Заглушить egr subaru, Помогите заглушил ЕГР выскочил чек.
Recently Browsing 0 members No registered users viewing this page. Загорелся "ЧЕК", тормоз отказал. Accord 6. Элементы дизайна: Илья В.
Отключение ЕГР. Чистка ЕГР клапана в Москве. Прошивка Евро Отключение аварийного режима в ЭБУ. Отключение датчиков в ЭБУ. Отключение ламп в ЭБУ. Установить пламегаситель стронгер. Установить пламегаситель стронгер нержавейка. Отключение переднего первого лямбда-зонда. Отключение, обманка лямбда зонда - 2 заднего. Замена гофры глушителя. Замена глушителя. Ремонт гофры глушителя.
Тюнинг глушителя. Установка глушителя. Отключение ошибок впускного коллектора. Удаление вихревых заслонок впускного коллектора. Установка заглушки впускного коллектора. Замена выпускного коллектора. Замена выхлопного коллектора. Изготовление выпускного коллектора.
Изготовление выхлопного коллектора. Ремонт выпускного коллектора. Ремонт выхлопного коллектора. Сварка выпускного коллектора. Сварка выхлопного коллектора.
Съем выпускного коллектора. Съем выхлопного коллектора. Чип-тюнинг прошивка Stage 1. Чип-тюнинг прошивка Stage2. Адаптация датчика дифференциального давления. Отключение датчика дифференциального давления.
Адаптация датчика перепада давления выхлопных газов. Отключение датчика перепада давления выхлопных газов. Адаптация датчика температуры. Отключение датчика температуры. Ремонт с пожизненной гарантией. ВАО: Рубцовская наб.
Работаем по записи! Звоните перед приездом! Заказать обратный звонок. Пн-Пт с до Сб-Вс с до Выхлопная система. Сажевый фильтр. Пламегаситель стронгер. Лямбда-зонд Датчик кислорода. Вихревые заслонки впускного коллектора.
Чип-тюнинг прошивка. Отключение систем впрыска мочевины AdBlue и BlueTec. Датчик дифференциального давления. Датчик перепада давления выхлопных газов. Датчик температуры. Выберите ваш автомобиль. Модификация двигателя. От руб. Заказать услугу. Выбрать вашу модель. Катализатор является одним из важнейших узлов выхлопной системы. Он отвечает за очистку газов от вредных веществ.
Показано с 1 по 17 из Опции темы Подписаться на эту тему…. Помогите заглушил ЕГР выскочил чек. Возможно тема и боян, но думаю многим на форуме будет интересен мой опыт. Сегодня заглушил электромагнитный клапан ЕГР прокладкой из паранита.
Машина стала лучше держать холостые, появился более ранний подхват снизу, но главное начала машинка потреблять при -2 -3 мороза всего 11,8 литра на сотню наездил сегодня км. Однако радость моя была не долгой, гдето после того как проехал км.
Так бы и ездил с чеком, но часто пользуюсь круизом, а он при чеке не работает, что неудобно. Так что выручайте уважаемые гуру.
Как сделать так, чтобы и ЕГР был заглушен и круиз работал? Или напишите как правильно заглушить этот клапан. Правильно - исправить алгоритм в мозгах, вряд ли вам это подвластно. При езде на недопрогретом авто подсмотрите в логах или по напряжению на соленоиде , при какой температуре ОЖ мозги начинают рулить EGR. Очень может случиться, что сможете обмануть их, искорежив сигнал с ДТОЖ резистором. Приоткрытый EGR способен угробить холостые, однако при пристойном нормально воспламеняющемся бензине обеспечит экономию топлива на круизе, возможно ценой ленивой реакции на легкую игру педалью.
Разумнее привести EGR в порядок обеспечить полноту закрытия и улучшать воспламеняемость смеси увеличением зазоров в свечах и гомеопатическими дозами ацетона в бак если последний недоступен - растворителям, его содержащими. Сообщение от zoo0. Спасибо всем за советы, пока наверное разглушу, буду искать приемлемое решение. Как не странно расход снизился не только на круизе, но и при стандартном режиме вождения. Вчера весь день летал по городу. Мне вот интересно, к примеру, на маздах прокладка-заглушка идет как оригинальная запчасть, я так понимаю у них в мозге не стоит таких жестких требований к экологии.
И еще, интересно, может просто вставить размыкатель с кнопкой, нажал выкл.
Последний раз редактировалось anatoly; Не патриот. Но поддерживаю. M Alex. Отездил с чеком около двух лет, никаких косяков не было, ЕГРП был заглушен из за свапа мотора, если есть ощутиые изменения то забейте.
От работы дохнут кони ну, а я бессмертный пони!!! Сообщение от M Alex. Други выручайте, разглушил сей клапан, теперь к 3 предведущим ошибкам добавилась еще и р, чтото с дроселем связаное, не пойму как может быть ЕГР связан с дроселем и самое странное что теперь ошибки даже сканером не удаляються. Все 3 ошибки по ЕГР висят в памяти, а вот р показывает как текущую. P могут и неисправный датчик нейтрали и подсос воздуха во впуск насвистеть. Ошибки по экологии могут потребовать сканера OBD2 для сброса.
Саша, спасибо за ответ. Посмотрел ошибки домашним ноутом, ошибки все числятся как в памяти не текущие , уже легче, чем бы теперь скинуть только?
Придется наверное ехать к официалам. По поводу того что датчик нейтрали скорее всего работает как надо говорит тот факт, что в экуексплорере у меня нормально отображается включение 1 и отключение 0 , или это не так?
По поводу подсосов воздуха вроде как должен увиличиться расход и уменьшиться тяга, да и колбасить движку поидее должно, этого вроде не замечено? Поправьте если мыслю не в ту сторону.
Ошибка КХХ по его вине выскакивает при торможении двигателем на включенной передаче, если датчик кажет нейтраль. Ее задача - настучать на владельца, нарушающего экологию при ТО.
