Течет топливный бак, Топливный бак подтекает, течет
Главное, чтобы она была именно с бензостойкой резины, ведь в ином случае такой ремонт поможет не надолго. Если же осмотр бака выявил наличие небольших трещин, их можно вполне успешно заделать эпоксидной смолой. Найдите и осмотрите место, откуда сочится горючее. Тщательная очистка емкости позволит изучить стенки и выявить все имеющиеся дефекты.
Сообщений в теме: Отправлено 10 June - AM Проблема такая: текёт топливный бак. Прикрепленные изображения.
Отправлено 10 June - AM Как вариант снять, обмазать мелом, залить полный бак соляры и качнуть не большое давление, по мелу сразу увидишь место протечки.
Отправлено 10 June - AM даже если сейчас я сново сниму бак - там уже все в солярке, боюсь мелом там ничего не получится нарисовать. Отправлено 10 June - AM помыть снаружи теплой водой с моющими средствами. Бак проверили, теперь и соединения неплохо глянуть. Отправлено 09 July - PM Lakotic недавно решал подобную проблему. Если смотреть сзади авто то с правой стороны под усилением бака была трещина рядом со сварным швом. А симптомы были те же, пол бака заправишь не течёт, полный течёт, то же грешил на клапан и шланги.
Отправлено 16 August - PM Обнаружил вчера, что бак снизу сырой, и на полу в гараже пятно соляры. После замены бака заметил что подтекает после заправки до полного. Снял бак заткнул все патрубки кроме одного, стал подавать воздух и мазать все стыки мыльным раствором и смотреть где надуваются пузыри. Пузырилось из под большого кольца прижимающего фильтр и датчик уровня топлива. Найти кольцевую прокладку не мог не было в экзисте. Купил тюбик герметика промазал и после засыхания проверил на мыльные пузыри, все отлично больше не течет.
Отправлено 16 August - PM Где искать протечку, не пойму. Отправлено 27 August - AM Судя по фотке течет из под "стакана". Отправлено 27 August - AM Да не из под стакана, а в районе балансировочного клапана! Причём трубку удлинил, чтоб исключить проливание топлива через клапан! Отправлено 27 August - AM Причём трубку удлинил, чтоб исключить проливание топлива через клапан!
Я тоже хочу так сделать, а то в луже можно и водички через нее хапануть.
Кстати, через эту трубку я бак раздувал компрессором, когда его замял. Тогда же заметил, как бак "дышит", если на него надавливать и отпускать снизу.
Достаточно сильный поток воздуха гуляет туда-сюда. Отправлено 02 September - AM Снял защиту бака, обнаружил на баке внизу мокрое пятно. Отправлено 02 September - AM Вычитал способ починки бака эпоксидной смолой и стекловолокном. Не получится.
Заплатка из эпоксидки не будет держать бензин. Марьина Роща Интересы: Постоянно наступаю на "грабли! Отправлено 02 September - PM Снял защиту бака, обнаружил на баке внизу мокрое пятно. Отправлено 20 October - AM Похоже это одна из болезней кайрона. Тоже течёт бак, так же как у топикстартера. Интенсивность течи - капля в минуту при полном баке. Причём мокнет так, что создаёться впечатление о негерметичности клапана.
Снял, помыл, удлинил шланг, заправил полный. Всё равно течет. Стало видно, что течь по шву в задней части бака, там где наложен усилитель. Скорее всего в районе крепёжного отверстия, но растекается по всей задней части под пластиной усилителя. Как ремонтировать? Отправлено 20 October - PM Тоже сначала думал, что по шву, но почему тогда влажная верхняя часть бака? Такое ощущение, что бак сверху салярой поливали, вряд-ли из шва салярка фонтанам бьёт.
Отправлено 21 October - AM У меня не течёт только если топлива меньше половины. Учитывая состояние наших дорог, иногда достаточно даже малозаметного удара чтобы в баке образовалась пробоина. Еще одна существенная причина — естественная коррозия металлического бака. Чем старше автомобиль, тем больше вероятность таких повреждений.
Также причиной могут быть разного рода неисправности в системе питания автомобиля. В середине бака разряженное давление оказывает немалое воздействие на его стенки. Со временем они могут покрыться мелкими трещинами, отдельные из которых увеличиваются и дают течь. В таких случаях возникает необходимость запаять бензобак. Как ремонтировать топливный бак, общие правила Ремонт бензобака зависит от материала, из которого изготовлена емкость. Очевидно, что пластиковые и железные конструкции ремонтировать приходится по-разному.
Но в любом случае, существуют общие правила, которых необходимо придерживаться при любом типе ремонта. В первую очередь, надо слить все топливо из бензобака. Для этого машину поднимают домкратом и через трубку сливают бензин из бака. Затем емкость надо хорошо промыть и высушить. Важно, чтобы внутри не осталось паров бензина. Затем ее осматривают на предмет повреждений и решают, как отремонтировать топливный бак.
Иногда повреждения можно исправить, не снимая его, иногда эту деталь приходится демонтировать. В последнем случае можно более тщательно осмотреть его на целостность. Сняв бензобак, его можно промыть более тщательно. Если для этого использовались специальные моющие средства, вовнутрь надо залить возу и хорошо встряхнуть емкость. Проделав эту процедуру несколько раз, слив воду, дайте баку высохнуть.
Это гарантирует, что внутри не останется взрывоопасных паров не только бензина, но и моющих средств. Как отремонтировать бензобак, пошаговая инструкция Отремонтировать бак теоретически несложно. Особенно, если у вас есть навыки сварки. Но надо понимать, что пластиковый и металлический баки, поэтому вопрос, как запаять топливный бак, решается, исходя из материала, из которого он изготовлен.
Соответственно, есть два способа ремонта: горячая пайка для металлических конструкций и холодная пайка для пластиковых.
Ремонт металлического топливного бака Для начала давайте разберемся с металлическими конструкциями, поскольку в последнее время именно они чаще требуют ремонта. На современных автомобилях все чаще устанавливают пластиковые баки, а металлические на старых уже изъедены коррозией. Что понадобиться Для горячей сварки помимо навыков сварщика необходим такой инструмент: электроды, сварочный аппарат мощностью Ватт, тонкий медный лист размером чуть больше пробоины.
Материалы должны быть легкоплавкими. Как выполнить Вначале необходимо разогреть корпус бензобака. Для этого можно использовать обычный утюг или лампу. Затем поверхность, куда будет ставиться заплатка, обрабатывается паяльной кислотой для надежного крепления заплатки к корпусу. Теперь можно приложить лист к пробоине и аккуратно запаять.
Когда место ремонта остынет, заплатку натирают битумной мастикой, которая повышает устойчивость металла к коррозии. Ремонт пластикового бака Существует несколько способов, как запаять пластиковый бензобак. Сделать это можно как с помощью холодной сварки, так и с помощью паяльника.
Знаете ли Вы? Холодная сварка — это соединение металлических поверхностей специальной смесью, без использования температурного воздействия.
