» мотора? Поставьте автомобиль на возвышенность, чтобы его передняя часть и, соответственно, крышка радиатора оказались выше остальных частей охлаждающей системы.
Запустите двигатель на минут, чтобы сработал термостат и открылся большой контур системы охлаждения. Снимите аккуратно! Данный метод, повторяю, пригоден для автомобилей старых конструкций без «всяческих там электронных и прочих заморочек». Это — результат того самого гидроудара.
Комментарии нужны? Даже при малейших подозрениях на повышение температуры — лучше сразу остановиться и попытаться выяснить причину. При систематических или периодических попытках стрелки указателя выйти из своих привычных номинальных значений — немедленно на автосервис. Если Вам необходимо произвести замену антифриза, воспользуйтесь формой ниже для поиска СТО:. Не имеете акаунта? Если Вы хотите зарегистрироваться, введите свой Email и Пароль и нажмите кнопку Регистрация.
Как развоздушить систему охлаждения автомобиля Появление воздушной пробки в системе охлаждения влечет за собой массу неприятностей — перегревается двигатель или из печки идет холодный воздух, когда хотелось бы горячего. Как образуется воздушная пробка в системе охлаждения?
Так выглядит «принципиальная схема» системы охлаждения современного ДВС 2. Воздух в системе охлаждения двигателя — как определить? Признаков «завоздушивания» системы несколько: поднимается указатель температуры охлаждающей жидкости на приборной доске или зажигается красный световой индикатор, если указатель не предусмотрен производителем — другими словами «мотор греется»; при «кипящем» моторе из отопителей идет холодный воздух; при ощутимой разнице температур верхнего и нижнего патрубков радиатора охлаждения либо, наоборот, при одинаково высокой их температуре — однако для этого должен иметься хотя бы мало-мальский водительский опыт.
Нужно быть внимательным! Из личного опыта Если вы только-только заподозрили неполадки, следует тут же принимать меры. Чем чреват перегрев двигателя?
Как выгнать воздух из системы охлаждения? Метод первый Снимите навесное оборудование и все защитные элементы с двигателя в районе расширительного бачка. Метод второй Как убрать воздушную пробку из «простого» мотора? Общие рекомендации и советы по профилактике завоздушивания системы и перегрева двигателя Всегда ВСЕГДА, и это очень важно следите за уровнем охлаждающей жидкости в горловине радиатора или расширительном бачке и при необходимости доливайте дистиллированную воду, если у вас современный автомобиль с антифризами класса 11G и выше.
К слову, контролировать уровень охлаждающей жидкости как и уровень масла в картере ДВС, как и давление в колесах предписывают рекомендации по так называемому ЕО — ежедневному обслуживанию автомобиля, прописанные в ваших Инструкциях. Систематически, и особенно перед осенне-зимним периодом эксплуатации, проверяйте плотность антифриза в вашей системе.
В нижеследующей таблице указаны возможные причины неисправностей, а также меры, которые помогут выгнать воздух из системы охлаждения. Чтобы удалить воздух из системы охлаждения, можно использовать один из нижеследующих советов.
Выбор конкретных мер зависит от модели авто, причин неполадок, возраста машины и других факторов. Так, в современных моделях автомобилей контур охлаждения выполнен по замкнутой схеме, из-за чего приходится выгонять пробку принудительно. Простым стравливанием воздуха на холостых оборотах мотора здесь не ограничиться. Способы устранения воздуха из системы охлаждения. Наиболее простой и быстрый способ, позволяющий спустить воздух из системы охлаждения. Правда, шансов на успех не так много, но попробовать имеет смысл.
Данную процедуру необходимо выполнять до тех пор, пока воздух полностью не вытравится из системы. При этом все патрубки будут теплыми, а отопитель в салоне должен подавать горячий воздух. По окончании обслуживания опустите машину с домкрата на землю, долейте нужный объем охлаждающей жидкости. При таком способе устранения неисправности выполняется прокачка антифриза при сдавливании патрубка.
Крышка бачка должна быть открыта. На подобное обслуживание достаточно 10 минут. Во время подкачки нужно следить за температурой охлаждающей жидкости по приборам. Она не должна подниматься до максимальных значений. Этот способ значительно эффективнее предыдущего, но при его использовании необходимо соблюдать осторожность, поскольку все работы выполняются на горячем двигателе. Алгоритм следующий:.
Эта процедура часто выполняется в автосервисах и требует подключения к расширительному бачку компрессора. Горловину следует прикрыть чистой тряпкой, после этого натянуть резиновый шланг и подать сжатый воздух. Антифриз будет вытекать с образованием пузырей. Как только они исчезнут, продув нужно остановить. Также следите затем, чтобы антифриз не вытекал наружу полностью.
Объем жидкости не должен опускаться ниже допустимого минимума. Продувка компрессором. В данном случае охлаждающая жидкость сливается полностью, и тосол заливается заново. Такое обслуживание позволяет устранить воздушную пробку во всех случаях при отсутствии иных неисправностей. Выполнять эту процедуру лучше в гараже, прямо на дороге это будет не очень удобно. Обслуживание завершается проверкой работы мотора. Для этого он прогревается до максимальной температуры, должен открыться термостат и включиться электровентилятор.
Далее замеряется уровень антифриза в бачке. При падении объема охлаждающей жидкости ее нужно снова долить. Делайте это аккуратно, чтобы в контур снова не попал воздух. Обратите внимание. Поскольку охлаждающая жидкость имеет в своем составе токсичные вещества, категорически запрещается сливать ее вблизи водоемов и колодцев, иных источников питьевой воды.
R18А ВТ. Для предотвращения выхода из строя системы охлаждения двигателя, термостата, помпы запрещается заменять антифриз на обычную или дистиллированную воду. Их можно использовать только для разбавления тосола в нужной пропорции. Имейте в виду, что даже в герметичной системе вода испаряется через клапан, что приводит к падению ее давления и может вызывать образование воздушных пробок.
В этой связи регулярно проверяйте уровень антифриза в расширительном бачке и при необходимости добавляйте нужный объем. Не следует часто доливать обычную воду, поскольку это приводит к снижению плотности антифриза и грозит его замерзанием при низких температурах окружающей среды. Концентрацию тосола можно проверить при помощи ареометра. При необходимости в систему добавляется неразбавленный концентрат антифриза.
Обычно качественный антифриз может использоваться в течение лет. Срок зависит от марки авто и жидкости, износа мотора и т. В частности, проникновение грязи и газов из камеры сгорания в контур охлаждения, перегрев двигателя, использование специальных герметиков может привести охлаждающую жидкость в негодность очень быстро. Профилактика завоздушивания системы охлаждения. Рубашка блока изнутри покрывается накипью, грязью, засоряются ходы радиатора. В результате в заклинившем термостате антифриз движется слабо.
В некоторых случаях автолюбители сами провоцируют появление проблем в системе охлаждения. Например, может неправильно подключаться газобаллонная установка к охладительному контуру. Так же как и при компоновке отопителя, необходимо иметь в виду расположение расширительного бачка редуктора. При внесении изменений в конструкцию сопротивление жидкости возрастает.
Если в контур охлаждения попал воздух, то необходимо срочно заняться поиском причины проблемы. В противном случае двигатель может быстро перегреться и выйти из строя, что повлечет за собой большие расходы на ремонт. Обращайтесь, это выгодно и удобно. Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону - 8 звонок по России бесплатный. Потеют фары зимой: причины и способы устранения проблемы.
Перейти на сайт для оптовых клиентов. Пермский край. Ваш регион -. Журнал заказов. Мои авто. Личные данные. Поддержка на сайте. Показать все результаты поиска. Каталог товаров.
Оригинальные каталоги. О компании. Правовая информация. Моторные масла. Трансмиссионные масла. Масла для ГУР. Масла прочие.
