Как сложить задние сиденья на гранте, Обзор сиденья Гранты Лифтбек
Утро морозных развлечений для водителя У меня Гранта. В целях повышения безопасности, снижения вероятности повреждения пассажиров, задний ряд сидений оборудован ремнями безопасности. ZaSKaR Забанен. SnowCat писал а : Да вообще мертво держится! Далее приведено описание задних сидений автомобиля.
Обзор Рено Колеос модельного года в новом кузове. Обзор Лада Гранта спорт модельного года в новом кузове. Как снять сидение с заднего дивана на Лада Гранта самой? The following two tabs change content below. Об эксперте:. Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе "Приоры". Иногда остаюсь с ночёвкой в гараже.
Моя жена к автомобилям ревнует меня больше, чем к женщинам. Петли крепления сидения и кузова на фото.
Петли крепления сидения заднего дивана. Крючок на кузове для крепления заднего сидения. Дёргаем петлю и тянем вверх. Петля подъёма сидения заднего дивана обозначена стрелкой. Обсуждение 4 Алина :. Лада :. Александр :. Аноним :. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован.
Об авторе: Последние статьи:. Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками! Вода в багажнике Лада Гранта, что делать? Шумоизоляция Лада Гранта своими руками: видео и фото есть!
Да шучу я и так все понятно. Интересно было увидеть так сказать готовый продукт того интернетлабаза. Если вы имеете ввиду сами полупетли то я делал большой заказ бампер, блок фара, сайлентблоки и попросил менеджеров найти мне полупетли.
Они и нашли. Сайт то облазил, не увидел полупетель. Теперь ясно. По "железу" у них разница в т р. Цены адовые! Есть дешевле? Где, если не трудно. Интернет магазин интересует. Доброго дня всем. Тоже ищу задний диван или спинки на гранту лифтбек. Обязательно с изофикс. На моей гранте, норма плюс креплений не нашёл.
А детское кресло уже куплено. Прошу совета или любой помощи у соклубников Самары. Да есть у тебя изофикс. Я тоже долго искал. Места отмечены на спинке. Руку в этом месте под спинку подсунь снизу, там нащупаешь металлический прут, туда и защёлкивается сидение.
Очень неудобно, но изофикс есть.
У всех есть. Но найти трудно, если в первый раз ищешь, да ещё и не представляешь, что искать. Добавлено через 6 минут я думал у нас изофикс это три беспонтовых крючка на панели перед задним стеклом. Два средних являются креплениями для одного по середине или крайним для бокового. На каждое кресло нужно 1 верхнее крепление и 2 нижних.
В Уфе навернле только с разборки или у официалов. Изврат, не изврат, а человека до 18кг держит. Насчет хилого язычка и проволочки, это вы погорячились.
Там ни замок на нормальном кресле, ни петля ножовочным полотном не пилятся. Кресла категории на изофикс ставятся чисто символически. Изофикс у них только для частичного поглощения опрокидывающего момента при боковом ударе и чтобы пустое кресло по салону не моталось.
Ну и у некоторых новых моделей в кат. В дальней дороге актуально.
Изофикс тем и хорош, что позволяет быстро снять- установить кресло, только не в Гранте, тут натуральное издевательство. В Мск можно найти. С разбора не охота, а на новые в магазинах даже цену озвучить не могут печально , Сколько в Москве просят хоть? Добавлено через 4 минуты только не в Гранте, тут натуральное издевательство.
Эт только поначалу - потом как приноровишься - оказывается всё легко и просто. Это у вас кресло такое вернее, комплект поставки кресла. Например, в комплекте со всеми исофиксовыми Britax-Roemer, идут специальные направляющие для автомобилей, в которых петли спрятаны между подушками. Ставишь направляющие и кресло аж со звонким щелчком туда залетает. И обивки об замки кресла не трутся. Если направляющих нет в комплекте кресла, можно докупить например оригинальные от Ford Focus 2 для FF2 доступен комплект дооборудования исофиксом и отдельно можно заказать направляющие.
Фордовкие встанут возможно немного раком, но все равно удобнее, чем корячиться искать петли каждый раз. Зы: на FF2, если не ставить направляющие, вообще фиг попадешь креслом в петли.
С разбора в хорошем состоянии вполне возможно найти. Обивки снимаются и стираются в машинке. За К комплект думаю можно подобрать.
Поставка 2недели под предоплату. Крупные магазины тоже могут привезти, но цена по запросу, неохота продаванов пустыми запросами кошмарить.
Да, направляющих у меня нет, но и цели покупать именно такое кресло не было, честно сказать я и не подозревал, что такие существуют, я покупал кресло под свой бывший Рено Сценик.
Там скобы прикрыты паролоновым валиком на липучке, после удаления валика скобы в легкой доступности, никакие направляющие не нужны. На Гранте мало того, что скобы спрятаны между спинкой и сиденьем, так еще и прикрыты обивкой, я вообще их с третьего раза изначально нашел. Чтобы установить сиденье надо приподнять обивку, освободив скобы, либо обрезав эту самую обивку, тем самым испортив сиденье. Как приподнять обивку одновременно на двух скобах вообще загадка, как остается загадкой, как без помощника поднять подголовник.
Да вроде без проблем сперва на одну скобку нажимаю потом на вторую и вуаля подголовник двигается- конкертно щас не помню какой из них надо постоянно держать пока выдвигаешь подголовник ,но то что так действует это да. На Гранте мало того, что скобы спрятаны между спинкой и сиденьем, так еще и прикрыты обивкой, Это всего лишь конструктивные особенности. У многих моделей автомобилей петли исофикса изначально скрыты. А, например, у Ford C-max в первом кузове, нужно натурально ножом разрезать обивки.
Просто, на Гранте нужно доустанавливать направляющие. Ну, или каждый раз вот так чпокаться я вообще их с третьего раза изначально нашел. Как приподнять обивку одновременно на двух скобах вообще загадка, Нет никаких загадок. Просто используйте совместимые удерживающие устройства Производители кресел прямо так и пишут!
Вообще - то, двумя руками после тренировки легко. Но, я тоже недоумеваю, зачем и почему так сделано. Подниматься мог бы и без фиксации. А вот, кстати, у кого нераздельная спинка, можете проверить, детское кресло на две средние скобы защелкнется?
По фотографиям каркаса, вроде должно. Где-то в Татарстане за 1. Да - видел эти объявления пишут что в отличном состоянии, а даже на фотках видно, лежат в грязи, как буд-то на них кому-то морду набивали - все чем-то залито.
В одном городе нашел новые у одного - отказался отправить транспортной компанией и такое бывает, как оказалось. В итоге придётся взять, наверное, с разбора, те что по-приличнее Добавлено через 2 минуты А вот, кстати, у кого нераздельная спинка, можете проверить, детское кресло на две средние скобы защелкнется?
Вот не задавался этим вопросом - но завтра проверю и отпишусь. На рынке может процентов на дешевле, если есть у кого.
На фоне "других производителей", и это не дорого. Цены с разбора я взял по Мск от середины лета. Была идея задние с исофиксом на К1 прикрутить.
Если залито не кровищей - фигня. Обивки реально неплохо стираются. А по установке кресла сзади по центру - цельная спинка и подушка они плоские же вроде.
Значит, кресло встанет нормально. У меня ребенку нравится вперед смотреть. И место статистически самое безопасное в автомобиле. Я поставил кресло на середину, правда изофикс пришлось пристегнуть только за одну скобу, но учитывая, что внучка уже большая, то пристегивается штатным ремнем. В таком случае, лучше вообще за исофикс не цеплять. Если кресло зацеплено только с одной стороны, оно "в случае чего", вместо того чтобы отработать удержание туловища и головы в правильном безопасном положении, провернется и создаст дополнительные условия для травмирования ребенка.
Посмотрите краштесты кресел - топовые кресла группы работают как экзоскелет для ребенка, они в динамике столкновения двигаются вместе с ним и снижают изгибающие нагрузки. Пристегнутое только одной стороной кресло, вместо снижения нагрузок, наоборот "крутанется".
Посмотрите инструкцию к креслу, оно наверняка сертифицировано как "универсальное" при фиксации только ремнем. С детскими креслами вообще все нужно делать строго по инструкции. Закреплять строго правильно, как написано. Их когда разрабатывают, создается комплекс автомобиль-кресло, который и стараются оптимизировать. Пользователю остается воспроизвести этот оптимальный комплекс у себя в автомобиле, так как это сделали разработчики, ввалив кучу денег и времени в разработки и испытания вышенаписаное имеет слабое отношение к пенопластовому хламу из Ашана по за группу 1 - эти изделия не для безопасности, а чтобы со штрафов соскочить.
Кресло еще крепится в верхней точке ремнем, плюс прижато подголовником. Скорости в поселке ограничены 40 км. Через полгода внучке 7 лет, можно будет вообще без кресла возить. Приучить ее ездит снова сбоку будет очень проблематично, после того, что она увидела какой кайф сидеть по середине.
Думаю, что в случае ДТП тоже ничего критического не случится, ведь она пристегивается ремнем машины, а не кресла, кресло будет иметь только свою кинетическую энергию. Да посмотрите уже раскадровки тестов с креслами! Я с телефона, ссылок не дам. При провороте кресла, на отскоке пассажир прилетит совсем не туда, куда нужно.
И только якорь без нижнего крепления это тоже неправильно. Просто, закрепите по инструкции. Вы же внучку любите, да? Мокрого места не оставит от Гранты даже со всеми системами безопасности. Вы недооцениваете Гранту.
Она железная и довольно таки жесткая для машины родом из года. При столкновении в переднюю часть с углами до 30градусов, задний ряд в зоне минимальных деформаций. То есть, пристегнутые задние пассажиры наверняка обойдутся легким или средним вредом здоровью, при условии что не сломают себе шею при неиспользовании или неправильном использовании удерживающих устройств непристегнутые задние пассажиры эффективно ломают спинки передних сидений и убивают водителя и переднего пассажира, попутно ломая себе шею о крышу.
Понял я, что поступаю не правильно, но Мы выжили вообще без кресел, ремней и ездили в тракторных тележках. Если на роду написано быть повешенным, он не утонет с.
Кстати давно заметил, что гоняют в основном молодежь на гнилых девятинах, тойотах и субару, на крутом авто человек обычно наслаждается комфортом, а не скоростью и ревом мотора.
