Ремонт колодцев насос форсунок форум, Замена колец на форсунках
Схематично этапы ремонта приведены на эскизе ниже не отображены топливные каналы : Так выглядит запрессованная гильза вблизи: В левой части видны отверстия под топливные каналы. Подавал давление через тандемник, слышно что проблемная форсунка не герметична. Эксплуатация такого автомобиля недопустима, так как характеристики масла не обеспечивают смазывающие свойства и в дальнейшем могут привести к заклиниванию двигателя. Re: Замена колец на форсунках « Ответ 14 : 24 Февраль , ».
Re: Посадочные места форсунок 1. Износ в головке под корпус или распылитель форсунки то есть где подача топлива с резинками или пояс где видно выход в цилиндр? Моторист сказал скоро солярку будет в масло гнать. Боюсь лишняя подкладка изменит работу форсунки.
Если же у вас неровный торец,то причем здесь предсказание моториста? Определитесь точно,где износ. Колодцы втулят,есть хитрости. Работа аккуратная и точная. Методом гильзования.
Вернуться в «Дизели и ремонт дизельной техники» Перейти. Список форумов Связаться с администрацией. Вот только форсунку придется вытаскивать, что бы подмотать. Отправлено 02 October - AM Нормальный герметик держит град.
Красный с рынка нормальным не считается.
Герметик не выход,нужна разборка чистка колодцев. Нормальное уплотнение что бы исключить попадание грязи гбц и форсунки. Хорошо можно сделать на снятой башке. Отправлено 02 October - AM уйней не страдайте.
Отправлено 02 October - PM Вы не поняли! Пишем о грязи которая попадает снаружи. А не о прогаре кольца. Пасту и без него купить не проблема. Отправлено 02 October - PM а снаружи тряпку положите поплотней. Отправлено 10 October - PM Добрый вечер ребята! Ситуация такая: машина работала великолепно, заехал сегодня помыть двигатель, и всё Можно ли не снимая форсунки но разобрав её прямо на двигателе устранить проблему?
Отправлено 11 October - AM провод на форсе керхером не повредили? Отправлено 11 October - AM 4 цилиндр при подсоединении электрического разъёма на 4 форсунку, ухудшает работу двигателя, двигатель начинает работать ещё хуже, а когда разъём отсоединяешь, то лучше Отправлено 11 October - AM бортовой компьютр показывает несколько ошибок не исправность драйвера четвертой форсунки а так же большое сопротивление в цепи четвертой форсунки. ECU внутрення неисправность.
Что такое ECU я еще не разобрался. Двигатель увеличил обороты хотя четвертая фарсунка была отключена при подключении четвертой фарсунки электрического разьема, двигатель сразу терял обороты и сразу глох при этом компьютер выдавал ошибки неисправность драйвера первой фарсунки. Ответьте кто знает можно ли разобрать фарсунку не снимая с головки блока открутив только верхнюю часть там где находитьмся электрический клапон фарсунки.
Я думаю,что механическая часть фарсунки исправна,все знают что четвертая фарсунка при демонтаже могут возникнуть большие проблемы поэтому хотелось сделать ремонт с меньшими затратами. Дождусь остывания двигателя,а также буду заказывать обратный молоток. Отправлено 11 October - PM Марат,то что борт-ком показывает ошибки я рад,он у тебя работает. Может это и не форса а сам разъём,провод,и т. ОД,достаточно обломить один провод и всё.
Если вы во всем этом разбираетесь удачи,если нет не лезте,иначе встанете недели на 2 минимум. Примечание: This feature may not be available in some browsers. Форумы Новые сообщения Поиск сообщений.
Что нового? Новые сообщения Последняя активность. FAQ по форуму. Вход Регистрация. Искать только в заголовках.
Поиск Расширенный поиск Новые сообщения. Поиск сообщений. Установить приложение. Форумы Ремонт и обслуживание Дизельные двигатели JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер.
