Газель next отзывы владельцев, Первые отзывы о «Газель Next». Слово народу!
Во первых, вместимость у него аховая, у нас вещей было много, но за 2 захода все удалось перевезти, в прошлый раз переезда ли на фольце, так 3 ходки делали. После 20тыс. Задавшись целью узнать оценки владельцев « Газелей Next » своих машин мы поначалу совершили ошибку, которая чуть было не погубила данную идею в зародыше: вывесили на форумах призыв к желающим поделиться своими впечатлениями об этих машинах и рассказать о тех поломках, которые случались в процессе их эксплуатации. Хотелось приобрести еще пару машин но явно не у них.
В автосалоне нам с отцом помогали с первой до последней минуты пребывания: отвечали на все вопросы, подбирали более подходящий вариант автомобиля по цене и целям, для которых его покупают. Все ответы были точные и содержательные, без лишней «воды».
Персонал улыбчивый и доброжелательный, сразу видно, что люди любят дело, которым занимаются. Особую благодарность хотелось бы выразить Глебу, который встретил нас на вокзале и уже по пути в салон рассказал о самых выгодных предложениях! Очень переживал по поводу цены — чтобы не отличалась от указанной на сайте, поэтому еще раз друга попросил перезвонить с другого номера друг получил все тот же ответ , взял необходимую сумму и выехал за автомобилем.
Доехал сам до стоянки салона, меня встретил Дмитрий и показал авто в работе, устроил тест-драйв, чтобы я смог сделать окончательный выбор. Могу уверенно утверждать, что сейчас редко встретишь качественный сервис, но эти ребята делают свою работу на высшем уровне!
Друг, кстати тоже потом скатался - купил и себе. Был приятно удивлен, что в городе пробыл всего 3 часа. Все четко. Без лишних действий. Может просто день удался: А может в компании всегда так четко работают. Честно думал сутки промаюсь. Большой плюс, что встретили с самолета и по дороге экскурсию провели.
Пообщались интересно с Дмитреем. Решение далось тяжело, но жена убедила покупать новую Газель, что NEXT а не Бизнес и определил уже в интернете на сайте компании ooogazavto. Недостатков на данный момент обнаружил только два.
Во-первых, перед морозами стало вдруг выпирать крыло, да так, что невозможно было открыть дверь с водительской стороны. Я до этого видел Next с отломанным крылом и недоумевал, как такое могло произойти. Понял только после того, как не смог открыть дверь собственного автомобиля. Регулировка не помогла. На скорую руку продырявил на краю крыла дырочку и проволокой натянул крыло. Второй же недостаток связан с омывателем.
В нем стоит тройник с шариком внутри, который частенько западает и не дает жидкости выходить. Сначала думал, что сильно зажаты хомуты, обрезал все, но через какое-то время вода опять перестала идти. Решил, засор ились жиклеры. Но почитал фору м и выяснил, что проблемка-то известная. Удалил шарик , и все стало работать , как положено. В некоторых случаях форумчане помещают обширные отчеты об эксплуатации машин. Естественно, в них в значительной степени присутствует субъективизм автора: понравилось — не понравилось, обманул автомобиль ожидания — не обманул.
Однако на факты, изложенные в таких отчетах, вполне можно ориентироваться. Вот, пожалуй, один из самых негативных отзывов, которые нам удалось обнаружить в сети.
Из плюсов — довольно удобно ездить: машина комфортнее, чем, например «Нива». Когда пустая, демонстрирует бодрый разгон. И на вид симпатичная. Теперь минусы. Плохое качество покраски — лака просто нет: когда моешь машину, кажется, что «Керхер» вот-вот собьет с нее краску.
У машины, которая постояла под солнцем, повздувались панели и обратно не становятся. Мне с ростом 1,86 м устроиться нормально просто невозможно, не хватает места, чтобы отодвинуть седло. Из-за отсутствия брызговиков уже появились очаги коррозии на крыльях.
Реально переплатил за музыку: такой магнитолы я не видел даже в х. Так что, честно говоря, жалею о покупке.
А вот совершенно противоположный по настрою обзор. Хотя содержащиеся в нем сведения в основном повторяют те, которые приводятся в предыдущем. По сравнению со старой «Газелью» его кабина гораздо лучше и удобнее, тормоза отличные , а рулевое управление вообще сказка, абсолютно легковое! И самое главное, на мой взгляд, отличный двигатель. Шумку и вибро дверей сделал сам, хотя небольшая заводская там присутствовала.
Порадовало, что двери изнутри чистенькие, без зазубрин и острых углов, отличные штампы как на импортных автомобилях. И антикорозийка аккуратная. Почти ничего не гремит в салоне, панели не скрипят.
А вот отвратительная коробка с торчащей палкой сильно огорчила, да и вообще этой машине очень нужна 6-я передача. Непонятно для чего в базе городскому грузовичку поставили круиз-контроль. Ручник остался старый, неудобный, к нему нужно постоянно кланяться. Зато акселератор без тросика работает плавно, как в дорогой иномарке! Сиденье водителя неплохое, лучше, чем было, но все-таки для меня недостаточно комфортное.
Очень удобен регулируемый по высоте штатный подлокотник. Есть, конечно, вопросы по сборке. Криво дверь стоит, криво крыло — в итоге они друг с другом встречаются, и в месте встречи уже появилось белое пятно, порождающее еще и вопросы к окраске. Очень слабая мягкая краска, естественно, безлаковая, что влечет появление полос и сколов.
Зато обзорность отличная! Передняя ходовая ладно сбитая, пока новая — жестковата, но, уверен, скоро будет мягче. То, что она гораздо лучше, чем у прародительницы — это однозначно. Рулевая рейка вместо червяка, а значит, меньше оборотов, четче управление, никаких усилий и подруливаний. Что же касается рамы, а взял я удлиненную модификацию, то она слабовата: иногда трещит без каких либо перегрузов. Но в целом машина мне очень нравится. Прогресс очевиден: это совсем другая «Газель», и если ГАЗ поменяет «кочергу» на джойстик, ручник на ножник и сделает 6-ю передачу, то можно будет сказать с уверенностью, что Next ничем не хуже зарубежных конкурентов, а по некоторым позициям так даже и впереди их.
Покупкой доволен, а нюансы и недостатки можно найти в каждом автомобиле. Самый же пожалуй взвешенный, подробный и всесторонний комментарий нам предоставил все тот же Владимир Плосков, который стал одним из первых собственников «Газели Next». В отличие от большинства форумчан, предоставивших нам свою информацию, он успел накатать на ней без малого тыс. Пробег на сегодня 95,5 тыс. Машиной доволен и ни разу не пожалел о ее приобретении, хотя по началу было боязно, если учесть тот факт, что брал я Next одним из первых, да еще в кредит.
Нельзя сказать, что за этот год ничего не ломалось. Пришлось произвести регулировку поясничного подпора, одно время глючила магнитола — мне ее сперва заменили у дилера, а потом я сам поменял ее на двухдиновую. По гарантии заменил тормозной барабан вместе со ступицей. Как-то раз потухла подсветка приборов — ее тоже вылечил по гарантии. Была гарантийная замена рулевого карданчика, ну и недавно зашелестел выжимной.
И как практически у всех, поначалу машина жрала резину из-за неправильной заводской установки — был у первых партий такой косяк. Но потом, насколько мне известно, ГАЗ его устранил.
Двигатель заметно ожил после перепрошивки: поехал, зазвучал и кушать стал меньше. В подвеску же изменений никаких не вносил просто потому, что лучше подвески я не видел. Рулится Next по-легковому, что очень помогает на дорогах, ведущих на север — есть там участки, где асфальт резко заканчивается и остаются только плиты с торчащей во все стороны арматурой, знай успевай ее объезжать. Кстати про север — очень нравится печка, испытанная мною аж при о С.
Отмечу и энергоемкость подвески — сколько не пробивал, а ей хоть бы что, диски, амортизаторы — все цело! Тормоза опять же выручали не раз — что груженый, что пустой Next колом встает при нажатии на педаль. Жаль только, что нет ABS. И коробка просит 6-ю передачу — с таким-то двигателем. Хотя и на этой можно ездить без особых проблем. Колодки еще не менял, думаю, тыс. Кое-какие доработки сделал самостоятельно: как уже говорил, перепрошил двигатель, поставил два бака, обтекатель, полочки в кабину, изменил режим работы ДХО.
Ну а что касается плановых ТО, их стоимость за год, включая все расходники, составила около 28 тыс. Подытоживая, можно сказать, что отзывы владельцев подтверждают мнение о «Газели Next» как о надежной, комфортабельной и функциональной машине. Правда, не лишенной ряда недостатков. Среди «детских болезней», вылеченных впоследствии конструкторами, в первую очередь называют неправильную заводскую установку колес, а из невылеченных — недочеты конструкции передних пластиковых крыльев и омывателя.
Многие говорят о том, что КПП не хватает 6-й передаточной ступени, заводские настройки двигателя не позволяют ему работать на полную мощность, а эффективность тормозов только выиграла бы от наличия ABS. При этом подавляющее большинство владельцев согласны с тем, что «Газель Next» — автомобиль, который стоит своих денег!
Все публикуемые материалы защищены авторским правом. Публикация и копирование материалов сайта ST-KT.
Ответственность за точность опубликованной информации несут авторы публикаций. За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет. Материал на правах рекламы. С нами уже профессионалов. Вход Регистрация. Поиск по сайту:. Слово народу! Первые отзывы о «Газель Next». С момента запуска «Газель Next» в серию многие из владельцев этих машин успели накатать на них по 50 и более тыс. А значит, настала пора выслушать их первые отзывы. Коммерческий транспорт. Новости отрасли. Тверской экскаватор увеличивает точность и производительность.
Запущено производство мостов для погрузчиков. Подписаться на новостную рассылку. Свежий номер. Самое читаемое Mercedes-Benz Actros.
