Двигатель volkswagen jetta 1.4 tsi, Штиль — Авторевю
Volkswagen Jetta и Toyota Corolla. Впрочем, для спокойного перемещения по городу хватит и этого, тем более что орудовать рычагом пятиступенчатой «механики» приятно: четкость и избирательность механизма на высоте. А вот с салоном надо что-то делать, очередной теслаподобный офисный стол с компьютером. Бензиновый двигатель.
Главные обновки в салоне — трехспицевая баранка от «седьмого» Гольфа и приборы в «колодцах». Скучный интерьер? Допускаю и такое мнение, но для меня он, прежде всего, удобный и качественный. Эргономика безупречна, усилия на клавишах и переключателях образцовые, пластик приятен на взгляд и на ощупь, и только «глянцевые» вставки на руле и центральной консоли выглядят аляповато.
Блок климат-контроля от MQB-машин с тремя вращающимися рукоятками устанавливается на Джетты с года. Передние кресла — с отличным профилем и широкими диапазонами регулировок.
На заднем ряду просторно и удобно, но только для двоих: центральному пассажиру мешает развитый тоннель на полу. В Европе и Америке Джетте перетряхнули гамму силовых агрегатов, но у нас все осталось как было.
Например, на Джетты для Старого Света сейчас ставят более современный мотор CZDA того же объема и мощности, но с одним турбонагнетателем. Наружные зеркала слишком маленькие, опционная система контроля слепых зон компенсирует этот прокол лишь отчасти.
Впрочем, пока машина новая, на двухнаддувный двигатель грех жаловаться. Разгоняется сильная Jetta 1. Лишь при трогании чувствуется заминка: семиступенчатый «робот» DSG оберегает от перегрузки «нечетное» сцепление и потому смыкает диски плавно.
Зато звуковое сопровождение у Джетты что надо: моторчик задорно рычит, расположенный прямо перед моторным щитом приводной нагнетатель типа Roots раскручивается со злобным жужжанием, потом ему на подмогу приходит посвистывающий турбокомпрессор. А под сброс газа слышно всхлипывание клапана сброса избыточного давления наддува.
Обгон на трассе — легко! Топовая мультимедиасистема RNS стоит аж рублей, хотя среди опций есть и вариант попроще. Когда нужно ускориться в городском потоке, драгоценные мгновения уходят на переключение передачи и раскрутку нагнетателей — педаль газа нужно прожимать с упреждением. Багажник большой, с аккуратной отделкой и двумя карманами по бортам, но громоздкие петли крышки съедают полезное пространство. В подполье — дюймовая запаска. Но и плоды модернизации «робота» чувствуются!
Если раньше коробка постоянно досаждала рывками при переключениях, то теперь — тишь да гладь. Даже в вялой толкотне перед светофорами. На «потолке» багажного отсека закреплен сдвоенный откидной крючок, а в глубине спрятана вольтовая розетка. Шасси не изменилось — оно по-прежнему обеспечивает надежную и одновременно азартную управляемость.
Руль чист и прозрачен, подвеска очень энергоемкая, нет и намеков на раскачку, хотя по острым неровностям Jetta едет жестковато. Зато в салоне всегда тихо: шумоизоляция на высоте, почти бизнес-класс!
Пластиковая обшивка крышки багажника неполноценная, зато есть две ручки для закрывания. Рукоятки у верхней кромки отсека освобождают замки спинок задних сидений, но откидывать их нужно вручную из салона.
Впрочем, иначе и быть не должно. Ведь сильная Jetta нижегородской сборки по цене сопоставима с полноценными бизнес-седанами вроде Camry: от 1 млн тысяч рублей. А «моя» машина с полным набором опций и вовсе тянет на полтора миллиона. Неудивительно, что Volk такой Wagen не берет: из 23,5 тысяч Джетт, проданных у нас в прошлом году, двухнаддувным мотором было оснащено лишь машин. В салонах дилеров до сих пор можно найти дорестайлинговые Джетты.
В ходу версии с атмосферником 1. Увы, в московском пресс-парке компании Volkswagen таких седанов не оказалось, поэтому я поехал по дилерским центрам. Скучающая без клиентов кризис же! Комплектация Trendline: руль без кнопок, обычный кондиционер, простенькая аудиосистема с монохромным экраном. Зато марких глянцевых вставок меньше, а разъем USB расположен на лицевой панели у версий с мультимедиасистемой — в бардачке. Простая Jetta отнюдь не убога. Материалы отделки здесь такие же качественные, интерьер солидный, сиденья с недорогой тканевой обивкой надежно держат тело, эргономических просчетов нет.
Впрочем, для спокойного перемещения по городу хватит и этого, тем более что орудовать рычагом пятиступенчатой «механики» приятно: четкость и избирательность механизма на высоте. Двухнаддувная «четверка» 1.
Volkswagen Jetta и Jetta VS5. Volkswagen Jetta и Hyundai Elantra. Volkswagen Jetta и Volkswagen Passat. Volkswagen Jetta и Ford Focus.
Volkswagen Jetta и Kia Cerato. Volkswagen Jetta и Toyota Solara. Volkswagen Jetta и Hyundai Creta. Volkswagen Jetta и Haval Dargo.
Volkswagen Jetta и Opel Astra. Volkswagen Jetta и Nissan Tiida. Volkswagen Jetta и Hyundai Solaris. Volkswagen Jetta и Jetta VA3. Volkswagen Jetta и Jetta VS7. Volkswagen Jetta и Kia Rio. Volkswagen Jetta и Mazda Mazda6. Volkswagen Jetta и Skoda Rapid.
Volkswagen Jetta и Haval F7x. Volkswagen Jetta и Mitsubishi Lancer. Volkswagen Jetta и Haval Jolion.
Volkswagen Jetta и Audi Volkswagen Jetta и Kia Ceed. Volkswagen Jetta и Volkswagen ID. Volkswagen Jetta и Geely Atlas. Volkswagen Jetta и Haval F7. Volkswagen Jetta и Renault Arkana.
Volkswagen Jetta и Mazda Mazda3. Volkswagen Jetta и Chevrolet Corvette. Volkswagen Jetta и Kia Xceed. Volkswagen Jetta и Chevrolet Cruze. Volkswagen Jetta и Honda Civic. Volkswagen Jetta и Москвич 3. Volkswagen Jetta и Лада Volkswagen Jetta и Volkswagen Golf. Volkswagen Jetta и Chery Tiggo 7. Volkswagen Jetta и Toyota Avensis. Volkswagen Jetta и Nissan Teana. Volkswagen Jetta и Toyota Camry. Volkswagen Jetta и Volkswagen Tiguan. Volkswagen Jetta и Renault Fluence. Volkswagen Jetta и Audi A4.
Volkswagen Jetta и Nissan Sentra. Volkswagen Jetta и Geely Coolray. Volkswagen Jetta и Nissan Qashqai. Volkswagen Jetta и Citroen C4. Volkswagen Jetta и Nissan Juke. Volkswagen Jetta и Opel Insignia.
Volkswagen Jetta и Volvo S Volkswagen Jetta и Ford Kuga. Volkswagen Jetta и Ford Mondeo. Volkswagen Jetta и Peugeot Volkswagen Jetta и Chevrolet Cobalt.
Volkswagen Jetta и Kia Optima. Volkswagen Jetta и Volkswagen Bora. Volkswagen Jetta и Opel Zafira. Volkswagen Jetta и Volkswagen Vento. Volkswagen Jetta и Лада Веста. Volkswagen Jetta и Audi A3. Оставить комментарий.
