Audi a4 b9 problems
Всем внимания к окружающим и безопасной дороги! По динамике и управлению Audi — отличник. Все проекты. Nevermind the problem is not how much money I need to repair the car, the problem is that Audi Fulda are liars. А это означает проблемы с мотором, с топливной системой и другими связанными механизмами.
Так стоит ли связываться с подержанной Audi A4, выбирая «премиальный» немецкий седан или универсал D-класса? Как купить модель под индексом B9 с пробегом и на что обратить внимание при ее осмотре? О каких слабых местах машины пятого поколения стоит знать и от каких ее версий лучше отказаться? Ответы на эти и другие вопросы вы узнаете, посмотрев видео канала «Авто Плюс», посвященное особенностям выбора актуальной Audi A4 с пробегом. Регистрация Вход. Lada ВАЗ.
Таблица штрафов. Все проекты. Мы в соцсетях. О компании. О проекте.
О технологиях рекомендаций. Условия использования сервисов. Читайте также. Mercedes-Benz против Audi. В целом ситуация с надежностью неплохая, особенно если удастся найти регулярно обслуживаемый А4 с бережным отношением к нему.
Так, проблемы с цепями ГРМ известные по более старым 1. Но, к сожалению, полностью избавиться от проблем невозможно. Есть незначительные недостатки в виде неисправности оборудования, устранение которых выливается в кругленькую сумму. Бензиновая линейка начинается с 1. Этот небольшой агрегат станет неплохим выбором, особенно если передвигаться неторопливо. Были зафиксированы случаи повышенного расхода масла, но это касается не всех машин.
Хотя двигатель не так уж и плох, в году он был заменен на ослабленную версию объемом 2 литра, дефорсированную до л. Типичный недуг 2. В сильной версии 2. Более мощные бензиновые двигатели 2. Они встречаются редко, и о каких-либо типичных проблемах пока ничего не слышно.
Бензиновые V6 относятся к новому семейству EA, дебютировавшему на рынке в году. Они имеют интересную конструкцию - угол развала цилиндров равен 90 градусам. Более мощный 2. Среди предложений имеются и дизельные версии, в основном с бессмертным 2-литровым агрегатом. Это очень хороший выбор.
Износ оборудования в данном случае не беспокоит, а времена, когда дизели вынуждали бороться с поломками форсунок или турбокомпрессора, похоже, прошли. В случае с 2-литровым турбодизелем следует пораньше обновлять ремень, приводящий в движение распределительные валы.
Некоторые источники считают, что он не нуждается в превентивной замене, а другие настаивают на регламенте км независимо от времени.
Известны случаи обрыва ремня даже на регулярно обслуживаемых автомобилях с пробегом км. Поэтому лучше перестраховаться на отрезке тыс. Примечательно, что в 2-литровых дизелях есть насос охлаждающей жидкости с электроприводом, но многие механики рекомендуют обновлять его вместе с ремнем. Иногда в этих двигателях возникает проблема с лампочкой давления масла.
Ее не стоит недооценивать.
Но это вовсе не предвестник капитального ремонта двигателя. Чаще всего виноват засорившийся регулятор давления. Встречаются и неисправности системы впрыска мочевины AdBlue — высвечивается контрольная лампа и информация, что систему невозможно запустить. Причина — выход из строя насоса хладагента, который соединен с контроллером и баком аналог от 35 рублей, оригинал — рублей. В топ. Хобби Арт. They claimed that the car have only minor problems scratches on the painting, some marks on the seats etc As an official Audi dealer I trusted them and bought the car remotely from other country.
On the next day I have received the car I took it to local car service and we found out that the car have the following problems: 1.
Very bad oil leak on the rear right shock 2.
