Газонокосилка bosch rotak 32 отключается, Инструкция Bosch Rotak 32 Li ( страницы)
Бензокосилка Bosch Rotak 32 Li - это удобное средство для стрижки газонов. Идеальная высота составляет от 3 до 4,5 см. Спасибо, Татьяна. Bosch Rotak 32 Ergoflex инструкция страниц ы. Компактная, маневренная.
Вышеперечисленные услуги выполнены полностью и в срок. Заказчик претензий по объему, качеству и срокам оказания услуг не имеет.
Запчасти - Лидеры продаж. В корзину. N В наличии. Зуб пружинный аэратора Stihl LE арт. Щетка комплект 2 шт 12х8х15мм Metabo WE арт. Прокладка клапанной крышки Stihl FS, арт. Россия арт.
В наличии. Уплотнительное кольцо RE 5.
Когда якорь затирает по статору, изоляция плавится очень быстро и обмотка пробивает внутри статора и чаще всего с якорем. Ротак хоть и геморный в ремонте, но якорь и статор там сделан получше Это ничего не даст, железо максимально перегревается в местах затирания, там и пробивает.
Следите за подшипниками и не заморачивайтесь…. Взял сегодня убитый ротак Двигатель паленый. Как я понял по внешнему виду: сгнил термопредохранитель и вышел из строя какой-то из подшипников шкива, шкив стало клинить это уже мои выводы , хозяин пытался включать несколько раз и в итоге двигатель запалился и пошел дым по рассказам бывшего владельца , больше он не стал его трогать. Тк нож вращается, а ротор при этом нет, значит порвался ремень под конец. Подшипники двига изношенные конечно, но на месте, и ротор нормально вращается сам по себе, все посадочные места подшипников ротора в норме.
При разборе все воняет паленой пластмассой, мет детали покрыты ржавчиной. Статор вообще весь ржавый в хлам. Еле отодрал его от корпуса, видно при нагреве прикипел к пластмассе. Сразу видно в сарай косилку не ставлили, а может и вовсе всю зиму простояла на открытой веранде или вообще на земле. Меня собственно больше всего интересует состояние ротора. По словам бывшего владельца вращаться нож перестал из-за того что спалился двиг, пошел запах и больше он не включал.
Но судя по свободному вращению ножа при стоячем роторе, причина может быть в порванном ремне и тогда ест малая надежда, что ротор может еще и живой. Внешне на равне с ржавчиной есть на нем следы оборванной обмотки.
Хочу сдать его на диагностику в мастерскую. Что думаете? Да и даже если вращаться не будет двиг, надежда есть что статор только сгорел, а ротору еще может и повезло. Но самое геморное это шкив снять, а это думаю одинаково, если конечно он не на резьбе, что редкость. Не надо ничего сЫмать и мазать, поменять после первого сезона все подшипники на хорошие и забыть На что приходится идти, ради друзей!
Пришлось постараться. Механизм достал, почистил, крутится нормально, подгорелых обмомок не увидел. Подозреваю, что проблема в датчике холла. Датчик отводил от двигателя, тоже самое.
На самом датчике маркировка 3mp, а с обратной стороны klixon holla. Вопрос как он должен себя вести?
Я так понимаю, что, если проблема в движке и поля не скомпенсированы, он размыкается. Движок греется. Короче макита рулит! Подключил убитый ротак 37, коллектор искрится, машинка вибрирует, работает 5 секунд, останавливается и дым от паленой обмотки.
Обмотка ротора перегорела. Перемотать практически никто не берется, подобрать аналогичный тоже нереально. Подскажите какие есть методы и средства, чтобы вещество проникло в соединение шкива и вала и разъело ржу. Я знаю только нагрев газовой горелкой и WD, но может есть что, еще более эффективное и надежное?
Восстановить форматирование. Разрешено не более 75 смайлов. Отобразить как ссылку.
