Bmw m4 turbo dtm, Hiier finden Sie DTM Modelle in - автомодель
В случае отмены квалификационной сессии результаты даются по полностью завершённой сессии. Это давало возможность совершения неспортивных манёвров, вроде сдерживания аутсайдерами одной команды лидеров другой за счёт оттягивания своих пит-стопов, поэтому в г. Add your filter tags. Все новости RSS. В конце г.
В то же время, несмотря на то, что большая часть этапов проводится в самой Германии, в календаре присутствует и немало выездных этапов, что привело к тому, что DMSB больше не мог придать соревнованию статус чемпионата и название было изменено на Deutsche Tourenwagen Masters.
В итоге, DTM — самый популярный кузовной чемпионат в Европе , собирающий в Германии до тысяч зрителей на трибунах в день гонки, кроме того один из самых «быстрых» с технической точки зрения.
В России чемпионат DTM и гонки поддержки с г. Он же комментировал для зрителей на трибунах автодрома Moscow Raceway российские этапы DTM, проходившие в гг. В DTM участвуют гонщики разных сфер автоспорта, а также представляющие разные страны Европы и не только , причём международное присутствие все расширяется, серия имеет самый интернациональный состав [2] :.
Внутри машин установлены пневматические домкраты : во время пит-стопа механик вставляет в специальное отверстие шланг от системы подачи сжатого воздуха, и машина встаёт на опоры. Заправка осуществляется из специальных канистр, вставляемых на пит-стопах в заправочную горловину, выходящую через салон на правую или левую внутреннюю по отношению к пит-лейну сторону, самотёком. Производимый автомобилем DTM уровень шума в году составил — дБ — на уровне автомобилей Формулы 1, несмотря на вдвое меньшую мощность двигателя.
Тогда как в других сериях, как например Belgian Touring Car Series и Французский Чемпионат по Супертуризму , прямо прописан запрет на их участие. На сезоны — годов участники, Мерседес и Ауди, договорились заморозить технический регламент и не выпускать новых машин с тем, чтобы уменьшить расходы и подготовить серию к новому регламенту, который вступил в году и дал возможность дебютировать новому производителю — БМВ, представители которого участвовали в выработке нового регламента.
Заморозка регламента была произведена после гонки в Нюрбургринге в году, после которой все машины были тщательно сфотографированы, а их спецификации переписаны с целью работы над настройками и ремонта, но не модернизации [11].
С года DTM перешёл на новый технический регламент, и вместо уникальных силуэт-прототипов используются машины GT3. Чемпионат состоит из 9—11 этапов с года [2]. С года в каждый этап входит две гонки — субботняя и воскресная. В разные годы календарь включал в себя ведущие автодромы Германии — Хоккенхаймринг , Нюрбургринг короткое кольцо , Лаузицринг кольцо Гран-При, в длинной или короткой конфигурации , Ошерслебен , городская трасса в Норисринге , а также известные автодромы Европы — Каталунья-Монтмело национальное кольцо , Ле-Ман кольцо Бугатти , Зандворт , Брэндс-Хэтч кольцо Инди , Муджелло , трассу имени Рикардо Тормо Валенсия.
Также в году организаторы пытались провести гонку по овалу Лаузицринга, но из-за сильного дождя затея провалилась, также было решено не повторять опыт с ночной квалификацией на Нюрбургринге в году.
В году этап чемпионата впервые состоялся в России на автодроме Moscow Raceway , где гонки DTM проводились по сезон года включительно.
С года проводится по системе на выбывание, аналогично Формуле после первой части 15 минут остаются 16 гонщиков, после второй 10 минут — 8. С учётом неудачного опыта Ф-1 последний отрезок сокращён до 7 минут. В DTM нет правила о заправке машин сразу на квалификацию и гонку. В случае прерывании сессии красными флагами оставшееся время объединяют со временем следующей сессии, в которую проходят участники текущей прерванной сессии.
В случае отмены квалификационной сессии результаты даются по полностью завершённой сессии. Расстановка машин осуществляется парами, с расстоянием 8 м. Первая гонка проходит в субботу, вторая — в воскресенье. Очки в обеих гонках начисляются по системе FIA участникам, занявшим места с 1 по Дополнительные очки по схеме получают трое быстрейших в соответствующей квалификации пилотов.
Во время каждой из гонок пилоты обязаны совершить один обязательный пит-стоп до г. Способность автомобилей DTM проходить всю дистанцию гонки всего лишь с одним пит-стопом позволяла варьировать время пит-стопов — от самого начала до конца гонки. Это давало возможность совершения неспортивных манёвров, вроде сдерживания аутсайдерами одной команды лидеров другой за счёт оттягивания своих пит-стопов, поэтому в г.
Deutsche Rennsport Meisterschaft , перевод: немецкий гоночный чемпионат , проводился с Он был создан для участия модифицированных машин Группы 2 дорожные седаны и купе и Группы 4 автомобили ГТ немецких производителей, которые соответственно делились на 2 дивизиона по объёму двигателя — до 2 и до 4 литров, допускались и турбонагнетатели, с коэффициентом 1,4. В г. С FIA изменила прежнюю систему групп, и DRM перешёл на использование спортпрототипов группы С , но их дороговизна и относительная низкая распространённость привела чемпионат к упадку, и он практически слился с другими сериями, проведя последний сезон в г [2].
С обсуждалось множество идей по созданию компромиссных правил для нового DTM. В конце г.
Opel настаивал на контроле расходов, Мерседес поддерживал большую соревновательность в разработках очевидно, в DTM сейчас используется подход Opel , BMW хотел международной серии, а не сфокусированной только на Германии, Alfa Romeo также отказывалась от участия в немецком чемпионате, Audi настаивала на своей торговой марке quattro 4WD, несмотря на использование заднеприводной R8 в гонках на выносливость [2].
Нужно было также принять решение о степени использования серийных агрегатов в новых машинах. Спор относительно конфигурации двигателя завершился относительно быстро в пользу переднерасположенного атмосферного V8, тогда как выбор типа трансмиссии был более сложным. Большинство производителей выпускало машины с передним приводом и проект с задним приводом их не удовлетворял, однако полный привод значительно увеличивал стоимость машины, и в итоге было решено остановиться на заднем приводе, хотя кого-то такая конфигурация, возможно, отпугнула, но она гарантировала большее равенство участников.
Также было решено ограничить список участников двухдверными купе, подобно Mercedes CLK [2]. В возрождённом DTM выступали 3 марки Mercedes, Opel и Audi , но лишь Mercedes и Opel были заводскими, а за титул и практически все победы боролись лишь представители Мерседес. В отличие от старого DTM, в новом выступали силуэты двухдверных машин, а не седанов [2]. В году правила поменялись и теперь все участники выступали на силуэтах 4-дверных седанов.
Audi пришла заводской командой, и сразу же заявила о себе, выиграв титул. Чемпионат превратился в сражение Audi и Mercedes — Опель ушёл после сезона , оставив соперников наедине. Накал борьбы все время повышался и в ход пошли неспортивные приёмы, такие как сдерживание машин соперника [12]. Высокая стоимость участия и начавшийся снижаться зрительский интерес побудили организаторов к серьёзным переменам. В году введён новый регламент, предполагающий уменьшение расходов за счёт большей унификации машин.
Одновременно с этим в чемпионат пришёл новый производитель — BMW , а сам регламент будет распространён и на другие серии новая американская серия совместно с Grand Am , что позволит увеличить производство специализированных машин для продажи частным командам [11].
В году вышел автосимулятор DTM Experience [13]. Версии DTM Experience бывают , , и годов [13] [15] [16] [17]. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 7 августа года; проверки требуют 64 правки. Иное название этого понятия — «ДТМ»; см.
Дата обращения: 16 ноября Авто-Юнион Новороссийск. Тойота Центр Краснодар. Opel Новокар Новороссийск. Первый Лада центр. Авто-Цель Краснодар. Geely Модус Новороссийск. Дилерский центр Opel Юг-Авто. Экомоторс Сочи. Автосалон Тринити. Land Rover Модус Сочи. Автомобильный холдинг Темп-авто. Volkswagen Юг-Авто Новороссийск. Nissan Модус Армавир. Автоцентр Mazda компании ААА моторс. Geely Темп Авто Краснодар. Дилер Renault АвтоСалют.
Дилер Citroёn в Краснодаре. Hyundai Модус Новороссийск. Дилер KIA Краснодар. Тойота Центр Краснодар Север. Лексус Новороссийск. Дилер Volkswagen Ключавто Краснодар. Нефтетранссервис Лада Славянск-на-Кубани. Авангард-Авто Краснодар.
Nissan Орбита-Юг Новороссийск. SsangYong К-Ралли Новороссийск. SsangYong Модус Краснодар. Audi Центр Сочи. Jaguar Модус Сочи. Volvo Ферронордик Машины Армавир.
BMW Модус Новороссийск. Субару Центр Краснодар. Volkswagen Гедон-Авто Краснодар. АБС Авто Сочи. Geely Модус Краснодар. KIA Автохолдинг Краснодар. Audi АЦ Новороссийск.
Volkswagen Юг-Авто Майкоп. LADA Курганинск. Дилерский центр Chevrolet Юг-Авто.
Datsun Орбита Краснодар. Дилерский центр Cadillac Юг-Авто. Suzuki Модус Краснодар. Дилерский центр Peugeot в Краснодаре. Автосалон Авто для Вас Краснодар. Opel Chevrolet Лаура Сочи. Ауди Центр Краснодар. Дилер Лада Темп Авто. ГАЗ Автоцентр Сочи. Дилер УАЗ в Краснодаре.
