Bmw 650 gs 2016, Профмото - BMW F GS
Новые цепь и звезды. Хорошее приобретение! Здесь вы найдете немного личного опыта о путешествиях на мотоцикле, справочную информацию о ремонте мотоцикла, подготовке к путешествию, тюнингу.
Количество различного рода прибамбасов на «восьмисотки» поражает воображение: оригинальные каталоги BMW и калейдоскоп других производителей афтермаркета наперебой предлагают множество аксессуаров: высокие и регулируемые ветровые стекла, дуги, защитные поддоны, кофры и выпускные системы — выбор огромен.
Один каталог Touratech чего стоит! Первым делом на «гуся» просится центральный кофр — за оригинальный возьмут около 19 тыс. Та же картина и с боковыми: 17 тыс. Не лишними в дальних поездках окажутся сумка на бак 12 тыс.
В продаже есть регулируемые рычаги и подножки, а сохранить всю эту красоту помогут дуги 5—14 тыс. Что же до тюнинга двигателя, то улучшать в F особо нечего, а вот немного «разозлить» мотор поможет «прямоток», например, Akrapovic.
Превратить же мотор F в F практически нереально, несмотря на одинаковый объем и множество общих деталей — у них разные распредвалы, да и «мозги» перепрошить просто так не удастся. Для добавления комментария требуется зарегистрироваться или авторизоваться на сайте.
Moto Magazine. Появление обновленного FGS. Зачем Семейство «х гусей» отлично подходит как для ежедневных перемещений по городу, так и для совсем дальних выездов, с той лишь разницей, что F с литыми колесами и задушенным мотором больше подойдет для каменных джунглей.
Где искать Везут FGS в основном из Европы, встречаются мотоциклы из Америки и Японии, но «американцы», как правило, приходят в состоянии далеком от идеального, а у «японцев» чаще других встречаются проблемы с изоляцией проводов и окисленными контактами из-за морского климата на фоне в целом неплохого состояния.
Выбор Серьезных проблем у мотоцикла нет, но, выбирая «восьмисотый» GS, стоит обратить внимание на несколько моментов. У мотоциклов с пробегом за 80 тысяч в редких случаях вырабатывается сочленение коленвала и уравновешивающего шатуна. Стоимость одних только запчастей может превышать 70 тыс.
Подшипники рулевой колонки и колес стоят недорого, да и с заменой проблем не возникает. Сальники вилки, особенно на «боевых» FGS, могут оказаться мертвыми, поэтому при выборе на них стоит обратить особое внимание. Пластиковое крепление радиатора при активной езде по бездорожью ломается, поэтому его лучше сразу заменить алюминиевым.
Прокладка клапанной крышки — слабое место всех «восьмисоток». Бояться этого не стоит, а поторговаться при покупке и почаще проверять уровень масла — пожалуй.
Приборки у всего семейства одинаковые — простые и довольно информативные.
Как и у одноцилиндрового GGS, бензобак у «восьмисотых гусей» расположен не спереди, а под седлом. Тюнинг Количество различного рода прибамбасов на «восьмисотки» поражает воображение: оригинальные каталоги BMW и калейдоскоп других производителей афтермаркета наперебой предлагают множество аксессуаров: высокие и регулируемые ветровые стекла, дуги, защитные поддоны, кофры и выпускные системы — выбор огромен.
Помимо разного пластика, снаружи F от F легко отличить по отсутствию «перевертыша» и литым колесам. Yamaha XTZ Tenere н. FGS Triumph Tiger н. Kawasaki Versys н. Suzuki DL V-Strom н. На небесной волне. Хочу Биг Твин!
Выбираем Harley-Davidson с мотором Twin Cam. Выбираем мотоциклетный насос. Дерзкий: выбираем подержанный Kawasaki ZXR. Вакансия века: компания Рус Мото Тревел приглашает мотогидов. F GS 2 Zylinder F GS Dakar F GS F ST F GS Adventure F R F S G GS G R G X G Xchallenge without ABS G Xchallenge ABS HP2 Enduro HP2 Megamoto HP2 Sport K 1 K LT K LT Special Edition K RS K GT K R 5. K R 6. K R Sport 5. K R Sport 6. K RS 5. K S K GTL K 75 K 75 C R CS R GS; Paris-Dakar R R R R Mystic R R Roadster R RS; RT.
R S R GS R R Spoke Wheel R RS R RT R S 5. R S; Boxer Cup Replica 5.
