Заряжать аккумулятор не снимая с машины
Однако перед этим я хочу отметить, что сейчас есть два основных вида авто, это условно — «старый» карбюраторный тип, их с каждым годом становится мало, однако они еще существуют. Это нужно в случае, когда при отключении минуса с плюсом происходят нежелательные действия:. Поэтому частенько оказываемся свидетелями такой ситуации: во дворе человек не может завести свой автомобиль, просит знакомого одолжить ему АКБ, но тот категорически против — снимать его аккумулятор не позволит, ведь устройство встроено в электронные системы.
Но тогда из сложных электронных устройств в машине встречались только электромеханические часы. Да, они останавливались после демонтажа батареи, но после обратной установки аккумулятора и закрепления клемм, все легко было подвести до нужных значений — неудобства на этом заканчивались. Конечно, это небольшие риски и не угроза работоспособности в целом — всегда можно заново ввести код, а параметры компьютера восстановятся через км пробега, но все же….
Таким образом, сегодня подзаряжать аккумулятор без снятия клемм — это возможность избежать различных неудобств, связанных с переустановкой электронных систем автомобиля. Тем более, что на некоторых авто переустанавливать некоторые операционные программы умеют не все — нужны навыки технаря. Кроме того, водители не желают возиться с ключами, разбирая крепления батареи.
Электрическая и электронная разводка автомобиля. Все это причины, из-за которых владельцы машин не желают снимать клеммы. Поэтому частенько оказываемся свидетелями такой ситуации: во дворе человек не может завести свой автомобиль, просит знакомого одолжить ему АКБ, но тот категорически против — снимать его аккумулятор не позволит, ведь устройство встроено в электронные системы.
Найди мол «крокодилы» и прикури — только так. Так в чем же опасность прямой подачи тока на клеммы? Одно из правил безопасности подразумевает использование правильного зарядного устройства ЗУ. Наибольший риск при подзарядке представляет резкое увеличение напряжения, из-за чего можно спалить всю электрику. Поэтому надо выбрать такой зарядник, который бы выдавал стабильно 15,,7 В — такое напряжение автоэлектроника переносит «безболезненно».
Однако на современном рынке продается много различных ЗУ. Как показала практика, многие из них выдают до 17—18 В импульсивно и даже постоянно. Такие приборы легко спалят автомобильную электронику, если заряжать АКБ без снятия с машины. Зарядное устройство для АКБ. Выяснить, подходит зарядник или нет, можно по паспорту, прилагаемому к устройству. Внимательно изучите его — здесь должны быть указаны технические параметры ЗУ. Таким образом, вы сумеете понять, безопасно оно для зарядки при неснятых клеммах или нет.
Желательно подбирать зарядники с буферным режимом хранения. То есть возможно ли зарядка автомобильного аккумулятора без снятия с машины? Производить такую процедуру вполне возможно, автопроизводители не предъявляют никаких противопоказаний для такого вида зарядки.
Главное иметь соответствующую возможность и соблюдать правильную последовательность действий и технику безопасности. Не должно возникнуть проблем у опытных автолюбителей, имеющих свой гараж и проведенное в нём электричество, другое дело — проводить цепочку удлинителей из окна многоквартирного дома, здесь судите по возможностям.
В такой ситуации может помочь пуско-зарядное устройство для аккумулятора.
Обладая компактными размерами, оно легко переносится и без усилий подключается к штатной электронике. Вернемся к зарядке автомобильного аккумулятора не снимая клемм, на машине.
Вам понадобится зарядное устройство , перчатки, возможно щетка для клемм и ветошь. Для того чтобы зарядка прошла быстрее можно убрать пыль и налет с клемм аккумулятора, прочистить соединения и корпус батареи от загрязнений. Однако даже если все будет идеально чистым, время зарядки автомобильного аккумулятора, не снимая с машины будет больше, чем при стационарном классическом методе.
Происходит это из-за неизбежно повышенного сопротивления, ввиду непрямого соединения проводов. Итак, последовательность действий будет следующая: Оставив машину в гараже, оставьте её постоять некоторое время, для того чтобы температура подкапотного пространства стала близка к температуре воздуха внутри. Отключите всю электронику, по возможности удалите налёт, сульфат свинца, грязь и пыль с аккумулятора.
Освободите газоотводящее отверстие в корпусе батареи, удалив оттуда грязь, либо специальную отводящую трубку. Если у Вас установлен обслуживаемый аккумулятор, откройте крышки банок батареи, чтобы все газы могли выходить в окружающую среду.
- Аккумулятор Для Ниссан Кашкай
- Как Скинуть Клеммы С Аккумулятора
- Как Проверить Новый Аккумулятор
- Замена Клемм Аккумулятора Акцент
- Аккумуляторы Гигаватт Производитель
- Как Открыть Киа Рио Если Сел Аккумулятор
- Аккумулятор Для Тойота Камри V40
- Отключение Аккумулятора На Ночь
- Аккумулятор Renault 70ah 720a
- Нет Зарядки На Аккумулятор