Vw 2.0 tdi ea288, VAG Engine 2.0 Tdi Biturbo Ea288 Rus
Применяются масла с допусками Это заготовка статьи о двигателе. Техническое обслуживание.
Архивировано 25 марта года. Архивировано из оригинала 18 октября года.
Архивировано 4 октября года. Архивировано из оригинала 24 сентября года. Der Spiegel. Архивировано из оригинала 29 апреля Архивировано 29 апреля года. Архивировано 4 декабря года. Der Polo.
Volkswagen AG. Архивировано 17 ноября года. Der Passat und Passat Variant.
Архивировано 15 февраля года. Архивировано 14 февраля года. Der Caddy. Der neue Multivan. Архивная копия от 14 февраля на Wayback Machine. Это заготовка статьи о двигателе. Помогите Википедии, дополнив её. Категории : Автомобили, представленные в году Автомобили х годов Двигатели внутреннего сгорания по алфавиту Двигатели Volkswagen Volkswagen. Скрытые категории: Страницы с нечисловыми аргументами formatnum Википедия:Cite web не указан язык Википедия:Статьи без изображений тип: не указан Незавершённые статьи о двигателях.
Пространства имён Статья Обсуждение. Volkswagen Caravelle T6. Регион - Санкт-Петербург. Теплая зима, холодное лето. Расчетный суммарный пробег 11 км. Прогревы по минут. Расчетный суммарный пробег - 6 км. Планируемый интервал - км в рамках ТО у дилера. Прошу исходить из того, что дилер допускает использование своего масла. Прошу не обсуждать влияние на гарантийные обязательства. OE допуск - VW Не реклама. Вывод об отсутствии допуска я сделал потому, что в одном из интернет-агрегаторов по запчястям не пишу название специально данное масло не выгружается в списке по допуску Палыч Олег, ты как всегда, классический совет.
Палтус поддерживаю выбор и , но бережно не более м. Значит так тому и быть.
Версия ЕА -эта модель двигателя устанавливалась и на легковые авто: Шкода Тигуан и др. А вот как показывают анализы износ отличается на легковых авто и комм.
Так что рассматривать только модель двигателя будет не корректно. Вам надо сравнивать анализы такого же автомобиля. Впрочем выбор всё равно за вами. Вязкость у дизелей практически не меняется, потому как нет раззжижения топливом, ну и загустевание тоже нет т. Как вы советуете менять воздушный фильтр почаще-вообще не вижу связи с количеством сажи двигателе это же немаслянный который фильтрует масло.
Так что ваше высказывание звучит по меньшей мере странно.
Есть желание давайте созвонимся и пообщаемся по телефону. Номер при желании могу написать в личке Палыч здравствуйте, спасибо. Интересный вариант, раньше не обращал внимания, так как у масла нет допуска VW Удивило щелочное число при низкой зольности -1, Но на моем авто стоит сажевый фильтр, и зольность по допуску должна быть до 0,8. Выходит, вариант лучше не применять на практике, так как если зольностью выше, то велик риск быстрее угробить сажевый фильтр? Если бы у Вас был мой опыт интерпретации дизельных двигателей коммерческой техники бульдозеры и пр.
И есть пример чуток поближе к обсуждаемым режимам - знакомый делал анализ отработки масла Валволин Premium Blue 15W40 с дизельного Мерседес Спринтер, на небольшом пробеге, но сажи было там много, как выяснилось, он давно не меняял воздушный фильтр Сажа еще обладает такой способносстью, изначально не абразивные мелкие частицы ее размером нм, по мере наработки и увеличения количества в масле собираются в более абразивные и крупные конгломераты.
Это вообще-то классика, рост сажи сопровождается ростом железа Сказ о саже черной.
Кстати, учитывая довольно малый размер частиц сажи, обычные масляные фильтры не в состоянии предсказуемо повлиять на уровень сажи в масле, то есть не способны уменьшить ее количество. Только специальные технологии типа байпасная отдельная фильтрация или центрифужные фильтры могут снизить уровень сажи в масле. Novichok когда человек купит Каматсу или Катерпилляр для работы в карьере, думаю вы ему обязательно что-то подскажите На мой взгляд- самый лучший вариант- менять масло самому через примерно 7 т км, на через 20 лить у дилера дилерское масло.
Вероятность обращения к дилеру за года по гарантии довольно высока, поэтому нет смысла иметь скользкие ситуации с самостоятельно привезенным к дилеру маслом, которое хоть и допускается к применению, но за него дилер и производитель авто ответственности не несет. Александр , спасибо за ответ. Шелл нх8 ест 5w30 два раза заливал на пробеге и Анализ не делал. Сливается чёрное. Темнеет быстро,стоит не дорого! А как оно там для двигателя фиг знает Но после анализа и низковатой вязкости залил шелл хеликс ультра 5w30 c3.
А у дилера для сохранения гарантии залил их лукоил но сменил его через км. KostasBMW Вы озвучили план, которого я и собирался придерживаться: У дилера лить его масло хотя имею право привозить такое же своё, но лень потом участвовать в прениях: , и делать промежуточное ТО своими силами, заливая то, что считаю нужным. You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Paste as plain text instead.
