Suzuki bandit 400 характеристики
Пять случайных статей о мотоциклах: Два года на Яве Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах Jawa. Suzuki Bandit мотоцикл в Красноярске. Сзади используется моноамортизатор с регулировкой преднатяга, так что можно подстроить его под себя.
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод.
Тип привода. Длина, мм. Ширина, мм. Высота, мм. Колесная база, мм. Дорожный просвет, мм. Высота по седлу, мм.
Снаряженная масса, кг. Рабочий объем.
Максимальная мощность. Максимальная скорость. Максимальный крутящий момент. Система подачи топлива. Степень сжатия. Тип двигателя. Тип зажигания. Как купить. Вопросы или. Если вы хотите задать вопрос, то не нужно ставить оценку.
Обратный звонок. Нажимая на кнопку, Вы принимаете условия пользовательского соглашения и даете согласие на обработку ваших персональных данных. Что нового можно взять за тысяч? Ну, например, китайскую «чекушку». Или индийскую. Или российскую, что суть то же, только собранное в РФ. Но, сравнивая характеристики, понимаешь, что это — небо и земля. Главное, что это рядная четверка, поэтому при относительно небольшом объеме он имеет приличные мощность и моторесурс.
Обе имеют одинаковую мощность: 59 л. Для сравнения, у китайских «чесоток» лошадиный табун насчитывает «голов», у KTM Duke — А тут их 53, и это, заметьте, карбюратор. Крутящий момент впечатляет меньше, его тут Нм, но что вы хотите от короткоходного мотора. Ведь это не какой-то «Харлей» с парой огромных, почти литровых котлов.
Читайте также: Kawasaki Ninja насколько он хорош? Мотор укомплектован 6-ступенчатой коробкой передач.
Такая только в наши дни становится стандартом де-факто, так что и по этому показателю мотоцикл не устарел. Передаточные числа подобраны неплохо, хотя и не идеально. Будь первая чутка длиннее — байк ехал бы резвее. Но и так, около 5 секунд до сотни — достойно. Они довольно сложные, поэтому обслуживание, ремонт и настройка могут заставить новичка помучиться весь день. Несмотря на то, что Suzuki GSF Bandit относится к дорожным нейкедам, его ходовые качества спортивные по духу. У байка довольно мощная рама, которую не ведет даже после падений, и качественные колеса.
Резина имеет популярный диаметр 17", стандартная ширина передней шины — , задней — мм. Найти покрышки на него не составит труда. Широкая резина обеспечивает хороший «держак», мотоцикл удобен в управлении. С тормозами тоже порядок, спереди установлена пара дисков диаметром мм, сзади — один мм.
Тут стоит повториться, что у нового мотоцикла за схожие деньги найти подобное практически нереально. А ведь тормоза — это безопасность, поэтому они очень важны. Читайте также: Лучшие эндуро мотоциклы в бюджетном классе. Спереди используется вилка перевернутого типа с перьями 41 мм, встречающаяся повсеместно. Она не регулируется, но и базовой конфигурации хватает, чтобы и неровности байк «глотал», и не плавал особо.
Сзади используется моноамортизатор с регулировкой преднатяга, так что можно подстроить его под себя. Suzuki GSF Bandit не назвать великаном, поэтому людям высокого роста следует быть внимательным.
