Jaguar i pace фото, Jaguar представил обновленный кроссовер I-Pace :: Autonews
Автозаводы 20 февраля. Новости Jaguar I-Pace. Есть поддержка обновлений карт «по воздуху».
Теперь от настенного терминала переменного тока за час можно получить дополнительные 53 километра пробега, а наполнение пустой батареи до процентов займёт 8,6 часа. Для сравнения: семикиловаттный wallbox будет каждый час прибавлять к пробегу по 35 километров, а на полную зарядку потребуется 12,75 часа.
Ещё одно нововведение для «Ай-пейса» — информационно-развлекательная система Pivi Pro, которая дебютировала на новом Land Rover Defender.
Она состоит из 12,3-дюймовой цифровой «приборки» и двух дисплеев на центральной консоли: диагональ верхнего — 10 дюймов, нижнего — пять.
Оба экрана сенсорные; поворотные регуляторы климат-контроля снабжены тактильным откликом. Встроенная в Pivi Pro навигация работает на базе самообучающихся алгоритмов и может, например, автоматически добавлять зарядные станции к проложенному маршруту.
Зачем же тогда он поменял машину спустя такой короткий период времени? Не с тяговым, который приводит машину в движение, а с маленькой вольтовой батареей. Она периодически сама по себе разряжалась и буквально «выключала» весь автомобиль. Однажды мне пришлось возвращаться из Гомеля на поезде, а машину отправлять в Минск эвакуатором. Был случай, когда в Щучинском районе прикуривал свой Jaguar от уазика «Буханки».
В своих кругах эта история уже стала мемом , — рассказал Александр.
Почти у всех электрокаров на борту присутствуют два аккумулятора. Основной — это тяговая батарея, передающая крутящий момент на электромоторы.
Но есть еще и бортовой аккумулятор на 12 вольт. Такой же, как у ДВС-машин. Он отвечает за запуск автомобиля, работу дворников, электропривод руля, систему освещения в салоне а иногда и наружной оптики и мн. В I-Pace этот аккумулятор питает еще и заднюю дверь багажника. Поэтому разряженная маленькая батарея фактически обездвиживает всю машину, даже если тяговый аккумулятор полностью заряжен.
Из-за постоянных проблем с разрядкой вольтового источника питания Александр даже пытался заменить автомобиль у дилера. Но в итоге сошлись на так называемом лояльном trade-in, когда старую машину дилер забрал в зачет новой и предложил хорошую цену.
По нашей информации, Александр стал первым в Беларуси обладателем обновленного I-Pace. Вообще, британский электрокар выпускается с года, и рестайлинг в прямом смысле этого слова он еще не пережил.
Зато получил множество технических доработок и лишился детских болячек, которые неминуемо вылезают у совершенно нового продукта любой компании. Напомним, у Jaguar это первый опыт массового производства электромобилей.
Для обычных автолюбителей, даже пристально следящих за новинками, подобные доработки без изменения экстерьера машины остаются незамеченными. Но человек, который пересаживается со «старой» модели на доработанную, может с легкостью перечислить, что в ней изменилось. Она действительно стала более понятной и логичной. Еще улучшили усилитель руля — вращать баранку стало проще. Заметно изменилась тормозная система, появилась функция Hold.
Камера заднего вида на моей новой машине передает картинку в салонное зеркало. Сама камера расположена на заднем «плавнике» на крыше. Еще у машины появился складывающийся задний диван, а не только откидывающийся подлокотник. Тяговая батарея осталась прежней, как и электромоторы, но автомобиль, по-моему, стал более эффективно расходовать энергию.
Возможно, это связано с погодными условиями. Еще после доработки бортовое зарядное устройство переменным током принимает до 11 кВт. Было семь , — рассказал владелец I-Pace. В целом серьезных проблем при зимней эксплуатации мужчина не помнит за исключением одной истории. Эта модель помогает компании соответствовать норме по показателям уровня выбросов вредных веществ в атмосферу тем компаниям, которые в эту норму не укладываются, приходится платить большой штраф.
Автомобили грядущего модельного ряда будут принадлежать к лакшери-сегменту и получат в основу новую платформу JEA Jaguar Electrified Architecture , которая была разработана для компании на заказ. Ожидается, что у таких электромобилей будет длинная колёсная база, что обеспечит солидный простор в салоне. Каких-либо более точных характеристик пока нет.
Известно, что первой из обещанных трёх новинок Jaguar станет автомобиль, который в плане обозначен как «четырёхдверный GT» стоимостью от фунтов стерлингов эквивалентно примерно 12,4 млн рублей по текущему курсу. Максимальный запас хода на одной зарядке у первенца составит около км.
Пока что официальная информация о двух других новых моделях Jaguar не раскрывается.
