1967 pontiac bonneville,
Этот файл доступен по лицензии Creative Commons Attribution 2. Contact Us Partner articles www. Широкой публике разработку представили на автосалоне в Нью-Йорке. Pontiac Bonneville.
Абсолютный рекорд в этом сегменте рынка принадлежит корпорации General Motors, с по гг. Если считать их поколением одной модели, то эта модель займёт четвёртое место в рейтинге самых популярных машин всех времён, после Volkswagen Beetle, Ford Model T и Lada Riva. Основным фактором успеха этих автомобилей был спортивный дизайн: все они имели мускулистые задние крылья и напоминали в профиль бутылку "Кока-Колы", а 2-дверные хардтопы отличались наклонной крышей полу-фастбэк.
Безусловно, самым стильным и быстрым в линейке GM был Pontiac, поскольку эта марка была нацелена на молодёжный рынок ещё с конца х гг. Благодаря усилиям генерального директора Пита Эстеса и главного инженера Джона ДеЛореана с по гг. Pontiac занимал третье место по продажам среди американских автопроизводителей, с процентным отрывом от своих конкурентов Oldsmobile и Buick.
В г. Они получили более жёсткую периферийную раму с независимой передней и зависимой задней подвеской на пружинах.
Колёсная база была увеличена на один дюйм и составила " мм для серий Catalina и Grand Prix или " мм для серий Star Chief и Bonneville. Двигатели в основном перешли с г. Tri-Power и 6. Tri-Power или л. Tri-Power HO. Стандартной оставалась 3-ступенчатая механическая коробка передач, а вместо устаревших автоматических трансмиссий с гидромуфтами 4-ступенчатой Hydramatic и 3-ступенчатой Roto-Hydramatic пришла более современная 3-ступенчатая автоматическая коробка передач Turbo Hydramatic с гидротрансформатором, которая имела общепринятую схему движения селектора: P-R-N-D-S-L вместо прежней P-N-D-S-L-R.
Названия и статусы моделей в г. Самым дешёвым был Pontiac Catalina с кузовами 2-х или 4-дверный седан, хардтоп купе, хардтоп седан, кабриолет и 5-дверный универсал Safari. На уровень выше находился Pontiac Star Chief, доступный только в виде 4-дверного седана и хардтоп седана.
Затем следовал 2-дверный хардтоп Pontiac Grand Prix, который позиционировался как модель категории personal luxury.
Топовая серия Pontiac Bonneville состояла из хардтоп купе, хардтоп седана, кабриолета и универсала Safari. Между собой модели различались значками и количеством хрома на боковинах. Все кузова приобрели форму бутылки "Кока-Колы" и стали длиннее и ниже, но имели много общего с моделями гг.
Фирма Superior строила на удлинённом шасси Bonneville 9-местные лимузины Pontiac Embassy. В линейке появились сразу три новых серии, как дополнение к четырём предыдущим. Нишу между Catalina и Grand Prix заполнил возрождённый Pontiac Ventura, доступный в виде хардтоп купе, хардтоп седана, 4-дверного седана и кабриолета.
Серия Star Chief была переименована в Star Chief Executive и получила 2-дверный кузов хардтоп, а Bonneville Brougham стал отдельной люксовой серией с кузовами хардтоп купе, хардтоп седан и кабриолет.
Рестайлинг г. Спереди автомобиль получил высокий монолитный бампер с интегрированной решёткой радиатора из двух частей и разделённые вертикальные фары нижняя пара была встроена в бампер, а верхняя - утоплена в складках передних крыльев , сзади - Г-образные фонари. В году руководством GM было принято решение ограничить мощность двигателей до л.
Автомобиль оснащался так же автоматической коробкой передач Hydra-Matic. Привод - задний. В стандартной комплектации предусматривалось наличие усилителя руля и тормозов, кондиционер, электрорестеклоподемники, электрорегулировка сидений, круиз-контроль, радио и легкосплавные колесные диски.
Колёса: настоящее вчера. Pontiac Bonneville Gen-3 — самый элегантный автомобиль фирмы. Всем привет!
Когда речь заходит об американских автомобилях конца 50х, то все они оказываются выдающимися как снаружи, так и внутри, но выпускаются недолго и меньше чем через 5 лет стремительно теряют популярность. Так случилось и с автомобилем Pontiac Bonneville Gen-3, о котором я сегодня и расскажу.
Если не присматриваться, то наш герой, появившийся в г. Большой - длина 5. Однако - нет. Даже шестилитровая сильная в топе "восьмёрка" Tempest в связке с "автоматом", хоть и разгоняла тяжёлый авто менее чем за 9 секунд, но об управляемости на больших скоростях не было и речи. Даже выступление "Бонни" в роли сэфетикара на "Инди" было лишь стремлением доказать причастность модели к спортивному Олимпу.
Самые крутые автомобили Pontiac когда-либо созданные. Как вечная и любимая американская классика, некоторые модели нередко продаются на аукционах с шестизначной суммой. Pontiac был основан в году, чтобы служить брендом среднего класса для GM, и ему часто поручали разработку спортивных автомобилей для GM. К сожалению, Pontiac прекратил свою деятельность в году из-за финансового кризиса года.
GM взяла федеральные кредиты, и правительство США приказало ей сократить расходы, а это означало, что им пришлось прекратить выпуск многих своих убыточных брендов За рулем. Автомобиль обладал шестицилиндровым мотором. Широкой публике разработку представили на автосалоне в Нью-Йорке. Название Pontiac произошло от имени индейского вождя, который в — годах воевал с британскими колонистами там, где сейчас находятся штаты Иллинойс и Огайо.
Оглушительный успех бренд получил благодаря модели Pontiac Silver Streak. Спрос был настолько большим, что пришлось наращивать производственные мощности. В году появились еще две знаменитые модели: GTO и Firebird.
В конце х GM принимает решение о выпуске компактных и экономичных автомобилей.
Так появились модели Fiero, Bonneville, Sunfire. К сожалению, к концу нулевых компания обанкротилась. Адриано Чолли. Понтиак Бонневиль. Pontiac Bonneville пятого поколения, брутальный красавец с твердыми формами.
