Cf moto leader, Мотоцикл CFMOTO 150 Leader
Виталя Полеев. Именно ТО делается каждые три тысячи, а замена масла каждые полторы. CFMOTO Leader оборудован простой выхлопной системой из прочной нержавеющей стали - такая конструкция выдерживает высoкие температуры и не подвержена коррозии.
Максим, Казань.
Когда приобрел мотоцикл, предпродажной подготовки не было - тросы сухие, сцепление перетянуто, цепь перетянута, фара светит в небо, в итоге я сделал всё сам - не сложно, но я не должен был, это их работа. Полноценно сезон я открыл весной - пятница как сейчас помню.
Поехал с работы домой, передачи включались жестко и не понятно, нейтралка - как говорится «не, не слышал». Тормоза никакие не притертые , цепь шуршит, холодно, медленно обкатка , но все равно довольный. После первой замены масла в км все стало лучше, передачи стали четче и легче переключатся, нейтралка стала легче находиться - замена масла стоит рублей фильтр, масло и работа.
Итак, после каждой замены масла - все включалось лучше и лучше, тормоза мягче и мягче. Итого в , в и в , а в км пробега первое ТО по моему, руб. Именно ТО делается каждые три тысячи, а замена масла каждые полторы. Кроме замены свечи в 5 км пробега я больше ничего не делал, не считая замены масла и смазку цепи. Следующую замену масла произвел в км. А сейчас - то есть уже на носу ТО. За весь срок эксплуатации на CFMOTO Leader ничего не отвалилось, не сломалось, нигде ничего не течет, не скрипит, всё горит, всё моргает всеми родными лампочками, заводится с пол оборота, дождя не боится, тормозов хватает, резина средняя, но без минусов тоже не обошлось.
Врет спидометр после Плохо светит фара. Если сэкономите на смазке для цепи, то скоро её будете менять. У меня как то непонятно работает подсос но я без него завожусь и не глохну на холодную. Маленький вылет зеркал - в большей степени вижу себя. Мнение моё такое - вполне приличная техника за эти деньги, за сезон не столкнулся ни с какими проблемами, ни с запчастями, ни с обслуживанием у дилера, ни с работоспособностью - всё хорошо.
Вроде как он создавался как китайский ответ японскому YBR - хороший ответ, мощнее японца проверено , на водянке в случае перегрева на приборке лампа контрольная, а под седлом зуммер, да и смотрится он поинтереснее Yamaha YBR. Красивая приборка - особенно ночью, хорошо подобраны числа в коробке. Но больше всего мне нравится то что за сезон я не испытал с ним никаких проблем - сел и поехал.
Единственное что - свеча в 5 км пробега. Решил написать отзыв - потому что начитался плохих отзывов о других марках, причем у людей тоже новая техника. Поэтому хочу разбавить негатив о китайцах, Китай Китаю рознь. Выбирайте не спеша и всем шершавых дорог. Достоинства : качество сборки.
Коробка передач. Стоимость обслуживания. Недостатки : отсутствовала предпродажная подготовка. Вред спидометр после Дмитрий, Санкт-Петербург.
YouTube Тренируем контрруление на малой скорости в повороте. Saint Petersburg city map: streets, buildings, businesses — Yandex. Сергей Пекутко. Наступает время закупок на японских мото-аукционах. Поделюсь своим опытом. Надо понимать, что мот с аукциона скорее всего не был обкатан нормально, обслужен он был так себе или плохо, то есть не квалифицированно и не в срок.
Хранился этот мотоцикл скорее всего на улице, с достаточной степенью пофигизма и вообще, японцы к мотоциклам относятся Показать ещё пофигистично. Я так не могу, понимаю, что если мот сломается, то я могу с него больно упасть. Да и слепой веры в японские супер-технологии у меня нет. Дмитрий Веденеев. Никогда бы не взял мот с мотолайфа. Михаил Ковалев.
Лучше самому съездить в мотосалон если есть поблизости и выбрать то что нравится. А по поводу тюнинга японческого - это вообще отдельная песня! Как прифигачат какую-либо хреновину и думаешь:чё там курят? Нулевик на изоленте? Плохо что не синяя. Это нормально! Километр проводов при установке ксенона-тоже норм! Только если ковырнешь,то назад не уложишь. Грипсы заводские сменять на китайский силикон - тоже в порядке вещей. Евгений Ермолин ответил Михаилу.
Михаил , колхозников и в Японии хватает. Но, как правило все косяки и изменения конструкции подробно указаны в аукционном листе. И указаны они, надо сказать, довольно честно.
Другой вопрос, что работать нужно только с проверенными фирмами по доставке. Подводим итоги года!
Кто сколько проехал, путешествия, поездки на дальняк, все достижения за 15 год. Михаил Овчинников.
Поменял Планету 5 на CF Проехал немного. Открыл категорию А сегодня. Паша Медведев.
Проехал около 7 тысяч , на фото Кок-тобе и Медео. От города всего 25 км в горах, ездил всегда с пасажиром и бывало мото перегревался. А так не какой поломки не было. Кирилл Кузьминов. Проехал около 9 тысяч, поломок серьезных нет, падал пару раз и разбивал облицовку.
Мото Джимхана 29 мая в Рекомендую всем пересмотреть.
Конечно, немного поздновато - сезон уже идёт. Но лучше поздно, чем никогда. А то споры рождаются, как тормозить эффективнее, как свешиваться, как сидеть, как рулить У ребят В шлеме всё очень грамотно и красиво расписано.
И не надо фантазировать Рассказывайте, у кого какой пробег в этом году и всего. Что ломалось, что не ломалось? И общие впечатления от мотоцикла. Виктор Антоновский.
Пробег км за сезон: Отличный мот, никаких поломок. Почти прошедший год, надеюсь, в следующем году такого будет меньше. Хрусты Дмитрий Шапошников.
