Виды буксировочных тросов, Как подобрать буксировочный трос для авто
Один из самых важных моментов. Мои авто. Если все делать правильно и динамические свойства троса действительно хороши, то извлечь из раскисшей глинистой колеи севший на днище какой-нибудь среднеразмерный внедорожник не составит труда даже «Нивой» или «джимником». Год выпуска. Пермский край.
В ней мы остановимся на том, как выбрать буксировочный трос, необходимый для транспортировки именно вашего автомобиля, и чтобы при этом он был надежен и служил не один год. При выборе этого необходимого для каждого автомобилиста дополнительного оборудования следует вначале определиться с перечисленными ниже его параметрами и характеристиками. По материалу изготовления можно выделить два основных вида буксировочных тросов для легковых авто:.
Правда, некоторые специалисты выделяют еще один вид тросов — тканевые. Но, во-первых, тканевыми зачастую называют тросы, изготовленные из синтетических материалов. А, во-вторых, сейчас крайне редко можно найти настоящий тканевый трос для автомобиля. Изготавливаются из стальной проволоки высокого качества путем скручивания различными способами. Они надежны, крепки и достаточно долговечны при условии правильного хранения.
Но все же, порекомендуем приобретать такой трос диаметром не менее 8 мм. Надежность троса меньшей толщины сомнительна при резких рывках. Эти тросы изготавливают из различных искусственно созданных материалов — нейлона, поливинилхлорида, полипропилена или кевлара. Их также разделяют в соответствии со способами изготовления на ленточные шитье , «косички» и крученые плетение. Они достаточно прочны кевларовый, например, не уступает стальному аналогу , компактны при хранении, не подвержены коррозии, и, что важно ЭЛАСТИЧНЫ в отличие от тросов, изготовленных из металла.
Эластичность требуется для смягчения амортизации рывков, которые практически неизбежны во время буксировки. В настоящее время специалисты и автолюбители отдают предпочтение буксировочным тросам из полипропилена, который считается лучшим материалом для их изготовления.
Как показывает практика, они более прочны, чем нейлоновые и длительное время могут переносить перегрузки. Специальная полипропиленовая нить, которая используется при производстве этих тросов, увеличила срок их службы в 2 раза в сравнении с их аналогами. Если в этой статье мы убедили вас, что наличие буксировочного троса в багажнике вашего авто - это серьезная помощь в самых непредвиденных и неожиданных случаях, и вы решили его все же приобрести, не откладывайте это в долгий ящик.
Да и искать его долго нет необходимости. Просто обратитесь в наш гипермаркет. У нас широкий выбор запасных частей и аксессуаров для автомобилей, в т.
А определиться с выбором вам, конечно же, помогут менеджеры компании. Трос буксировочный лента 2,5 т. Трос буксировочный лента 3,5 т. Трос буксировочный лента 5 т. Трос буксировочный лента 3т. Трос буксировочный лента 5т. Трос буксировочный лента 7т. Трос буксировочный лента 10т. Трос буксировочный стропа 5т. Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 звонок по России бесплатный. Перейти на сайт для оптовых клиентов.
Пермский край. Ваш регион -. Журнал заказов. Мои авто. Личные данные. Поддержка на сайте. Показать все результаты поиска. Каталог товаров. Оригинальные каталоги. О компании. Правовая информация. Моторные масла. Трансмиссионные масла. Масла для ГУР. Выбор буксировочного троса требует осторожности и уверенности в надежности и прочности.
При выборе обращайте внимание на следующие характеристики:. Оптимальная длина троса — около 4,5 метра. Слишком короткий трос может привести к аварии, слишком длинный становится неудобным и опасным.
Тросы изготовляют из ткани или металла. Текстильные могут быть ленточными или канатными, а металлические — из прочной проволоки. Оба типа материалов прочны и надежны. Максимальная нагрузка. Тросы должны выдерживать как статическую, так и динамическую нагрузку.
Максимальная нагрузка должна быть не менее 1,5 раза веса автомобиля: для легковых авто — тонны, внедорожников — тонн, грузовиков — тонн. Может быть с петлями, карабинами или крючками. Для легковых автомобилей часто выбирают тросы с крючками, поскольку они быстро крепятся. Для внедорожников рекомендуется крепление с петлями. Давайте вернемся к обсуждению темы длины буксировочного троса, ведь это важная характеристика этого аксессуара. В разных странах правила дорожного движения устанавливают разные стандарты по длине троса.
В нашей стране эта величина может варьироваться от 4 до 6 метров. Выбор слишком длинного троса может вызвать колебания машины во время буксировки, усложняя контроль за ней водителем. С другой стороны, слишком короткий трос снизит расстояние между автомобилями, что увеличивает риск аварии.
При покупке троса следует обращать внимание также на производителя, поскольку некоторые могут давать неправильную информацию о его длине. Рекомендуется выбирать продукцию от проверенных производителей.
Материал троса оказывает влияние на пределы его погрузки и условия хранения. Металлические тросы отличаются высокой прочностью, но при этом имеют несколько недостатков:. Однако к преимуществам таких тросов можно отнести их большую крепость. Обычно их используют для буксировки крупного транспорта — грузовиков, полноценных внедорожников и при трелевочных работах.
Буксировка тяжелых грузовиков и пассажирского транспорта должна производиться в соответствии с требованиями, описанными в правилах дорожного движения. Это наиболее популярный тип буксировочных тросов, призванный отвечать разным требованиям.
Они пользуются популярностью из числа водителей из-за ряда преимуществ:. Легкость хранения — их можно плотно скрутить, обеспечив экономию пространства в багажнике. Материал, из которого они изготовлены, легок, что делает невозможным постоянную транспортировку в машине. Поскольку эти тросы производятся из ткани, они не идеально подходят для хранения в условиях влажности.
Также они пригодны только для буксировки автомобилей весом до кг. В случае серьезного замятия в грязи тканевая лента может не справиться и разорваться. Обычно эти буксировочные тросы используются для плавного перемещения выключенного авто до места ремонта или ближайшей заправки. Тросы этого типа изготовляют из материалов, которые не портятся под воздействием влаги, поэтому они хорошо хранятся в любых условиях.
Однако из-за доступности более дешевых аналогов этот вид тросов редко используется для буксировки автомобилей сейчас. При частом использовании корабельный канат может растянуться, что приводит к потере эффективности буксировка должна происходить без рывков, а при растянутом тросе эта гладкость уменьшается. Обычно корабельный канат используется для буксировки легкового транспорта чаще как альтернативный вариант.
При приобретении такого троса следует обращать внимание на его структуру. Специалисты рекомендуют выбирать модель с волокнами, соединенными вразбежку плоская лента , а не плетеные в косичку по принципу каната, поскольку в последнем случае волокна быстрее перетрутся и трос может разорваться. Хотя авиационный капрон не достигает прочности стального аналога, в других показателях этот трос превосходит его, делая его одним из лучших в своей категории. Материал устойчив к воздействию влаги и так же легко сохраняется как полипропиленовые и тканевые варианты.
Он отлично справляется с большими нагрузками. Несмотря на то, что эти буксировочные тросы считаются одними из лучших, у них есть существенный недостаток. Капрон не эластичен, поэтому он подходит только для буксировки автомобиля по ровной дороге.
Для помощи застрявшим машинам в грязи следует использовать полипропиленовый аналог из-за его способности к плавности во время буксировки.
Большинство параметров для буксировочных тросов не регулируются правилами дорожного движения.
Требования касаются длины этих частей, также способов буксировки на вырубке и скользких дорогах. Выбор цвета троса остается на усмотрении водителя.
Основной критерий, который следует учитывать — это безопасность во время буксировки. Кроме включенной аварийной сигнализации, трос должен быть четко просматриваем для других участников дорожного движения.
Есть случаи, когда серый трос стал причиной ДТП. Особенно ночью важен цвет буксировочного троса, поэтому многие водители предпочитают покраску, которая обладает светоотражающим эффектом.
У большинства автомобилей сзади есть специальное место для крепления буксировочного троса.
Обычно это место находится под задним бампером или внутри него. Если "точка" находится внутри бампера, то может потребоваться специальный удлинитель, который вкручивается в место крепления троса. В случае, если ваш автомобиль нуждается в помощи, ищите точку крепления в передней части кузова. Это также может быть под бампером или внутри него. Производители автомобилей часто делают крючки для фиксации ремня внутри бампера, пытаясь скрыть лишние детали машины.
Поэтому лучше преждевременно проверить сервисную книгу своего автомобиля. Процесс подсоединения троса к точке крепления является простым и логичным. Опытные водители крепят карабин или петлю соединения с левого конца троса к тягачу и с правого конца - к буксируемому автомобилю. Если тягач оборудован фаркопом для прицепа, это лучше. Если на автомобиле буксира нет специальной крепежной точки, опытные водители прикрепляют трос к жестким элементам кузова.
Однако если вы не уверены, куда именно можно прикрепить соединение, лучше удерживайтесь от попыток: существует большая вероятность, что трос прикрепится к недостаточно крепкому элементу.
Когда трос уже прикреплен, важно соблюдать правила дорожного движения:. Итак, правильно выбранный буксировочный трос поможет вам выйти из сложной ситуации без дополнительных переживаний о повреждениях автомобилей из-за разрыва троса.
Но если у вас остались дополнительные вопросы по подбору троса или других деталей для вашего авто, вы всегда можете обратиться к нашей команде АвтоТО. Мы всегда готовы помочь вам в выборе, заказе необходимых запчастей и аксессуаров для вашего автомобиля. Добавьте товар в корзину и введите промокод что бы увидеть цены со скидкой.
